Jan B

Dat is natuurlijk de radicale oplossing. Maar er is misschien een ander oplossing,vb een impregneemiddel of een silicone aan de binnenkant aanbrengen. Komt het water er echt door of is het enkel een vochtige plek?

Heb ook de Optimate (output 0,6A één van de eerste modellen) gehad voor mijn motor maar hij is stuk (blijft laden en gaat niet meer naar druppelladen) daarom heb ik nu de CETEK omdat deze wat meer stroom levert kan ik nu de motor en de auto laden. Maar beide werken evengoed.

Komaan jongens en meisjes waar blijven die fotos

De CTEK heeft die keuze mogelijkheid.

^ Kan best zijn dat dit ook goed werkt,maar ik zeg altijd kwaliteit heeft zijn prijs anders reden we niet met een BMW toch?

Het beste is een druppellader,die kan continu aanhangen,de batterij moet niet uit de auto. Ik heb de "CTEK multi xs 3600" output 12VDC,3,6A/0,8, 4-steps charging made in Sweden. Met zulk een lader kan je de batterij niet stuk laden.

Spoorverbreders van H&R achter 20mm,ziet er nu wat voller uit.

Welkom,mooie Z,dat gaat je zeker bevallen,is een beetje vergelijkbaar met motorrijden maar ik heb mijn motor toch gehouden.

Ik rijd met een 2.0 en ik vind het een zeer fijne en soepele motor,maar moest ik nu nog moeten kiezen dan zou ik voor een 2.8 of 3.0 gaan.

Bij de nederlandse ondertiteling werd de term gebruikt maar als ik nu naar de de film kijk zonder ondertiteling hoor ik het ook niet. Dus je denkt dat het bij een BMW motor niet veel zin heeft?

Hier het deel van de aflevering bigint op 6:40.

Ja zo werd het in de aflevering genoemd

Vandaag op Weeler Dealers gezien hoe met een nieuwe techniek de motor van een Jaguar ontkoold werd. het ging hier om een toestel dat leek op een grote batterij starter waarbij twee soorten vloeistoffen in het toestel gegoten werden die dan via het injectiesysteem in de motor gespoten werden waardoor de motor dan volledig gereinigd word. Het systeem werkt als een nanoreactor. Het zou hier om een nieuwe techniek gaan en veel beter werken dan de producten die men bij de benzine mengt om het injectiesysteem te reinigen. Heeft iemand dit al laten doen?

Bij Vanderspicken Gerry in Diepenbeek,enkel van steenslag en de bumper ook wat stoeprandschade.

Motorkap en bumper laten spuiten (perfect gedaan) en 650€ betaald.

Droom ook stiekem van zo een boot(je). Maar zal nog effe moeten sparen denk ik.

Bedoelde de compact heb tussen haakjes driedeurs gezet en coupé heeft 2 deuren.

Om de prijs te drukken, de E36 coupe(driedeurs) had die achterbrug ook. Dat maakt hem ook net zo uitgebalanseed sturen.Net zoals dat van de E30 gezegd wordt.

Pascal ben in september in Alken naar de keuring geweest met 20mm spoorverbreders achter.Ofwel zeggen ze er niets van of ze hebben het niet gezien Heb een groen keuringsbewijs gekregen.

Veel plezier met je nieuwe speeltje,en dan nu naar het Nissanforum zeker.

Ok,dan kan ik ook op zoek naar zo'n mooi //M pookje.

Dan denk ik dat zo een M// pook alleen op een M// kan want mijn 2.0 heeft geen holle buis en een 1.8 volgens mij ook niet.

Langs waar moet dat kabeltje dan naar boven? Ik heb gewoon een ronde pook as zonder gaatje of gleufje waar de kabel in moet,of zit er in de pook een gleufje?

Welkom en veel plezier met je Z,met je remmen kan ik je niet helpen maar zie in je gebruikers gegevens dat je een Z3 2.0 V6 hebt. Dat zou toch een 6 cyl in lijn moeten zijn.