Mitch

Leuk! Zoals is via Facebook al aangaf ben ik er ook bij! Alleen of met z’n tweeën, dat weet ik nog niet... Groet, Michiel.

@HUB ; Geen springpads in de set, qua dempers ziet het er zo uit: Volgens mij is de set zelfs nog iets goedkoper geworden? Fahrwerkssatz, Federn/Dämpfer "BILSTEIN - B12 Pro-Kit"

@HUB; de blauwe hoezen zitten volgens mij alleen om voorste veerpoten heen, heb maar een doosje opengemaakt, kan vanavond de andere doosjes checken voor je. Zou er heel goed zo uit kunnen zien:

@Jan-Willem; Toplagers had ik me al bedacht, of ze excentrisch of niet worden moet ik nog even over nadenken. Veerschotels vervangen is inderdaad ook een goed idee. Ruud vond dit ook een scherpe prijs, dus wellicht dat 'ie er daarom niet moeilijk over doet, Breng hem er overigens heen voor een apk+beurt, dus er zitten sowieso nog extra verdiensten aan voor hem.

Spulletjes zijn binnen, 5 dagen onderweg geweest vanuit Berlijn, keurig op tijd wat mij betreft! En dat alles voor €11.90 bezorgkosten... ;) Over een maandje of 3 Ruud maar eens bellen!

@Jan-Willem ; Bedankt voor de tip, heb inderdaad met PayPal betaald, inclusief abgesicherte Einkauf (Käuferschutz). Ben benieuwd of ze de lage prijs kunnen waarmaken.. : S

Net een Eibach B12 Pro-kit besteld in Duitsland (http://www.kfzteile24.de) voor € 557.90. Komt er pas in het voorjaar op, maar voor deze prijs kon ik 't niet laten liggen! Groet, Michiel

@IBMW Wellicht verstandig om de auto te laten taxeren om discussie met de KNAC te voorkomen? Heb hele discussies gehad (zie boven), maar verwacht toch dat een expert wel gevoelig is voor een officieel (door de KNAC erkend) taxatierapport...

Zelf zonder foto's en KM-stand vind ik 'm al scherp geprijsd! Succes met de verkoop en ook ik ben benieuwd naar de foto's!

Heb een aantal maanden geleden het airbag lampje laten resetten en dat ging alleen via de ronde ODB stekker onder de motorkap. De ODB2 stekker onder het stuur heeft maar beperkte uitlees- en resetmogelijkheden. Heb een Z3 2.8 uit '99.

Upje en vraagprijs €40,00

Heb hooguit een paar honderd kilometer met dit filter gereden en ben tot de conclusie gekomen dat ik de 'originele' look (met K&N insteekfilter) er beter uit vind zien. Het geluid daarintegen is met dit filter voller en harder, vooral het aanzuiggeluid is goed te horen. Deze kit wordt geleverd met beugels welke specifiek geschikt zijn voor de BMW Z3 2.8 motoren, het filter zelf is ongetwijfeld op vele andere motoren toepasbaar. Staat op marktplaats voor € 75,00, maar hier mag 'ie voor € 50,00 weg.Obligaat stukje van het internet:Met een K&N Luchtfilter optimaliseer je de luchttoevoer naar jouw motorblok. Dit zorgt voor betere prestaties en een mooier motorgeluid. Door deze eigenschap noemen veel mensen het ook wel een powerfilter.Voordelen van een K&N 57i kit:1. Meer vermogen, hoger koppel en een betere reactie op het gaspedaal.2. De kit bevat alle benodigde beugels, slangen en bevestigingsonderdelen.3. Waterafstotend.4. Uitwasbaar, geschikt voor hergebruik.5. Ingeolied katoen van 4 lagen voor optimale bescherming. De olielaag werkt als een magneet. Stof en vuil worden aan de buitenzijde tegengehouden terwijl er wel 40 % meer lucht de motor in kan gaan.6. 1 miljoen kilometer garantie.7. Slechts reinigen om de 80.000 tot 160.000 kilometer.8. De kit is voorzien van een Nederlandse gebruiksaanwijzing.9. De meeste kits zijn voorzien van een koude luchttoevoerslang.10. Alle metalen onderdelen zijn gecoat voor een lange levensduur.Montage:Je kan de K&N 57i kit eenvoudig in de auto monteren en net zo gemakkelijk er ook weer uit halen. Op YouTube kan je talloze instructievideo's vinden om je te helpen.

