HOFFR02

Beste mensen, Aangezien ik momenteel in de ban ben van carbon wou ik ook de binnenzijde van de teller unit gaan bekleden met carbon en hierna de chromen tellerringen monteren. Echter heeft iemand het glas al eens verwijderd kan geen lipjes of iets dergelijks vinden en ga er dan ook maar van uit dat deze verlijmd zit. Aangezien er wel cockpitblenden te verkrijgen zijn voor de ZZZ ga ik er van uit dat het glas op een of andere manier te verwijderen moet zijn, want hoe moet je anders de blende monteren :unsure: Hoor graag jullie ervaringen of tips

Hoi Pieter, Bedankt voor de uitgebreide info. Heb inmiddels al even gekeken op de site en deze is inderdaad niet meer van deze tijd Ga volgende week even met ze bellen voor wat info en een bestelling plaatsen. Wordt vervolgt

Hoi Bert, Indien er een naad is kun je deze laten overlappen en dan goed kijken of het patroon goed op elkaar aansluit, net zoiets als behangen met een motief. Dan met een scherp mesje de dubbele folie doorsnijden en de restanten er tussen uit halen. Hierna de twee delen goed tegen elkaar aan laten komen en je ziet geen verschil meer. Zie ook Succes ;)

Hoi Pieter, Kun je ook aangeven wat voor materiaal je hebt gebruikt, en is heeft de leerlooier ook een site want Den Haag is voor mij niet in de buurt ;)

Beste mensen, Bedankt voor de vele complimenten ben er zelf ook wel enthousiast over :holiday: Voor wat betreft de vervolg foto's moeten jullie nog even geduld hebben. Maar wees gerust ze komen zodra de rest van het interieur is aangepast. Momenteel zijn we bezig om de deurpanelen weer als nieuw te krijgen. Spuiten van de roosters van de tweeters, schoonmaken van de bekleding e.d. Hierna gaan we de stoelen goed aanpakken, de vloerbedekking ligt inmiddels weer helemaal schoon en lekker fris weer in de ZZZ. Wordt vervolgd

Gebruik wel de goede folie om te Wrappen DI-NOC van 3M geeft een mooi resultaat

Hallo mede forumgenoten, Na 15 jaar trouwe dienst is de ZZZ ook aan de binnenzijde wel een aan renovatie toe. Met name de middenconsole was met allerlei boorgaatjes een doorn in het oog. Aangezien de ZZZ nu in de winterstalling staat leek me dat een mooi klusje voor de wintermaanden. Na de stoelen te hebben gedemonteerd kun je de middenconsole redelijk eenvoudig verwijderen, alleen de aansluiting van de verwarmingskabels is een lastig klusje. Na de console te hebben verwijderd kan deze in diverse delen uit elkaar. 3 schroeven om de leren zijbekleding te verwijderen. 3 schroeven en beugel aan de rechterkant. 4 schroeven aan de onderkant voor het pook gedeelte. Vervolgens voorzichtig de 2 lipjes een beetje omhoog halen om zo de verwarmingsknoppen los te halen. En Walla de console is gedemonteerd. Op EBAY reeds verschillende plakplaatjes voorbij zien komen om er een kleurtje in te krijgen echter had ik hier niet veel vertrouwen in voor wat betreft de kwaliteit. Aangezien wrappen momenteel in is en op youtube verschillende filmpjes te hebben bekeken heb ik via 3M een a4 monster kunnen bemachtigen van DI-NOC carbonfolie. Volgens de filmpjes is deze folie in de gekste vormen te krijgen, en wat schetst mijn verbazing het is nog waar ook. Het is een beetje oefenen maar met een goede föhn en in mijn geval een verfbrander op temperatuur regelbaar is het ongelofelijk spul wat zich in de gekste hoeken laat vormen. Bij stickerland carbonfolie besteld 122 bij 100, kosten 80 euries en binnen 2 dagen binnen. Eerst het randje in de console glad gemaakt met epoxy en glad geschuurd. Hierna de boel goed ontvetten en schoonmaken en plakken maar. Zie het resultaat van een dag knutselen. Meteen maar een startknopje gemonteerd en de chromen ringen voor de verwarming moeten de boel nog afmaken.

