zzzefod

zo juist een saris bones 2 fietsendrager aangeschaft weliswaar voor de z3 maar mogelijk dat het ook een optie is voor de z4..... had gezocht op de site en zag dat Guido er een had en hier positief over was. https://www.winparts.nl/bagage-transport/fietsendrager-zonder-trekhaak/c457/saris-bones-2-bike-0922646-saris-cycle-racks/p383600.html

De voordelen van een app.... meer gemak over het algemeen en een bredere toepassing... veel mensen beschikken over een mobiel apparaat wat op internet kan en waar applicaties op kunnen draaien... dit worden er ook steeds meer...... bijv een iphone, ipad, asus trasformer, htc smartphone of een samsug galaxy.... mensen worden steeds mobieler... je creeert een stukje gebruikers gemakt... als je en app gebruikt, hoef je meestal niet meer in te loggen (hang ervan af hoe de app is opgebouwd en of je dat kan instellen) je hoeft niet meer naar de site te surfen of het adres van het forum te onthouden. niet dat dat allemaal zo moeilijk is maar het is gewoon niet meer nodig dan. ook is het dan zo dat op mobiele apparaten de schermen goed worden opgebouwd(universele app), ga je via de internet browser op het mobiele apparaat dan is de kans groot dat je regelmatig moet scrollen en/of in of uit moet zoomen. dus de layout is beter bruikbaar op het mobiele apparaat.. je creeert op een mobiel apparaat een veel plezieriger internet/forum ervaring.... je hoeft niet meer te denken om uit te loggen als je op een publieke machine op het forum bent geweest. je kan vanaf je mobiele apparaat op het forum komen, of je nu lekker in de tuin zit of thuis op de bank, op de camping of aan het wachten bent ergens...... maar goed als je gewoon altijd thuis of op het werk via een pc via dezelfde plek op het forum zit dan zal je er geen of weinig voordeel van hebben.... het is maar een idee wat ik zelf in elk geval wel handig vind.... en mogelijk meerdere mensen met mij.... maar goed waarschijnlijk is deze thread daar niet de plek voor.... aangezien we dan wel heel erg off topic gaan...

ik ken tapatalk verder niet maar dit is een van de mogelijkheden om dat te breiken ..... volgens tapatalk zou het helemaal niet moeilijk moeten zijn om dat mogelijk te maken.... www.tapatalk.com check de FAQ.... het is niet alleen voor de iphone, maar ook voor android blackberry windows phone etc etc... schijnt voor het forum gratis te zijn(voor zover ik het nu kan zien), alleen de app in de istore kost wel geld, 2,39 lijkt mij wel erg gaaf om het via een app te kunnen benaderen.....

tja ach, een grote droogdoek is niet echt noodzakelijk... maar ik vind een droogdoek wel noodzakelijk... laten we eerlijk zijn, de z3 is eigenlijk ook maar een halve auto.. dus zoveel valt er ook niet droog te maken... zolang je maar een droogdoek gebruikt, ben je al veel beter bezig dan een zeem of een theedoek/ handdoek van de hema. zelf heb ik wel de csf delerium, ja hij is oranje......en duidelijk ook... maar mooi oranje is niet lelijk...:fiew: en best groot.... maar het werkt zo fijn.... beetje opvouwen en dan rustig droog wrijven... jij hebt controle over de doek, de doek niet over jouw... zeker als je goed afgespoeld hebt, mooi streeploos schoon... niet uitwringen, maar gewoon lekker rusig doorwerken tot de auto helemaal droog is...

Inderdaad niet iedereen is zo kritisch,maar dat is ook niet het doel van het boterham zakje experiment. Het is bedoeld als gewaarwordings proces. Je auto is niet zo schoon als je misschien dacht. Hierdoor hecht vuil sneller maar ook water beter en vloeit dus minder makkelijk weg, en neemt de kans op kalk vlekken e.d. toe. Dus moet je beter de auto droog wrijven om dat soort vlekken te voorkomen. Je moet ook vaker wassen want de auto word sneller vuil. Een van de belangrijkste handelingen die je kan doen om kalk vlekken te voorkomen is niet te spetteren bij het afspoelen, dat maakt echt heel veel uit. Het water rustig uit de tuinslang over de auto laten vloeien zonder veel druk e.d. Zorgt ervoor dat je niet spettert en minder kans op kalk vlekken hebt en dat er ook veel minder water op de auto blijft liggen waardoor het droogwrijven van de auto veel makkelijker en sneller kan. En dan merk je dat een gladde auto veel minder water "vasthoud"'dan een minder gladde auto Niet dat iedereen nou ineens dus het stappen plan moet volgen en een detailer moet worden..... Oh ja wax altijd zo dun mogelijk aanbrengen, dik heeft totaal geen zin. Bij het uitwrijven gooi je alleen maar produkt weg en het is ook nog eens lastiger uitwrijven. Edit: linkje video's meguiars http://meguiars.nl/video