Ikke wel! Kan je zelfs zien op bovenstaande foto! ;)

Ja, was weer reuze gezellig!

Leuk Ruud! Met de grijze coupé neem ik aan?

Lekker weertje uitgezocht Theo!

Vijf auto's is lekker overzichtelijk Theo! ;)

Leuk rijtje inderdaad, maar volgens mij staan er ook roadsters tussen.. ;)

Inmiddels is deze meeting 'ausverkauft' en ik verwacht dat er tussen de 40 en 50 coupés zullen meedoen (ik heb nr. 43 vandaar). Ik kijk er wel naar uit! De Eifel is erg mooi in de herfst en wat mooier om dat samen met een 'paar' andere coupé eigenaren te delen!

Had een nieuw topic aangemaakt, maar had niet goed genoeg gezocht, @Ronlittle, gelukkig was jij wat scherper.. ;) Maar goed, zijn er nog geïnteresseerden? Inmiddels is er meer info voorhanden: En heb ik inmiddels uitgevonden dat het Parkhotel am Schloss volgeboekt is, maar wellicht is het leuk om met een kleine NL-se delegatie in een ander hotel om de hoek te zitten bijvoorbeeld. We hebben nog tot 18 september de tijd om te beslissen. ;)

Zijn er nog mensen die naar de Z3 Coupé meeting in Duitsland willen gaan? Heb inmiddels uitgevobden dat het Parkhotel am Schloss volgeboekt is, maar wellicht is het leuk om met een kleine NL-se delagatie in een ander hotel om de hoek te zitten bijvoorbeeld. We hebben nog tot 18 september de tijd om te beslissen. ;)

@mohikaan; het gaat om een youngtimerverzekering via de KNAC, waarbij ik dacht tegen taxatiewaarde verzekerd te zijn, maar dat blijkt achteraf niet helemaal zo te zijn. @MNZ3M; duidelijk verhaal, alleen jammer dat je ook bij de KNAC overgeleverd bent aan de grillen van de expert zelfs wanneer je in het bezit bent van een door de FEHAC onderbouwd taxatierapport. Contra-expertise is in zon geval inderdaad een optie. Feit blijft dat het gewoon niet duidelijk en dat stoort me. Misschien toch eens verder kijken naar andere een andere verzekeraar, eentje die het wel aandurft om een auto te verzekeren met een taxatiewaarde van € 12.000,00 (of zoiets, heb het rapport nog niet binnen ..) want daar gaat het uiteindelijk om.

Even een oude topic oprakelen, want ben in discussie met de KNAC over de waardebepaling van m'n (recent getaxeerde) Z3 in geval van diefstal/ totaalschade. Zij geven aan dat het taxatierapport als leidraad gebruikt wordt en ik quote: “De term “leidraad” wordt gebruikt omdat wij de schade expert niet kunnen verplichten het taxatierapport te raadplegen bij eventuele schade. Bij een oldtimer is dat vanzelfsprekend, maar bij een “gewone” personenauto of youngtimer dus niet. Het is wel de bedoeling dat de taxateur het rapport raadpleegt voor een dagwaardevaststelling (het zou dus die leidraad moeten zijn), maar hij is er niet toe verplicht”. Wat ik mij afvraag; Waarom wordt er onderscheidt gemaakt in een oldtimer met taxatierapport en een youngtimer met taxatierapport? aangezien deze door een expert wordt opgemaakt zou dit toch de huidige waarde moeten vertegenwoordigen van m’n auto? Of ben je (ook bij de KNAC) overgeleverd aan de grillen van de verzekeraar en moet ik gewoon rekening houden met het feit dat ik waarschijnlijk de dagwaarde uitgekeerd krijg indien er onverhoopt diefstal gepleegd wordt of de zaak Total-los gereden wordt.. Had meer verwacht van de Koninklijke Automobiel Club... Hoe is dat bijvoorbeeld bij jou geregeld @pampus?

Het heeft even geduurd, maar via deze link nog een paar foto's. Z3 meeting R'dam Groet, Michiel

@pampus; Sterkte gewenst!