M-roadster

Oftewel, lekker direct

Ik heb sinds een maand een 118d. Heb proefritten gemaakt in o.a. een 118i en een 120i. Vond de 118i al behoorlijk tegenvallen qua prestaties. Je merkt duidelijk dat het eco motoren zijn. Vertraging op het gas en een hele vlakke opbouw in vermogen. Zelf heb ik daarom uiteindelijk gekozen voor een 118d en deze laten chippen tot 175 pk. Wat betreft vermogen mag je denk ik niet veel van verwachten van de (nieuwe) 116i. Wat betreft de rijeigenschappen echt een hele dikke plus! De auto is lekker 'bonkig' zonder oncomfortabel te zijn. Het in drie stappen instelbare DTC systeem werkt prachtig. Ik rij meestal in de 2e stap. Dit houdt in dat je af en toe lekker even het kontje een stap op zij kunt laten zetten maar zodra je over 'de grens' heen gaat grijpt het systeem in. Eerlijkheidshalve moet ik wel zeggen dat ik hierdoor wel af en toe iets te overmoedig een bocht induik omdat ik weet dat het systeem me zal helpen. Interieur is gewoon netjes en degelijk (maar zul je zelf ook al wel hebben gezien). Ik heb het geluk gehad dat ik met een december actie een extra pakket kreeg (met o.a. navigatie icm met Idrive en leren mf stuurwiel) en ik moet zeggen dat zo'n stuurtje veel lekkerder in de hand ligt dan het (grote) standaard stuurwiel. Ook erg prettig is de 'aux in' aansluiting voor bijvoorbeeld mijn I pod. Dit maakt een CD wisselaar overbodig en kan in mijn navigatie DVD laten zitten voor de kaartweergave. Uiterlijk is de nieuwe 1-serie er in mijn ogen ook behoorlijk op vooruit gegaan. Het zijn wat kleine details die toch voor een heel ander aanzicht zorgen. Al met al ben ik zeer content met mijn 1 serie. Ik weet niet wat voor rijder jij bent maar ik denk dat je je wel gaat ergeren aan het onvoldoende motorvermogen in een 116i. In mijn ogen verdient een auto met zo'n onderstel icm achterwielaandrijving meer.

Ik heb ooit precies hetzelfde gehad met een 7-serie. Het probleem werd toen steeds erger tot de sleutel uiteindelijk alleen nog maar helemaal rond kon draaien en ik de auto dus niet meer (voor mij) gebruikelijke manier kon starten. Ik kan me niet meer precies herinneren hoe en wat maar ik weet nog wel dat de dealer toen zei dat als ik eerder was gekomen zij de cylinder nog hadden kunnen vervangen. Inmiddels was er iets afgebroken (geloof een palletje) en moest alles eruit worden geboord wat de nodige kosten tot gevolg had. Ik zou het dus wel in de gaten houden.

Heb vandaag nog reclame gemaakt voor je Emanuel. De nieuwe eigenaren van mijn zullen waarschijnlijk binnenkort bij je op de stoep staan voor koffie en een lakverzegeling.

Is dit niet heel toevallig flatliner in Ivo's oude liefde?? Kan het kenteken slecht zien.. Link

Zag gisteren op de Gijsbrecht in Hilversum een rode MQP zoals Emanuel er één heeft met het stuur rechts. Wel had de Nederlandse platen. ;)

Exact.

Het zijn beide 6-cylinders Verder helemaal eens met Yangkie.

Dat is lullig voor je... Vanaf maandag gaat het namelijk weer regenen

Die geïrriteerde druk op die claxon ook bij het inhalen van die Lotus..

Heb deze al eens eerder gepost. Hilarisch inderdaad. Helemaal compleet ook met dat oost-Duitse accent.

Wist indd dat je voor die actie ging maar wist niet dat je hem ook al daadwerkelijk had. Netjes hoor. Proficiat! (ben toch blij dat je niet voor die CRV bent gegaan) Excuses voor de off topic....

Ik zal wel weer iets gemist hebben maar heb jij inmiddels je nieuwe 3 Ruben?

Wie zegt er dat blauw met zwart niet kan??

Nee hoor, maar persoonlijk ben ik veel meer gecharmeerd van de looks en vooral de sound van Eisenmann.