PTFE is op zich best goed, alleen turtle heeft niet een hele lijn met producten die even goed zijn, en veel producten van turtle laten een was achter.... Op zilvergrijs zie je dat soort vlekken wel moeiljker maar als je met je vinger over de lak gaat net nadat je het hebt gewassen dan kan je het voelen.... wil je het helemaal goed voelen welke imperfecties er in de lak zitten dan kan je het volgende proberen... klinkt een beetje raar maar goed. Neem een boterham zakje, zo een die een beetje knispert bij bewegen. doe die om je hand en ga na het wassen met je vingers (welke in het boterhamzakje zit) over de lak, dan kan je het heel goed voelen. meguiars is wel goed spul, ze hebben een hele lijn met produkten (Speedy kan je er alles over vertellen) mocht je de lak echt schoon willen maken dan moet je een stappen plan volgen (wassen, drogen met speciale droogdoek geen zeem, kleien, schoonvegen, paint cleanen, schoonvegen, polish, schoonvegen, en wax, schoonvegen, er kan voor de wax nog eventueel een glaze gebruikt worden(met schoonvegen), maar goed. voor al deze stappen heb je van de merken, meguiars, poorboys mothers, autoglym etc etc produkten. dit zijn allemaal goede merken. van meguiars (heb ik dan ervaring mee) is de wax erg goed, ze hebben er 2 nxt/ultimate wax (syntetish) en carnauba wax (organisch) beide erg goed en los of in combinatie te gebruiken. de nxt blijft wat langer zitten, de carnauba is een hardere soort wax. geen van de producten laat een waas achter.

kalk vlekken is veelal een probleem bij wassen. Het beste is om de auto te wassen, en vervolgens goed dropg te maken, voordat het water kans krijgt om op te drogen. belangrijk is dan dus om niet vol in de zon je auto te wassen. Soms is daar geen ontkomen aan, dan is het beste om de auto in delen te wassen en te drogen, of de auto nat te houden tot dat je helemaal klaar bent en dan te drogen. zeker op zwarte auto's zie je veel, dus ook veel imperfecties... voordat je de was aanbrengt moet je dan wel zorgen dat de auto schoon is. Eventuele vlekken oid die onder de was zitten krijg je er niet snel meer van af. gebruik ook goed spullen, ik vind meguiars erg goed... maar er zijn meer merken zoals poorboys, mothers en autoglym etc etc. turtle heeft op zich best redelijke spullen, maar vaak laat het een waas achter.... zie ook waxworld.nl... en ik denk dat Speedy het niet erg vind als je hem wat vragen stelt mocht er iets neit duidelijk zijn.

Ik weet niet goed waar ik dit kwijt moet, dus maar hier geplaats... Aangezien ik iemand ben die vind dat je niet alleen negatieve dingen hoeft te melden maar ook de positieve dingen, hier even een positief berichtje. Gisteren de 2e zending van Waxworld mogen ontvangen en zeer tevreden over beide leveringen. Alles netjes verzorgd, verpakt en snel geleverd. er word fijn meegedacht en zijn lekker flexibel in mogelijkheden. er word snel en correct gereageerd op mail door speedy. wat ook erg fijn is, is dat ik goed op de hoogte werd gehouden. al met al een positieve ervaring waarvan ik vond dat dat wel het vermelden waard was... Speedy

tja heb je een goed excuus om nog een keer naar Italie te gaan.... moet nood gedwongen, geen enkele andere mogelijkheid...

afgelopen zaterdag ochtend (11-06-2011) groene z3 bij de mheen apeldoorn, met kapje open. ik reed daar net weg in een blauwe met kapje open...

Inderdaad het is niet 17....excuus hiervoor lijkt me dat als het rubber gescheurd is dat je dan een probleem hebt en je dit wel dient te vervangen.... mogelijk dat hierdoor bezine in het opvangbakje terecht komt. dus de tank zelf zal niet lekken maar mogelijk wel het rubber bij de afsluitdop.... mogelijk dat de afvoer dan inderdaad verstopt zit als Davids Z3 aangeeft. Maar roodkapje kan hier denk ik wel meer licht op de zaak werpen(geen lucifer.. )

ok dus of m'n schakelaar is defect of ik moet kijken of ik het moet instellen.... thanks, ga eens in het boekje neuzen, kijken wat er over het instellen van het raam te vinden is...

Het lijkt mij een kwestie van ouderdom.... zeker weten doe ik het niet maar als ie gescheurd is en je verder geen schade ziet... zo te zien heb je een tankdop welke met een sleutel open moet.... lijkt me dat je daar dan schade aan zou moeten zien.. dit is welliswaar voor een 1.9 maar volgens mij moet je deze hebben... http://bmwfans.info/parts/catalog/Z3/Roads...stic_fuel_tank/ 4 en of 17...

Ik heb een vraag, mijn raam aan de passagiers kant gaat automatisch naar beneden, als ik de knop even ingeduwd houd, daarna laat ik de knop los en gaat het raam aan de passagiers kant automatisch verder naar beneden. Dit gebeurd niet aan de bestuurders kant, hier moet ik de knop ingeduwd blijven houden tot het raam helemaal beneden is. Klopt dit ?? het lijkt mij dat het ook aan de bestuurders kant automatisch zou moeten gaan.

