Dhr.Martijn

De hele zaak ligt al bij de geschillencomissie van de bovag inmiddels. Ik wacht op antwoord, heb inmiddels 2 nieuwe banden en de auto zo goed mogelijk uit laten lijnen. Schijnt dat de achterwielen nog wel buiten de maximale tolerantie staan dit kan echter niet opgelost worden zonder onderdelen te gaan vervangen. Ik ben ondertussen wel van mening verandert over dit bedrijf. ps. de nieuwe banden en uitlijnen heb ik dus zelf moeten betalen, want kon er niet meer mee verder rijden, ook blijkt 1 band er een jaar later op te zijn gekomen.

Nou aangezien mijn geduld zo ongeveer wel op is, ben ik zelf maar weer aan de slag gegaan. En kijk eens wat ik heb gevonden volgens mij de originele stoelverwarmings aansluitingen. Er staat spanning op de stekkers, maar ik geloof nooit dat het nu gewoon een kwestie is van schakelaars erop aan sluiten. Zijn deze aansluitingen altijd gewoon al aanwezig in de auto of alleen als deze ook daadwerkelijk geleverd is met stoelverwarming? Hoe kom ik erachter of ik bmw verwarmingsmatten in de stoelen heb zitten zonder dat ik deze helemaal uit elkaar moet halen? Ik kan het nu niet zo goed onder de stoel kijken, moet dan eerst even de stoel loshalen maar zo te zien heeft ook daar een beunhaas met de bedrading lopen kl#ten. Dit is de situatie onder de stoelen: Alle tips zijn welkom.. Groeten

En dat voor iemand die al 62 is :D

ik heb een M onderstel staan dan de wielen schuiner dan normaal? Als ik iedere 3 maanden nieuwe banden moet hebben word het nog een dure hobby Floor ik heb gehoord dat jij gewoon een scheurijzer bent

nou floor negatief is het zeker of het negatief chamber is weet ik niet want ik heb geen idee wat dat is. Wel heb ik begrepen dat de wielen altijd een beetje gekanteld staan bij mij mij is het echt aan 1 wiel die slijtage. Maar goed dit word een welles nietus verhaal met de garage, ik krijg een antwoord in de trend van '' mischien ben je zelf wel met de auto tegen een stoep aan gereden ofzo'' we weten allemaal dat dit niet waar is maar ja... bewijs het maar

Even een kleine update, bij de betreffende garage zijn ze er inmiddels ook achter dat het geen originele schakelaars zijn. En nu het lastig word beweren ze dat ik een auto zonder stoelverwarming heb gekocht, dit terwijl tegen mij gezegd is dat het in orde gemaakt zou worden. Bovendien kwam ik er vandaag achter toen de auto op de brug stond voor het vervangen van de remvloeistof bij wel een fatsoenlijk bedrijf (wat je eigenlijk ook wel bij een afleveringsbeurt mag verwachten lijkt mij, maar goed daar doe ik niet eens moeilijk over) dat 1 wiel zo scheef staat dat de band aan de binnenzijde bijna is doorgesleten, hij staat dus bijna op springen. De monteur adviseerde mij om hier niet mee verder te rijden omdat dit gewoon gevaarlijk is. Ik heb dit bij aflevering van de auto niet gezien want ik dacht dat ik er vanuit kon gaan dat zo'n auto met een half jaar Bovac garantie gewoon netjes word afgeleverd. De hele auto moet opnieuw uitgelijnd worden en sowieso 2 nieuwe achterbanden allemaal extra kosten. Ik ben aan het kijken voor eventuele stappen tegen dit bedrijf sowieso eerst maar even contact opnemen met de Bovac.....

Ah ok ,lijkt me een stuk goedkoper ja.

Veel te omslachtig, ik zou gewoon even de auto ondersteboven zetten en dan een gat in de bodem figuurzagen.. ps. als je dat geluid hoort met parkeren enzo dan is het gewoon de pomp van de stuurbekrachtiging denk ik doet mijne ook

Knap gedaan hoor, je hebt je eigen cnc-freesbank gebouwd B) wat voor besturing heb je erop zitten? heb je die letters uit het hoofd geprogrammeerd, of zijn de voorgeprogrammeerd in de besturing? Of is het een soort cad cam systeem? In ieder geval mooi gedaan.. Groeten

Kijk is deze staat in Noordwijk te koop, hij staat al tijdje te koop dus je krijgt vast nog wel iets van de prijs af http://autotelegraaf.nl/autokopen/toon/?id...ferer=gaspedaal Ik snap alleen niet echt waar die knop voor is naast de handrem, schietstoel?

Worden die kunststof voetjes nou gefreest of niet? Ben hier nieuwsgierig naar omdat ik cnc-frezer ben , vrij lastige vorm om te frezen en dan vooral om een mooi glad afgewerkt oppervlak te krijgen. Maar goed alles is mogelijk..

Uitkoken met asprine ? dan kan je het net zo goed in een glas cola gooien dit is ook erg zuur, het kan wel een beetje plakkerig worden

Bedankt voor de moeite ferry die heb ik gezien die advertentie, maar als ik dan naar de achterkant van die schakelaars kijk dan gaat dat ook niet passen

Ik vind het allemaal een beetje vreemd maar zou mooi zijn als die schakelaars er wel op passen. Het schijnt dat er iets aan de schakelaar was gevijld o.i.d om hem passend te krijgen. Nou ja het maakt mij niet uit welke schakelaars erin zitten , als het maar werkt. Ik ben inmiddels al een stukje wijzer, maar nu is natuurlijk de grote vraag of die pre-face lift schakelaars wel passen op die aansluitingen, de schakelaar zelf ziet er hetzelfde uit i.i.g

@ Mdv Vragen waar hij die stoelverwarming vandaan heeft? Of in elkaar slaan voor het plaatsen van troep in mijn auto Ik snap ook wel dat het nu mijn probleem is hoor, ik ga ook niet bellen word niks met mijn duits Huh Was sagen sie? ich verstehe er geen reet van hoor ..ciao Ik heb nog garantie dus ik wacht nog even af waar de garage mee komt, ik ben alvast zelf aan het zoeken geslagen omdat ik er niet veel vertrouwen in heb dat de bmw dealer met de juiste schakelaars komt. Als ik er nou achter kan komen waar die schakelaars te krijgen zijn is het ook een stuk makkelijker zoeken voor hun.