HOFFR02

Ja, dubbele boekhouding he, en gescheiden bankrekening en helaas maar een Z3 :lachen:

Hierbij alsnog (jaaaa laat) de aanmelding uit Emmen, 2 personen (Rob en Jeannette) voor de lunch en rit. De centjes worden separaat overgemaakt.

Hoi Bert, indien nodig kom maar ff langs, woon op 10 km afstand in de rietlanden

Your welkom

Ga er maar van uit dat het 100% beter wordt, beetje afhankelijk van het merk banden.

Even een dopje verwijderen van de bekleding en daar het klemmetje van het slangetje monteren en klaar is kees................

Goed nieuws PROOST!!!!!!!!!!!!!!

Er vanuitgaande dat er geen extra opties opzitten en de eerste registratiedatum 01-01-2003 is (staat niet in de advertentie) komen we op een BPM op basis van catalogusprijs en de historische bruto BPM berekening van: Netto catalogusprijs € 28984 BPM regime (ingangsdatum) 01-01-2002 BPM vrij bedrag1€ 0 Optie korting € 1000 € 27984 BPM-percentage (45,2%) € 12649 Brandstoftoeslag € -1540 Energielabeltoeslag € 0 CO2-toeslag (250 g/km) € 0 Fijnstoftoeslag/Roetfilter € 0 Bruto-BPM € 11108 Leeftijdkorting (92,42%) € 10266 Rest-BPM op basis van catalogusprijs € 842

Heb afgelopen winter zelf de koppakking preventief vervangen. Betrof een 1.8, een 4 pitter dus. Met een beetje kennis goed te doen. Indien gewenst wil ik je graag helpen echter als ik je woonplaats zie is dit wel een probleem. 800 euro's is toch wel veel geld.

Neen, connexxion das de bus maatschappij. " connexion" is "verbondenheid" ;)

Tja, ik voelde bij onze eerste ontmoeting al een connexion maar nu weet ik waar dit door kwam.

Bij de verleggings regeling is de btw verlegd van de leverancier (onderaannemer) naar de (hoofd) afnemer. De leverancier rekent geen btw, maar verlegt deze naar de afnemer. De afnemer vermeldt deze btw in zijn btw-aangifte. De afnemer kan de verlegde btw tegelijkertijd aftrekken als voorbelasting. Er is hier is dus sprake van twee ondernemers. Voor wat betreft goederen uit het buitenland welke je afneemt binnen de EU brengt de leverancier meestal 0% btw in rekening. Je moet dan als afnemer gewoon de Nederlandse btw betalen. we praten hier dan over Intra Communautaire Transacties. Ook hier geld weer een transactie tussen twee ondernemers. Dus als particulier betaal je gewoon de BTW in het buitenland. Een uitzondering op de regel is een aankoop van een nieuwe of weinig gebruikte auto in een EU land, hierover dien je in Nederland ook de omzetbelasting te betalen. De buitenlandse omzetbelasting kun je dan in het buitenland terugvorderen.

He leuk om te zien dat die in 2010 ook al een opvallende verschijning was:)

En de laatsten. En het kan ook kapot :rant:

Natuurlijk waren er ook nog andere merken :punk:

VETTE V8

Vandaag lekker in Assen op het TT circuit vertoeft met een lekker zonnetje. Genieten in de paddock en op de tribune van de Geert Timmerbocht. Met name in de paddock was een hoog BMW gehalte aanwezig, ook de wedstrijden in de Supercar Challenge was de ZZZZ de snelste. Een paar sfeerfoto's. Parc ferme The WINNER

Hoi Evelien, wat is de km stand van de auto? Zit er zelf ook Aan te denken de koppelingsplaat preventief te vervangen aangezien Mijn Z3 de twee ton gaat aantikken. Echter ook bij mij nog geen tekenen van doorslippen.

Jongens, no offence. ^_^ ;)

Jonguh!!! WIL JE DAT NOOIT WEER DOEN ZO VLAK VOOR HET SLAPEN GAAN

Wordt nu wel nieuwsgierig

Mensen , voor de eerste keer mee geweest met de groep maar het is een aanrader. Leuk om ook eens de gezichten achter de nicknames te zien :lol: Superdag gehad en een super ontvangst bij de organisatoren. Helaas moesten wij wat eerder weg aangezien er nog 220 km gestampt moest worden ^_^ Voor de rest de foto's zeggen genoeg, met name het laatste gedeelte met Hans aan de leiding. EAT MY DUST

Moe maar voldaan weer thuis aangekomen, onderweg nog ff lekker gestampt. Gillaine en Hans dank voor de gastvrije ontvangst en het super stamp buffet. Rest Van het verslag volgt, voor nu lekker slapen.

Net aangekomen in Elst, eerst lekker een wijntje, lekker eten (niet te veel om wat ruimte voor morgen over te houden) lekker slapen en dan, LEKKER STAMPEN :)

Ook mijn Z3 (1800cc) heeft een behoorlijke druk op de slangen staan. Was eerst ook bang dat er wat anders aan de hand zou wezen. Echter mijn meter bleef constant netje is het midden staan, maar ook deze kan natuurlijk defect zijn. Bij de dealer aan de computer gehangen en een half uur laten draaien en kijken of de temperatuur goed bleef. Geen probleem bleef mooi onder de max. temperatuur. Met de harde slangen in de vakantie 2500 km geknalt in de Dolomieten en geen enkel probleem. Het moraal van het verhaal, het zit een beetje tussen de oren .