Shoveltje

^^^^ Waar haal je completer en goedkoper vandaan ? Dealerprijs van zo'n achterlichtunit zit -volgens realoem- op 218 dollar en het rode silver light of diadem - lampje nr 6321 6927 722- de somma van 26,68 dollar... Ik heb het niet nagevraagd bij de dealer, maar mijn ervaring tot nu toe met onderdelen is dat de prijzen op REALOEM een redelijke indicatie geven van wat de dealer hier rekent. Bij mij zaten overigens alle juiste lampen er in (ook de silverlines voor de richtingaanwijzers) behalve het mistachterlichtlampje, maar dat was via de wereld wijde internets ook te scoren voor iets meer dan een tientje, inclusief de verzendkosten. Dus in dit specifieke geval heeft mijn onvolprezen dealer niets aan mij verdiend.

Het wordt er niet duidelijker op met al die verschillende topics over SS die nieuw leven worden ingeblazen.... Kijk even hier en hier , dan heb je zo'n beetje alles bij elkaar, inclusief verwijzingen naar andere fora en andere mogelijke oplossingen

Guido, Gefeliciteerd! Altijd leuk om te lezen en zo gaat mijn technische heropvoeding ook de goede kant op ! Top !

Ach, ze kosten bij de dealert maar een tientje of twee ....

^ Volgens mij kun je dat beter tegen lightning87 zeggen; bij mij zaten de lampjes er gewoon bij , uiteraard m.u.v. de pr21w Philips Silvervision of Osram Diadem.

^^^^ Nee joh, vrijwel iedereen met symmetrische lampjes heeft dat bijna, dat wordt zo gewoontjes. Ik hou het wel iets exclusiever met wat dikkere dubbele pijpjes.

Gefeliciteerd! Ik heb nu het schaamrood op de kaken met zo'n 10% van jouw aantal..... Ik troost me maar met het idee dat dat komt omdat ik Guido's mantra probeer te volgen....

Ter meerdere eer en glorie van de symmetrie...

Sterkte!

Y.W. en je ziet het : diagonaal tussen de twee delen boren. ALS het werkt: simpel en doeltreffend. Zoniet: pielen aan de inbusjes

Dit vraagt om "Pictures or...... "

^^^ Nice ! Gefeliciteerd dan maar en veel succes met zoeken naar en het vinden van het juiste pandje...

Aangezien er inmiddels verschillende draadjes lopen m.b.t. sticky steering het volgende: Er zijn grofweg 3 redenen aan te wijzen voor sticky steering (niet door mij bedacht maar als mogelijke oorzaak gevonden op verschillende fora) 1. het uitharden van het vet in het bovenste lager waardoor het kogellager niet lekker meer draait. 2. het uitharden/wegsijpelen van het vet bij het wormwiel/kroonwiel van de stuurbekrachtigingsunit. 3. het niet goed afgesteld zijn van de hoek tussen kroonwiel en wormwiel van de stuurbekrachtigingsunit. Oplossing voor 1.: airbag verwijderen en lager volzetten met vet. Heb ik gedaan, hielp -voor het idee- een paar dagen waarna SS weer optrad. Oplossing voor 2.: gaatje boren en het huis waar in kroonwiel/wormwiel zicht bevinden volzetten met vet. Simpel en -vaak- doeltreffend: de wand is niet al te dik en je merkt vanzelf wanneer je er doorheen bent, daarna raak je de stalen stuurstang, een duidelijk verschil. Heb ik gedaan, hielp een paar dagen waarna SS weer optrad. Oplossing voor 3.: Excentrische ring waarmee de speling tussen kroon- en wormwiel afgesteld verdraaien na het lossen van de 2 lastig te bereiken inbusjes. Heb ik gedaan en is tot nu toe (ook na de afgelopen 10 warme dagen waarin ik er zo'n 1500 km mee gereden heb) de enige voor mij werkende oplossing. Noot: wanneer de speling tussen kroon- en wormwiel bijna goed is voldoet het boren van het gaatje en toevoegen van vet. Niet bang zijn voor slijpsel: je boort schuin naar boven, het slijpsel wordt door de boor -zoals gebruikelijk- naar buiten getrokken en de zwaartekracht doet de rest. Voor de "faint of Heart" : een smalle stofzuigermond naast het boortje houden neemt alle twijfel en boorrestjes weg. Voor alle ins en outs, hoeken, dieptes en maten : zie mijn post en bijbehorende verwijzingen naar buitenlandse fora hier Advies: maak het jezelf makkelijk: een gaatje boren is iets makkelijker en sneller dan het ge@#$E%% om de inbusjes los te krijgen en vaak is het resultaat het zelfde.