Even weer een update. Na het reinigen en hernieuwd plaatsen van de rubbers en het doorspuiten van de diverse afwateringsbakjes en rubbers en het opvullen van het middelste rubbers van het dak de ZZZ weer lekker onder de douche gezet. Rechts achter onder de rits van het raampje een klein beetje water, wellicht dit gedeelte weer even impregneren. Voor de rest :thumbup: Ik denk dat de grootste boosdoener is het veelvuldig wassen van de auto en dan met name met een lekkere harde straal de auto van dichtbij afspuiten. Met name dan wordt er een hoosbui nagebootst welke in het echt niet is te evenaren. Hierdoor kunnen de opvangbakjes het vele water niet aan en lopen dan ook over. Nu voor de rest het hele kleine beetje roest wegwerken onder de bekleding en dan kan het opbouwen weer beginnen

:D applaus voor deze mooie filosofische uiteenzetting :D

Natuurlijk is het een samenspel tussen bepaalde factoren klikklik echter ik kan een heel eind met zijn verhaal mee, een kleine investering echter een groot genot :D

Zo vandaag weer even geklust in de garage. De opvangbakjes goed schoongemaakt en doorgespoten met perslucht. Ging er van uit dat er een kunstof slangetje aan de onderzijde zou zitten maar als je het rubber afdekplaatje er af haalt om bij de slotplaat te komen kun je een metalen afvoerpijpje zien lopen. Naar het geluid van het stromend water te oordelen loopt dit weg in de dorpels van de auto. Ook de rubbers nog eens goed bekeken en hier valt eigenlijk weinig aan te zien. ook bij de A steil loopt het water goed door naar onderen. Wat wel opviel is het korte stukje rubber bij het dak niet al te best aansluit op de andere rubbers. Bij een gesloten portier zie je een kier zitten. Ik dacht what the heck wat we bij de prop van de A stijl kunnen we ook hier toepassen. In de del van de rubber ook de daar voor bedoelde kit in gedaan en netjes met een sopje glad gestreken. Onder de deurrubbers aan de onderzijde hebben we meteen maar even de aanwezige roest weggehaald. Beetje novorox doet wonderen :kicking: Ook is zoonlief de auto nog verder aan het strippen met zijn poetsmanie. De kieuwen en de nieren moesten er aan geloven en natuurlijk het embleem van de front hood. Op zich geen overbodige luxe als je ziet wat voor zandbak zich daar verzameld. Waar de 3 voor staat is mij niet duidelijk wellicht de derde ZZZ in productie :banaan: BTW ook hier geen roest te ontdekken en dat voor een 15 jaar oude auto :surrender: WORDT VERVOLGD

H'e Topper bedankt daar was ik naar op zoek

Ok mannen, bedankt voor de info, ga morgen de bakjes doorspuiten en schoonmaken. Tevens ben ik van plan om in ieder geval de deurrubbers te vervangen. Heb al even gegoogled echter zonder resultaat, ook TIS en REAL OEM geven geen resultaat. Iemand enig idee waar ik wat meer info kan krijgen over prijzen en dergelijke. Wellicht zijn er ook universele rubber op de markt. Hoor het graag. Voor wat betreft het opknappen van het interieur zal ik binnenkort een nieuw topic openen wellicht kan ik meer mensen inspireren om het een en ander zelf op te knappen ;) Groet Rob PS wie heeft trouwen de stoelen ontworpen van de ZZZ, heb ze naar zolder gebracht maar wat zijn die dingen F***cking zwaar, hier is nog wel wat gewichtsbesparing te halen.

Misschien kun je hier wat meer info uithalen. Moet mijn inziens een niet al te groot probleem zijn om de bumper los te halen. :ok: Groet Rob

Super oplossing aangezien ik de hele meut eruit heb liggen ga ik dit ook meteen aanpakken, bedankt voor de info :banaan: :ok: Groet Rob

Ja goed he, kwaliteit van de bovenste plank. de roest die je ziet is met name de oorzaak van het deurrubber :banaan: Ok de bakjes hebben dus een afvoer, maar waar loopt deze afvoer heen zodat ik kan controleren of deze ook daadwerkelijk open zijn. Het witte kastje is volgens mij niet van de airbag want dit aluminium kastje zit ook bij mij onder de middenconsole maar hierop staat met GROTE LETTERS NIET VERWIJDEREN AIRBAG, maar ja een eigenwijs zoals ik trekt zich daar niks van aan. De witte kabel blijft nog een beetje een raadsel, of deze voor de handzender is vraag ik mij af waarom zo'n dikke kabel en zo lang Wellicht is er een ZZZ rijder die het zelfde type alarm heeft en het met ons wil delen. :ok: Groet Rob

