M-roadster

Leuk verslag mooie foto's jongens! (en meisjes) Dat idee van één keer in de maand vind ik een strak plan. Kan ik misschien ook nog een keer mee...

Ben ik de enige die niet helemaal begrijpt wat je wilt zeggen? :offtopic:

Jullie hebben een mooie dag uitgekozen! Ben benieuwd naar het verslag Had graag meegegaan maar ik mocht de hele dag weer lekker stenen sjouwen. Ook leuk......

Leuke update Chris, en proficiat met je verhuisbusje!

Ik vind hem echt schitterend! Als ik de keuze zou hebben tussen een Cayman S (hoeft niet per sé een chronographen edition te zijn) of een Z4 M dan zou ik toch voor de Porsche gaan.

Klopt, de gordel grijpt je inderdaad heel snel vast. Ik ervaar dit persoonlijk overigens in het geheel niet als vervelend, vind het wel lekker juist. Lekker strak in je stoel. Maar kan me voorstellen dat dit voor sommigen als vervelend wordt ervaren.

Precies, en een kart met een starre achteras heeft dus als het ware 100% sper.

Ik dacht altijd dat alle 2.8-en standaard een sper hadden....

Inmiddels hebben ze de Chevy David

Dat lijkt me nou ook eens leuk om te doen! Wat was je tijd? en met welke auto?

PK/gewichts verhouding komt ongeveer overeen.

Ben het helemaal met je eens hoor dat je echt geen hoeft te hebben om sensaties te ervaren. Dat kan in de regen met een 2.8 net zo goed Nee, dat kan indd ook erg goed met een oude ascona of sierra. Maar dan kun je net zo goed stellen dat het nergens voor nodig is om in een 2.8 te rijden als je in een 1.9 met sperr ook lol kunt hebben. Bovendien gaat het bij de ook niet enkel om meer motorvermogen. Bedankt in ieder geval voor je uitnodiging!

Inderdaad, gisteren dus ook nog even met David meegereden en ik moet zeggen dat ik zelfs verbaast was door de power die er nog inzat. Zelf ooit een 328i automaat gehad maar dit was toch weer wat feller. Vooral onderin lekker en best vergelijkbaar met een het houdt alleen allemaal iets eerder op juist daar waar je van de B) nog net een lekkere push krijgt.

Was inderdaad een leuke meeting gisteren in Hilversum. Nog even meegereden met zowel David (werkelijk prachtige sound!!) als ook met Kees AKA nh-flatliner. Die kees weet ook wel van wanten als het gaat om een rotonde eventjes met full lock te nemen. Ja, die van Ivo is bij de juiste persoon beland.

Welliswaar geen QP maar bij mijn :foto: roadster heb ik geen last van bovengenoemd probleem.

Als ik de TomTom in de Z3 gebruik dan ligt deze altijd in het vakje tussen mijn stoelen. Wert zelfs prima met het (stoffen) dak dicht, en zonder heen en weer geschuif..

Je gaat toch niet voor die CRV hè?? EDIT: lees nu pas je andere topic over de Leasebak...

Het hoogste bod lag inderdaad nog onder mijn minimaal ingestelde prijs.

Ik kan inderdaad beamen dat de verkoop een beetje stilletjes is. Heb mijn nu al meerdere weken te koop staan hier en op marktplaats voor een (naar mijn mening) zeer acceptabele prijs van 19k. Inderdaad een hoop hits en enkele e-mails maar niet echt iets concreets. Op autorala (autoveiling voor handelaren) komt mijn ;) tot een kleine 16k, handig om te weten dat ik dat er altijd nog voor kan krijgen van de handel maar persoonlijk ben ik nog steeds van mening dat een goede ;) wel iets meer mag opbrengen. In mijn geval merk ik dat een struikelpunt een km stand is van 130.000. Succes in ieder geval! Als die van mij in spetember nog niet weg is dan verkoop ik hem alsnog via Autorala..

Als dat die kale Skoda rijder niet is...

Super impressie, helemaal goed!

Waarom? hoeft alleen als je wel eens gas geeft Jeroen..

Goed verhaal, sluit ik me helemaal bij aan. Het is vrij eenvoudig en ook nog eens een leuke ervaring om dat daar in Duitsland eens mee te maken.

Je mag ook niet rijden, zo simpel is het. Maar je moet de auto toch alvast kunnen verzekeren tegen schades door (anonieme) anderen en/of diefstal? Zoiets moet je ook niet vragen Edwin, zoiets moet je gewoon doen

Ik zit bij FBTO en die vonden het geen enkel probleem om de auto alvast op Chassisnr. te verzekeren. Reactie van FBTO was "als je het kenteken hebt dan moet je dat maar doorgeven" Geen enkel probleem dus. Wat niet wegneemt dat het natuurlijk officieel niet is toegestaan om als particulier met een exportkenteken te blijven rondrijden. Al heb ik er verder nooit problemen mee gehad.