difrosti

^ In de MX-5 is het ook zo, maar in iets mindere mate. Dat komt denk ik omdat de deuren wat minder lang zijn en daardoor iets verder open kunnen. Maar de lage zit is ook nog lastig. Maar ik gebruik de MX-5 heel weinig. De Z4 is mijn daily driver.

Ik heb inmiddels ook wd40 in het mechanisme gespoten. Toestand blijft hetzelfde. Maar het kan echt een temperatuurdingetje zijn. Het is pas sinds een week. Time will tell, maar niet aan mij: ik heb de auto vandaag ingeruild (en niet vanwege het slotje ;-)). Ik heb afgelopen zomer namelijk een motorongeluk gehad en kan sinds een tijdje weer autorijden. De lage in- en uitstap van mijn geliefde Z4 is voorlopig lastig. Vooral als ik krap geparkeerd sta: de deur gaat niet ver genoeg open om er fatsoenlijk pijnvrij uit te komen. Vandaar een zoektocht naar iets anders. Maar er komt ooit vast wel weer een BMW Z*!

Sinds een aantal dagen doet mijn kofferontgrendeling het niet lekker. Zowel met de knop binnen als met de AB hoor ik een zachtere klik dan voorheen. Maar: ik kan het kofferdeksel dan wel openen! Maar als ik hem dan weer dicht gooi, dan valt hij niet in het slot. Het deksel blijft dan los liggen. Het mechanische slotdeel zit dan namelijk weer in de 'gesloten' stand. Als ik dan nog een keer op de AB druk, dan spring het slot weer open en kan ik hem gewoon dichtgooien. Sindsdien doe ik een 'dubbelclick' op de AB of knop en dan gaat het meestal wel goed. Heeft iemand een idee waar dit aan kan liggen? Ik weet dat mijn accu minder wordt, dus ik dacht dat dat invloed kon hebben, maar het doet zich ook met draaiende motor voor.

Mijn Z4 wordt de hele winter ingezet. Over enkele weken de winterbanden eronder. Geen hardtop: 's winters zijn er genoeg mooie momenten om open te rijden :-).

Zolang er geen vorst is of pekel op de weg wordt gekieperd is dit mijn daily drive: Voor de rest is het toch de Z4 en voor vakanties de V70 (daar rijdt mijn vrouw doordeweeks in)

Heb je een prijsindicatie?

Vorige maand heb ik mijn auto ook opnieuw laten uitlijnen. De jongeman die die uitlijning deed, gaf aan niet de voorgeschreven instellingen te volgen. De camber zou volgens hem te hoog worden en daardoor zouden mijn (dure, pas nieuwe) banden voortijdig en onlogisch afslijten. Hij heeft de achterkant als volgt ingesteld: -1.24/-1.36 terwijl -2.15 wordt geadviseerd. Klopt zijn verhaal over die slijtage? Ik heb namelijk het idee dat de afstelling scherper kan.

Heb Andy een paar dagen terug gemaild, maar nog geen reactie. Zal het nog eens proberen. Soms draait het probleem van de ramen sluiten zich ook wel eens om: dan gaat het bij het openen wel goed, maar bij het sluiten niet. . Weet iemand welke draad specifiek voor de ruitbediening is? En zou het afstandbedieningsprobleem te maken kunnen hebben met het feit dat mijn Z4 uit 2003 komt en dat die functie er gewoon niet opzit? Ik neem aan dat dat kleine bakje van Xcarstyle gebruik maakt van een 'verstopte' functie van de auto zelf en niet eigenhandig deze functie invult.

Is voor bovenstaand probleem ooit een oplossing gevonden? Want ik heb zojuist zo'n zelfde module ingebouwd en ook bij mij de volgende problemen: - het dak gaat niet open of dicht via de ab, de alarmlichten knipperen wel maar er gebeurt niets - bij het one touch openen gaan de ramen wel naar beneden, maar na het openen van het dak niet weer omhoog (bij sluiten wel)

Leuk topic! Indien geld genoeg: Porsche 993 Indien geld veels teveel: 1961 Ferrari 250 GT California Spider Indien realistisch: E92 335i of E89

^ Nee, dat was het ook niet. Het is ongetwijfeld een los contactje. Af en toe een tikje hielp namelijk. Ik heb de hele unit er even uit gehaald, maar daar zag ik niets aan. Na terugplaatsen heeft het probleem zich niet meer voorgedaan.

^ ik snap wat je bedoelt, maar het verschil is te duidelijk wanneer ze aan of uit zijn. Zou het mogelijk gekoppeld kunnen zijn aan de lichtsensor? Het valt mij vooral op wanneer ik vanuit een verlichte omgeving (parkeergarage oid) de nacht inrij.

Bij de leeslampjes zitten van die kleine ledjes die een mooi sfeerlicht brengen op de middenconsole. De ene rit branden deze wel, maar de andere keer niet. Dat snap ik niet. De lampen staan altijd aan. Weet iemand hoe dit kan/werkt? Groet, Roelof (ik heb de zoekfunctie gebruikt maar die geeft bij mij geen resultaat)

Hallo allen, In mijn speurtocht naar mijn eerste Z4 ben ik tegen een exemplaar aangelopen waar ik mogelijk mee verder wil. Waar ik over twijfel is de alg op het dak. Als jullie de onderstaande foto zo beoordelen: is daar nog iets van te maken? Ik heb me al in een ander topic voorgesteld en tzt hoop ik een 'echt' voorsteltopic te maken. :-)

Helemaal gelijk, is wel zo netjes, maar ik vond geen echt voorsteltopic en de members-gallery 'bewaar' ik nog even voor als ik echt een keer een Z4 heb. Het moet allemaal nog... Maar goed. Ik ben Roelof, 38 jaar en ik woon in de buurt van Leeuwarden. Ben wel een echte autofreak met de nadruk op roadsters. Hobby... Op dit moment heb ik twee Mazda's MX-5. Eentje van de eerste lichting (1990, helemaal basic, absoluut een blijverdje) en eentje van de laatste lichting (2005, toeters en bellen). Mijn echtgenote rijdt in een Focus wagon. Dat is onze woon-werk-vakantie-bak. Daarvoor had ik een 320d en sindsdien heb ik een sterke BMW-neiging. Daarom ben ik nu aan het zoeken voor een vervanger van de MX-5 van 2005. Een Z4 is eigenlijk de enige optie. Ik heb niet heel veel eisen, maar het moet een 6 cilinder zijn, geen beige interieur, zwart/donkergrijs/donkerblauw en airco.