Ok een soort dodemansknop zoals op een motor. Op de kop = motor uit :ok:

OK, de winter komt er aan en de ZZZ geschorst zodat we verder kunnen met waar we waren gebleven. Vanmorgen de binnenzijde gestript en de bedoeling is om de kunstof delen weer wat op te knappen. De middenconsole gaan we " wrappen" met carbon 3M DI-NOC folie. ook gaan we alle stoffen delen maar eens goed reinigen. Na 15 jaar is dit wel eens nodig. Voor de rest gaan we de binnenzijde maar eens grondig aanpakken zodat de ZZZ nog eens 15 jaar mee kan. Tja en er komt een zooi uit :oops: Maar met name de lekkage moet worden aangepakt, de vorige keer heb ik de a stijlen al afgekit maar vandaag maar even een zware regenbui nagebootst. Aan de rechterzijde kwam het water via het gaatje aan de bovenzijde van het rubber naar binnen, een beetje vreemd volgens mij aangezien er ook gaatjes aan de onderzijde aan buitenkant zitten Ook de achterzijde van de auto en de kap beregent en wat meteen opviel was dat het opvangbakje (volgens mij) meteen overstroomde. Ziet hier een afwatering in???? heb deze nog niet goed kunnen vinden. Dan nog even een vraag over onderstaande foto, dit kastje zit voor onder de middenconsole en is via een stekker aangesloten en is gevuld met een soort vloeistof volgens mij, iemand enig idee waar dit voor dient???? En dan de laatste vraag voor vanavond, de witte kabel van het achteraf ingebouwde alarm weet iemand waar deze voor dient??? Deze loopt via de rechter raamstijl naar boven. Goed voor zover voor vandaag, alvast bedankt voor de eventuele antwoorden :kicking: Groet Rob

Ga het ook even proberen, de laatste tijd begint bij mij de kap ook te rammelen op klinkerwegen. Wellicht met het beter opsluiten is dit euvel ook verholpen. Bedankt voor de tip Groet Rob

Auto is waarschijnlijk door het garagebedrijf op kenteken gezet echter nog niet op naam van de eerste eigenaar. Komt wel meer voor En ja je hebt gelijk je moet wat geluk hebben met de aanschaf van een wat oudere auto Groet Rob

Hoi Johan, Heb even wat voor je nagezocht, Datum eerste toelating 19-04-2002 Datum eerste inschrijving 12-06-2003 Voorheen heeft de ZZZ 2 eigenaars gehad een van 12-06-2003 t/m 28-11-2010 en een van 29-11-2010 t/m 31-07-2011. Voor wat betreft dhr.Schild te Apeldoorn ik zou zo zeggen ga maar googelen, niet dat ik zo hou van :vader: Hoop dat je er wat aan hebt :rambo: Groet Rob

Hallo Johan, Welkom op het forum, geen geschiedenis bekent :blink: weet niet wat voor bedrijf je de auto hebt gekocht maar blijf het een beetje vreemd vinden. Heb je ook geen onderhoudsboekje o.i.d. Ook ik heb na 28 jaar mijn motor verruild voor een ZZZ en tot op heden geen spijt. Heb vandaag nog ff lekker dakloos gereden met de ZZZ. Zal morgen even kijken of ik wat historie kan opduikelen voor jou auto. Voor de rest wens ik je veel plezier met de ZZZ en op het forum. Groet Rob

en ja hoor, mevrouw is weer een tevreden BMW rijdster Tja dat mag ook wel met zo.n auto In ieder geval van harte welkom hier op het forum Groet Rob

Wiellager te strak is volgens mij niet het geval aangezien het een vast lager betreft en geen conische lagers. Zou het ook gaan zoeken in de handrem, maar is dit het geval dan zou je ook wat moeten ruiken. Groet Rob ;)

Beste mede forumgenoten, Was al een tijdje op zoek naar een veerpootbrug maar nu via Stroeve Motorsport in Hardenberg een Wiechers veerpootbrug besteld en binnengekregen. Meteen gemonteerd (fluitje van een cent) en dan het grote moment Jongens wat een verschil met name de spoorvorming is geheel weg en de ZZZ gaat nu haaks de bocht om. Had natuurlijk ook al nieuwe draagarmen en volle rubbers gemonteerd maar dit slaat alles. :foto: Al met al een kleine investering maar een hoop meer genot. Uhhhh ja ik ga hem nog een ander kleurtje geven Groet Rob ;)