Shoveltje

Aha, ik zie dat je me ook al genoteerd hebt voor het diner... mooi, hoef ik dat niet meer te melden. ... mensenkennis en ervaring....

Helaas, de huidige daily gaat verdwijnen, na 9 jaar mag een ander er plezier aan gaan beleven, want we hebben wel lol gehad, op het strand door wat zwaarder terrein , door een beetje blubber en ook weer schoonmaken of door de sneeuw. We gaan een goed baasje voor 'm zoeken. Er komt iets beschaafders voor in de plaats: met een leuk, beschaafd interieur Comfort seats en een 3 liter met 272 pk en een automaat, want hier hoort m.i. geen handbak bij. Verder een M-pakket, breedset, stoelverwarming, pdc, hill descend control (alsof je met zoiets het terrein in gaat : en nog wat van dat spul . Ik zal die ouwe amerikaan best gaan missen, maar ja, de bijrijder heeft ook wat in de melk te brokkelen dus je moet toch wat... De ideeen over de eerste mods komen er al aan. :)

Doet u ons ook maar weer, Voor die F1 is er vast wel een oplossing te vinden..... Het woord hotel komt in mij op....

Mmmm, ik zie voor zondag een centimetertje water in de vooruitzichten..... . Hopelijk zitten ze er (weer) naast en schuift het een paar dagen op en wordt het zonnecreme en petten-weer... We duimen maar !

Simpelweg de bekleding verwijderen en vervolgens de binnenkant van de ruimte bepoeieren met talkpoeder o.i.d.. Na de eerstvolgende regenbui/wasbeurt zie je een keurig spoortje waar het water is langsgelopen. Succes !

..........Z.Z.Z.Z....

MMM...., even denken..... Iets met standaard ruimte voor 2 x 2 pijpjes..... ?

Dat klopt.

^Die 258 euro is dan zeker inclusief de gehele schakelunit:? Want als het alleen de schakelaar ( deze, 61318363668 ?)) is, dan kost ie ongeveer 100 euro minder....

Bekend probleem, heb hetzelfde maar ben er nog niet aan toegekomen om het op te lossen. Ik zou echter eerst de oplossing van RJS-Z4 op deze pagina uitproberen, is allicht goedkoper dan een nieuwe sproeier.

^ en ^^ Mooi setje, in de goede, kleur, maar jammer genoeg heb ik een extended leather interieur in grijs en is dit setje in zwart.. Nou is dat voor de stoelen wel te wijzigen, ( die zwarte onder covers zijn makkelijk te vervangen door grijze en kosten ook de wereld niet) maar de deurpanelen is helaas een ander verhaal en de oude laten zitten is geen optie i.v.m. een totaal andere tint rood. Dus blijven we maar verder zoeken naar een niet-zwarte set M-stoelen voor een grijs interieur... Er kan nog wel wat tijd bij, zoek pas een jaar of 4....

Mogelijk zijn er in de afgelopen 14 jaar een paar paarden ontsnapt uit de stal...

Omdat het inmiddels wat is afgekoeld : KLIK ! Overigens is de boel niet meer via de dealer te koop en zal de route van Ruud en Guido gevolgd moeten worden , inclusief de daarbij horende (grote) portie geduld...

Wie vraagt die waagt en wie betaalt die bepaalt.

Een beter alternatief noemen ze dat ...

Roger en Jacqueline, enorm bedankt voor weer een uitstekende Limborit met een vanouds bekende mooie startlocatie, sublieme ritten met uitstekende schokdempertesters, mooie omgevingen en niet minder mooie lunch- en dinerlocaties, om over de kwaliteit van de geboden versterkingen nog maar te zwijgen. Het is er weer een voor in het boekje geworden ! Complimenten voor de uitnemende organisatie en bewondering voor de enorme hoeveelheid werk die hier in is gaan zitten. Nogmaals bedankt en uiteraard tot de volgende keer !

.... of in de open haard.... .

U vraagt en wij draaien: (foto gemaakt met een aardappel... )

Omdat de nieuwe velgen goed vast moeten en de oude bouten er wat mottig uitzagen:

Onmisbaar voor iedere zelf-prutser.

Patricia en Andre, wederom bedankt voor een heerlijke rit met prachtig weer (goed getimede bestelling), leuke lunch lokatie, heerlijke diner lokatie en puike organisatie. Gelukkig waren er wat fietsers die bijdroegen aan de anders node gemiste chaos. Hij was weer heerlijk !

Geld voor de bus gekregen ?

Da's vaste voor- en najaarsroutine : afwatering doorprikken: van boven met een stukje "speciaalgereedschap" oftewel een lang gedraaid stuk ijzerdraad met een stukje poetsdoek en via de wielkast met de tuinslang doorspoelen. Ter controle van boven nog een plens water er doorheen om te zien of alles goed gaat. Komt er net zoveel uit als er in gegaan is dan is het tijd voor een biertje !

Daar zijn ze dan ! Uiteraard mag het beruchte "voor" plaatje niet ontbreken:

Ik ook, maar nog even geduld.... Met 8.5x19-245/30 en 9.5x19-275/30 en een ET van 35 ging het iets te vaak NET niet goed en die 3mm voor (et38) en 5mm achter (et40) zouden net het verschil kunnen maken. Aan de ophangingskant gaat het ook goed: aan de voorkant kom ik op -1mm t.o.v. origineel en achter gelijk aan origineel. De banden zet ik over; dat blijven dus de Hankooks aan de voorkant en de Pirelli PZero aan de achterkant ( ja, je moet toch wat als de gewenst achterbanden niet leverbaar zijn) De achterbanden zijn net 1 jaar oud en de voorbanden kunnen ook nog even mee, dus ik ga me alvast beraden op wat er voor het volgende seizoen op moet (nee, ik wil geen "wat-zijn-nou-goede -banden-voor-mijn-Z4-discussie) We'll see.