Shoveltje

Ik ook, heb ze wel gephotoshopt, maar dat is toch een beetje behelpen. Verdere update volgt na het bezoek aan de velgenboer !

Update: doosjes uitgepakt en velgjes in de Wheel sealant gezet Voor: 8.5 x 19 ET 38 Achter 9.5 x 19 ET 40

Tot nu toe hebben julllie allemaal gelijk !

Een paar dozen..... Update volgt wel als ik ze uitgepakt heb

Willem van harte gefeliciteerd, maak er een mooie dag van !

Rob en Richelle, weer enorm bedankt voor de wederom gezellige Paasrit, inclusief zon, regen, hagel, chaos () leuke routes, gesprekken met oude en nieuwe bekenden en verrassingen in de vorm van eieren in allerlei verschijningsvormen (dank ook G&H ) Het was er weer eentje om bij te schrijven !

^ Groupbuy Mijn bumper is inmiddels als weer 3 x gespoten, dus deze investering kan er ook nog wel bij .

In Tyre kun je toch gewoon kiezen voor "opslaan als" en dan "BMW bestanden" kiezen? Ik heb er verder geen ervaring mee, in een E85 zit geen navi met een route-laad mogelijkheid dus ik rommel maar wat met Sygic en dat werkt simpel en doeltreffend....

Ach, valt wel mee toch? Dit stukje plastic wat ook nog eens voor 99% verdwijnt achter de voorbumper kost gewoon 32 euro.... per kant.... Tja, je wilt wel dat alles netjes vast zit....

Klopt, als het sproeiertje omhoog komt wordt er ook gesproeid.... Klinkt logisch, dus zou 1) de Xcarstyle module ook van invloed kunnen zijn, al dan niet i.c.m. 2) het relais K5., dus inderdaad module loskoppelen en relais controleren. Daarnaast viel me bij het plaatsen van de kunststof voorbumpermontagebeugel 51117165180 (ander draadje) op dat deze niet geheel identiek is aan zijn voorganger. Is er mogelijk ook zoiets aan de hand met jouw vervangend onderdeel waardoor deze meer of langer druk nodig heeft om "op te komen" en daarmee ook de andere sproeier beinvloedt ? Aangezien je al getest hebt met een losse voeding en een continue puls zou je dat kunnen controleren door de opgepompte hoeveelheid vloeistof per kant te meten om te zien of daar verschil tussen is. De veren van de sproeiers vergen inderdaad behoorlijk wat kracht, (ja, ook zelf geprobeerd ) dus mogelijk is daar een aanwijzing te vinden. Ik ben benieuwd wat je nog tegen gaat komen....

Ik schrok........ Heel even maar....

Hmmm,.. , net even gechecked: licht aan, kontakt aan, sproeiers aan: ruitensproeiers doen het meteen, koplampsproeiers geven twee korte pulsen. Krijgen de sproeiers mogelijk twee korte stroomstoten die niet lang genoeg duren om voldoende druk op te bouwen en de verstopping te omzeilen en duurt de lange puls van de accu wel lang genoeg om door de blokkade te gaan? Just my 2 cts....

Mijn ervaring: ze doen het alleen eenmalig met licht aan, Pas bij de volgende keer kontakt en licht aan voor de volgende sproeibeurt. Overigens had ik ook een lekkend slangetje () en bleek dat op te lossen door een nieuw o-ringetje in het koppelstuk. Het niet-sproeien ? Wat Ruud zegt...

Mijn ervaring met velgen is dat ze vreselijk duur zijn om te kopen en niets waard zijn als je ze kwijt wilt..... maar dat is met vrijwel alles wat mobiel is....

Voorbehouden...... zoiets dus . Overigens nix mis met de ervaringen tijdens de Koude Neuzenrit, hoor ! Mailtje is on it's way .

Ook wij gaan mee, uiteraard onder de gangbare voorbehouden

Aan de voorkant is 15 mm de max, maar dan vreet je een relatief klein stukje van je binnenspatbord weg ter hoogte van de bovenste bevestigingsplug. Aan de achterkant is 25 mm wel het absolute maximum, maar dan is het M onderstel ( 15 mm lager t.o.v. standaard) ook de limiet. Met nog eens 10 mm extra ga je daar echt overheen en loopt de boel aan bij iedere keer inveren. En dan niet op een rand van het binnenspatbord zoals aan de voorkant, maar aan de binnenkant van de kuip waar de buitenkant van de band er een mooie sleuf in slijpt. Dat is ook een van de redenen dat mijn Eibachs er binnen de kortste keren weer onderuit waren.

^^^ Voor de E85 geldt dat je op de standaard wielen aan de achterzijde maximaal 25 mm kunt hebben, 20 mm is een veel gebruikte maat. Aan de voorkant is 15 mm nog wel te doen, kost je alleen een stukje van je binnenspatborden. ( hoef je niets aan te doen, dit is een zichzelf oplossend probleem )

Rob van harte gefeliciteerd !

Ledjes voor achteruitrijlicht, mistachterlicht en richtingaanwijzers,

Ik zou voor zo'n zoekplaatje wat talkpoeder op de verdachte plekken blazen. Door ervaring wijs geworden : meel neemt water op en dan wordt het een viezig papje

Zoals wel vaker ben ik weer (te) laat, maar niet minder gemeend: Sander, bedankt voor de leuke rit, goede organisatie, mooie weer, gezellige diner en al-dan-niet-geplande chaos. We rekenen op een reprise in 2018. !

Maten..... lastig... heb M die te groot zijn en XL die te strak zitten.... doet u maar 2 x een L met een E85 er op

Ook wel belangstelling, maar misschien handiger om hier een apart draadje voor te maken?

Ach ja, je kan jezelf beter indekken, toch?