Jan B

Ik gebruik een op maat gesneden fleece sjaal om ertussen te steken,geen krassen meer en kost niks. ps,een gewone katoenen doek moet ook kunnen.

Niks mis met een prop als die door een vakman geplaatst is,ik veronderstel toch dat het in een garage gebeurd is. Die garage had je toch ook een nieuwe band kunnen verkopen.Dan heb je eens een eerlijke garagist die je een goedkope oplossing aanbied en is er dadelijk paniekzaaierij.

Hoe meet je het verbruik,de getankte liters delen door de vereden km x 100 geeft het verbruik per 100km. als je op de boordcomputer afgaat dan weet ik uit ervaring dat die nogal kan afwijken. Om nu in jou geval een meerverbruik van bijna 4 liter per 100km te hebben geeft toch wel aan dat er iets fout moet zijn. Kontroleer eens of je geen lek hebt.Ga eens achter de wagen staan en laat iemand eens flink gas geven,als je dan een sterke benzinegeur waarneemt kan dit wijzen op een slechte afstelling. Om zeker te zijn zou ik hem toch even laten uitlezen want een goed afgestelde motor kan heel wat benzine sparen.

Heb windschot en hij is juist gemonteerd,hebben gewoon meer wind rond onze hoofden. Gisteren weer zonder gereden en vind toch dat er een verschil is.

Vandaag voor het eerst met persenning gereden,nu heb ik het gevoel dat met persenning er veel meer wind turbulentie is tijdens het rijden dan zonder.

Misschien een domme vraag,maar waarom moet je wagen getaxeerd worden? Heeft het met verzekeren te maken?

Hoeveel mm ga jij tussen de achterwielen plaatsen Snaatje? Heb zelf ook een facelift met style 55 velgen en wil hem graag wat breder,maar nog mooi binnen de wielkasten.

Er zijn ook veel sportwagens met houten interieur,vooral de Engelse zoals Jaguar,Aston Martin,Triumph,MG.Zelf heb ik een alu interieur maar ik vind hout zeker zo mooi,straalt meer klasse uit.

Ik zou toch ook de zekeringen even nakijken en wat betreft de banden,kijk even naar de produktiedatum op de banden.oude banden verliezen nml veel van hun grip door verharding van het rubber. Bdw welkom en veel succes met de Z.

Ja dat is de olie voor het sperdifferentieel.

Ik vind dat je toch een beetje te archwanend over garagehouders doet,de meeeeste van die mensen willen hun klanten terug zien en hebben zeker niet de bedoeling iedereen af te zetten. zelf heb ik betere ervaringen met niet merkgarages. Mijn uilaat was ook gescheurd aan uitlaatspruitstuk (6 cyl ) en katalisator heb hem er zelf onderuit gehaald en laten tigglassen bij een vriend. Dit kan bij de jouwe misschien ook de oplossing zijn en dat hoeft daarom niet zo duur te zijn.

Ja, heb het begrepen, de volgende keer dat ik nog iets moet weten me effe voordoen als jonge dame! Wat een service.

Voor liggen Michelin pilot sport met V groeven en achter Michelin Primacy HP. Zouden V groeven spoorgevoeligger zijn dan rechte groeven?

Op mijn style 55 velgen (dit zijn de velgen die op de facelift modellen zitten) liggen af fabriek 225 banden,kunnen daar 205 banden op ? Heb nu op mijn wintervelgen maat 195 liggen en vind dat de Z veel miner spoorgevoelig is,heb ook al een veerpootbrug geplaatst en M rubbers.

Dikte van olie is juist wel heel belangrijk,dunne olie is heel goed voor motoren die veel korte afstanden rijden dan heb je bij een koude motor een veel betere smering.Noch een belangrijke reden om voor de juiste oliedikte te kiezen is de door de fabrikant voorziene speling van de verschillen onderdelen die op mekaar wrijven en de grootte van de smeerkanalen,dus de aanbevelingen van de fabrikant niet opvolgen lijkt me niet zo'n goed idee.

Heb ze ooit in mijn BMW r1150r motorfiets willen laten plaatsen door mijn officiele BMW motordealer,maar zij hebben het mij afgeraden omdat ze er slechte ervaringen mee hadden.

Heb in een duitstalig automagazine testen gelezen van dergelijke produkten en de conclusie was dat er geen merkbare verschillen opgemeten werden,wel waarschuwden zij ervoor dat deze pprodukten de viscositeit van de ollie kan veranderen en alzo bij een verdikking van de olie moeilijker door de smeerkanalen stroomt en op lange termijn voor een slechtere smeering zorgt. In een tijd dat alle autofabrikanten een zo laag mogelijk verbruik en co uitstoot nastreven zouden zij onze motoren dan niet af fabriek voorzien en of voorschrijven deze producten te gebruiken? De huidige motoren lopen met voorgeschreven olie gemakkelijk 400.000km dus waarom eperimenteren met produkten waarvan de fabrikant alleen maar de bedoeling heeft geld in zijn laatje te krijgen.

Vind dit eigenlijk niet zo slecht uitzien,maar het estoril blauw met het grijs in je zetels vind ik persoonlijk geen mooie combinatie en is toch ook niet origineel.

Bij aankoop vorig jaar in december km stand 144.600,nu156.700 en genoten dat we hebben

Als we nu nog weten welke olie er in de gewone (géén sper diff.) moet dan kan ik de mijne ook vervangen,alvast bedankt. Is een 2.0 van dec 99.

Hallo Sledge,wil je de mijne ook even ingeven,is wel Belgische Z.Alvast bedankt, VIN; LG30939

Hallo Erwin ter vervollediging Z3, 2.0, 6L bj 2000

Je kan eerst even kijken of er geen olieverlies is aan het differentieel,indien ja,het oliepijl controleren en eventueel bijvullen of toch maar beter vervangen.

Ik raad je aan om terug naar de garage te gaan en alles opnieuw te laten nakijken,misschien hebben ze iets niet goed teruggeplaatst of vastgedraaid.Tenslotte is het probleem pas opgetreden na hun tussenkomst.

Zeer geslaagde update