HOFFR02

In de modelbouw wereld worden ze ook veel gebruikt, http://www.conrad.nl/ce/nl/overview/1210036/Motorhouders;jsessionid=2E78A07416A8703C0FA82E766FA20503.ASTPCEN20 anders even naar Elst Modelbouw Hobma voor jou naast de deur.

^ volgens mij bedoeld Rob jou laatste zinsnede, die kun je inderdaad er met een scherp mesje op tangetje er uithalen voor het plaatsen van de handel.

Tot aan vandaag en na een aantal (lees veel) wasbeurten verder is de koplamp unit nog steeds lekker droog. Het ontbreken van een ontluchting rubber was volgens mij de grootste boosdoener.

Ook maar even en setje besteld voor de grote run begint, waren nu nog op voorraad Wil ook een 2014 model..........

^ maal 2 en wellicht een modificatie van de ruitensproeierleiding

^jij durft of leest jou geliefde dit forum niet

Wat een "draak" van een auto

Ed gravend in mijn geheugen zitten er 2 dopjes welke je met een klein schroevendraaiertje kunt loswippen. Hieronder zitten 2 torxschroeven of inbus. Van een klik systeem heb ik nog nooit gehoord. Maar wellicht iemand anders wel.

Iedereen een fantastisch goed jaar gewenst dat we in 2014 veel open km mogen maken

Behalve de dames die rijden gewoon met 20 inch

Begon zelf ook te twijfelen daarom vandaag maar snel ff onder de kap gekeken

^ En jou antwoord hierop Ruud was. neen meneer dit is een Z5

Ook welkom hier, als je je eerst even voorstelt krijg je gegarandeerd meer reacties van de forumleden....

Ja Sander de buitenkant was al mooi gepolijst dus dan moet je binnenzijde ook mooi oppoetsen En wat moet je anders doen op een druilige zondag........

Zo, vandaag toch maar de koplamp er uit gehaald zat weer vocht in en ik heb een hekel aan vocht Met de föhn weer droog gemak maar aan de binnenzijde van het glas natuurlijk kalkresten van het water. Ook daar houd ik niet van, lamp er uit gehaald (grootlicht) en met een propje van stof met wat ammonia en een installatie draad (kleur bruin) door het "gat" en poetsen maar. Het vergt wel wat geduld en handigheid maar de meeste waterresten zijn verdwenen. Tevens de oorzaag ontdekt wat het vocht (nee Ruud niet jou kitwerk) maar een missende ontluchtingsrubber. Nu maar weer afwachten of de boel droog blijft maar ik heb vertrouwen Dopje maar ff gekit zitten nog twee ontvluchtingen op voor alle zekerheid toch maar een extra randje kit op de naad Ruud

Een ieder fijne feestdagen en een heel goed open 2014…………..

http://www.avvr.nl

Ook namens mij welkom en succes met de aankoop. Zoals door de voorgangers gezegd is deze wel aan de prijs met zo'n km stand. Voor wat betreft de looks, ach alle zzzjes hebben de looks

Ja, Jan alles incl. behalve een Z4

Zo vanavond de nieuw leidingen geplaatst, was ook wel nodig een van de leidingen brak spontaan door. Testritje gedaan en nu een

Ja Ruud, zweet op het voorhoofd maar wat wil je zonder een brug

Zo meteen maar de koe bij de horens gevat (of was het nou de stier) Remleidingen verwijderd, was nog best een klus. Remleidingen worden in de fabriek er onder geschroefd zonder enige hinder te hebben van in de weg zittende onderdelen Morgen maar nieuwe op lengte laten maken en opnieuw plaatsen. Leidingen waren op diverse plaatsen aangetast, komt ook vaker voor volgens de dealer ook bij andere beemers.

Ja dat had ik al gezien, ga er van uit dat na de koppeling de zaken nog goed zijn dan gaat het alleen om nummer 1 en 2. Koppelstuk moet het probleem niet zijn lijkt me anders zet ik de originele wartel gewoon over.

Hoi Ruud, ook vanuit het hoge noorden van harte gefeliciteerd. Zal er eentje op je

Guido, voor zover ik het nu kan bekijken zijn ze aardig aangetast. Er een stuk tussen felsen zat ik eerst ook aan te denken maar als ik de boel toch los moet halen vervang ik hem liever helemaal. Hoop wel dat ik er overal een beetje met goed fatsoen bij kan. Wellicht een idee om ergens een dagje een brug te huren. Ook beter voor mijn rug