Mijn favoriete omgeving, dus noteer mij/ons maar als zijnde belangstellend.

Lijkt me wat kort door de bocht; er zijn enige tientallen probleemgenoten -waaronder ikzelf- waarbij deze mogelijke oplossing niet afdoende was en er drastischer maatregelen nodig waren. Overigens was deze optie hier al een jaartje of wat bekend en door verschillende mensen -met wisselend succes- toegepast. Mocht deze oplossing niet permanent zijn, dan zijn er andere mogelijkheden en kun je je hier wat inlezen. Ow ja, leuk als je je even voorstelt....

en, geschrokken?

Had je die nog niet, dan?

Een prachtige rit en verblijf gewenst. Maak er een feestje van !

Hetzelfde probleem had ik met de rit van afgelopen zondag. GPX omzetten naar ITF lukte prima, maar laden in Sygic gaf een probleem. Met ITN files werkte het weer wel Overigens vraag ik me wel eens af wat sommige mensen met routepunten bedoelen te zeggen; pas een route gedownload die een paar kilometer over een provinciale weg zonder kruisingen/afslagen voerde en toch stonden daar een stuk of 8 routepunten op.... lijkt me niet zo veel nut hebben.

Dat bedoelde ik: het voorziene probleem doet zich dus toch voor.... Of je verkoopt je charger..... (ik weet nog wel iemand) Sterkte en nog even doorbuffelen om op tijd alles klaar te krijgen

Hi, kwestie van smaak: wil je automatische verwijdering dan ga je voor OsmAnd, wil je dat handmatig (en als je meerdere punten gemist hebt de mogelijkheid om toch nog -gedeeltelijk- terug te gaan) dan ga je voor Sygic. De beperking van routepunten herken ik niet, nog niet meegemaakt, ook niet bij de meerdaagse ritten. Ook een kwestie van gewenning: ik gebruikte al een tijdje Sygic en dan raak je toch gehecht aan iets bekends. We blijven gewoontedieren, ook als het gaat om smaken

Oliefilterhuis.... ow ja. Nog even tempo maken, het schiet al op !

Three days left and counting down..... je kan het niet laten, hè ?

Belofte maakt schuld: afgelopen zondag niets kunnen uitproberen, Sygic weigerde bestandjes te laden, dus de route maar met OsmAnd gereden; ging goed totdat de Achelse Chaos roet in het eten gooide. Vandaag zelf maar een route gefabriekt met een paar onmogelijk te rijden routepunten. Twee tablets en een mobieltje met Sygic op de bijrijdersstoel en karren maar! Bij het eerste gemiste routepunt bij 1 tablet het gemiste routepunt verwijderd en verder gereden. Andere tablet en telefoon blijven blèren dat ik om moet keren. Nee dus. Bij het volgende gemiste routepunt bij de eerste tablet nu 1 routepunt verwijderd en bij het mobieltje twee. Gevolg: nog slechts 1 gillende mevrouw in de tweede tablet. Bij het volgende gemiste routepunt er hier nu 3 uitgegooid en bij de overblijvende 2 het laatste gemiste punt gewist. Alle drie willen nu gewoon door. Conclusie: sinds versie 15 kun je bij Sygic gewoon gemiste routepunten verwijderen en doet het precies wat ie moet doen. Helemaal top en gezien de -in mijn ogen- mooiere interface toch maar terug naar Sygic i.p.v. OsmAnd. Excuus voor de topicvervuiling, maar aangezien dit onderwerp in dit draadje gestart was leek me dit toch de juiste plaats. Rob, bedankt voor de tip

Prijstechnisch de beste optie, jawel, voor de dealer