Mijn instructie boekje ontbrak ook, na een tip van een collega die actief is op bimmerportal heb ik de handleiding bij bimmerparts.nl besteld. een mail naar hem gestuurd, prijsopgaaf gekregen en besteld. deze werd netjes, nieuw, in het Nederlands thuis gestuurd. mogelijk ben je hiermee geholpen.

ik heb een aantal bestellingen gedaan bij bimmerparts.nl(hij zit ook op bmwportal) door de bestelnummers naar hem te mailen en de prijs te vragen. de webshop is nog niet online zag ik, maar je kan hem mailen. snelle levering en hulpvaardig tegen gunstige prijzen is mijn ervaring.

gefeliciteerd samen

ik heb zelf ook zo'n alpine setje, gebruik ze wel eens op de motor... sjopper ....dus meestal een potje ....en dan kan er best wat windgeruis zijn... ik vind ze erg goed werken..... en daarnaast heb ik ook nog die gummi rubberen oordoppen van het leger, die dingen die je in moet bij schietoefeningen... werken ook erg goed...alleen hoor je dan zo'n beetje helemaal niets meer...

Nee zijn geen meerdelige wielen......

ik heb een set lichtmetalen velgen die onder se auto zaten toen ik de auto kocht, dit zijn RH XRAD velgen. inmiddels heb ik voor de zomer nu style 32. toen ik de auto overnam hadden de RH velgen al behoorlijk wat schade opgelopen, met name stoeprand schade. nu zit ik te dubben om de RH set te laten herstellen, ik heb een paar bedrijven aangeschreven hiervoor. Maar om nou te zeggen dat het goedkoop is, dat zeker niet. Dus heb ik nog een paar vragen. is het verstandig om met licht metalen velgen in de winter te rijden, want daar wil ik de set eigenlijk voor gebruiken. misschien dat door bijv poedercoaten de set goed beschermd word tegen pekel, of is het altijd onverstandig om met lichtmetalen velgen in de winter te rijden. volgens mij zit er een rand op de velg welke gepolijst is, dit weet ik niet zeker. maar kan ik de hele velg gewoon laten spuiten/poedercoaten of gaat dat niet zomaar ???

facelift, mijn auto is nog pre facelift... maar goed achteruit verwarming dus... ok, dacht misschien dat er iets was losgeschoten oid... dus gewoon terug stoppen en me er niet druk over maken...

Weet iemand wat dit voor stekertje is ??? het zit achteraan van de midden console onder het opberg vakje, dus achter de handrem enzo. ik heb geen idee wat het is.

Ik weet niet of iemand hiero zit te wachten, maar ik kon het op de site nergens terug vinden. Dus leek me wel handig om dit toch te plaatsen. bij mij was het windscherm defect, helaas bedacht ik achteraf dat het misschien wel handig zou zijn om foto's te maken en het hier neer te zetten.... dus de foto's zijn gemaakt toen de supports al vervangen waren.... Vervangen support van een BMW windscherm Het windscherm wat ik bij de auto kreeg toe ik hem kocht, was defect. De support was bij mij af gebroken. Ik wilde echter niet een paar honderd euro uitgeven voor iets waar alleen de support van stuk was…. Gelukkig bleek het mogelijk te zijn om de support te vervangen zodat ik weer een werkend windscherm had. Het is gelukkig niet moeilijk om de support van een BMW windscherm te vervangen. Het onderdeel was besteld moet worden is NR 3 op de pagina. http://bmwfans.info/parts/catalog/Z3/Roads...wind_deflector/ bij mij zag het er zo uit: deze hele constructie word per 2 dus geleeverd en niet alleen het onderste gedeelte, gelukkig zijn deze onderdelen niet duur. het gaat om deze onderdelen: duidelijk is te zien op de foto hoe de support is afgebroken. terwijl dat er zo uit moet zien: deze supports worden per 2 geleverd en dus hoef je niet te letten of het de linker of de rechter is, welke op de tekening met het nummer word aangegeven. Ik heb mijn onderdelen niet bij de dealer besteld maar bij bimmerparts (ik weet niet of ik dit mag noemen maar dat moet een mod maar aangeven), waar ze 2 dagen later werden geleverd. Om de support te vervangen dient het schroefje los gedraaid te worden. Wanneer de schroef verwijderd word is er een busje te zien en een ringetje welke de afstand houd tussen de support en het windscherm. Raak deze niet kwijt, pas ook op dat het ringetje niet klem komt te zitten aangezien het van plastic is en ik denk makkelijk breekt. Verwijder hef schroefje en haal de support los, let op de richting van de support dat is op een sticker te zien. Neem de nieuwe support en plaats deze op het windscherm, plaats het busje in de opening en zorg dat het plastic ringetje tussen de support en het windscherm zit. Draai het schroefje niet te vast. Doe dit ook met de andere kant. En de support is vervangen en het windscherm is weer in orde.

gewoon stil op het bankje gaan zitten en wachten tot het weekend weer voorbij is en je weer aan het werk kan... :hamer: Neeeuuuuh lekker van het weekend genieten en als je een aanval van werk krijg, de BEER en WINE methode toepassen....:D

welkom seq, mooie auto... veel plezier op het forum