Niblick

Het is al genoemd, maar gewoon laten bijvullen. Werkt de airco daarna nog niet dan verder kijken.

KW variant 1 voor onder de Z3 Kort stukje gereden en je merkt het verschil goed! Hiervoor alleen verlagingsveren van H+R waarvan er uiteindelijk twee bij de voorwielen waren gesneuveld Dat veert al helemaal niet

Ik zag Ruud gisteravond in z'n Roodkapje op de A12 bij Reeuwijk. Zal wel op weg zijn geweest naar de Meat en Eat. Even getoeterd en een . Blijft toch mooi zo'n op de weg zien rijden. Zeker van achter als er nog vochtige damp uit die 4 pijpen komen (motor was nog niet warm).

1 EMI 2 Individual 3 Storm

Zal ik aftrappen.. Dit is voor mij de Z3 foto van 2014. Roept gelijk het vakantiegevoel bij me op. Let ook op de baguette onder het netje

Klinkt eerder als een 5 cilinder motor (Audi?) met turbo..

Reactie op filmpje M5 vs CBR 600RR: Die motorrijder schakelt veeeeel te vroeg op..... Ik schat in dat hij nog zo'n 5.000 toeren overhad voordat de toerenbegrenzer ingrijpt. Een 600 cc moet enorm veel toeren draaien om de benodigde pk's eruit te gooien. 13.000 - 14.000 toeren/min is helemaal niet vreemd voor zo'n blokje. Kortom de motorrijder bakt er niks van. Een beetje sportieve motor is van 0 - 200 sneller dan een M5. Die motorrijder is sowieso een prutser, want rijdt zonder beschermende kleding

In vrije val, wellicht . Voor die prijs onverkoopbaar..... Was het nou een uniek exemplaar dan is het anders. Dan moet je nog een zeldzame gek vinden die het aanschaft voor die prijs.

Z3 uit schorsing gehaald, want voorjaar is begonnen! Kosten € 0,00

Een sportieve cabrio wordt verkocht en er komt een powercruiser voor terug. Pk's blijver er genoeg maar de beleving zal compleet anders zijn. Wat was je overweging om te switchen? Succes met de verkoop!

Indien geld genoeg: Wiesmann Indien geld teveel:AC Cobra (orgineel, geen kitcar) Indien realistisch: een Z3

Hierbij mijn inzending:

Een gouwe ouwe van BMW, maar wel lekker! https://www.youtube.com/watch?v=FzOPR7STqrQ

Hé, A20 bij Nieuwerkerk. Klinkt goed!

Ik kan dit alleen maar beamen. Zelfde ervaring

Yep, geen speld tussen te krijgen

Allemaal veel plezier en veel fun kilometers gewenst!!!!!

Lijkt me niet. De lichtunits zijn heel eenvoudig te verwijderen met een paar schroeven die bereikbaar zijn als de motorkap open is.

Dag Brandon, Welkom op het forum! Kan je wat foto's van je eerste ZZZ laten zien (in de toekomst :lachen: )? @D@ve: Proficiat en veel geluk! Wat wordt z'n Avatar, Forumnaam, enz.

Gisteren, het probleem als volgt aangepakt: 2 van de 3 opties gewoon gedaan! Cruisen in de Z3 EN daarna hangmat in de tuin met bier en BBQ. Dat was een goede dag

Sorry, ik kan je niet helpen met je probleem. Ik herken het wel, want ik sta voor hetzelfde dilemma . OF gewoon in de tuin chillen in de hangmat, ook niet verkeerd

sssst, eindelijk een paar maanden geen voetbalgeneuzel. Alhoewel, ook al is er geen competitie/kampioenschap men verzint toch wel iets om over te lôllen...

Afgelopen vrijdag een dagje AVVR voor de jaarlijkse inspectie. -tje moest inspectie2, APK, Alarm certificaat en twee nieuwe voorbanden. Daarnaast even een volledige diagnose van de auto inclusief Vanos test.... Die laatste was wel even spannend, want je leest/hoort spookverhalen over Vanosfalen resulterend in dure reparaties. Echter, alles was perfect in orde . Kortom, geen verrassingen en gewoon weer genieten! Bedankt Ruud voor de gezelligheid, de koffie en de kennisoverdracht want we hebben die dag weer e.e.a. opgestoken.

WD40 kan zeker geen kwaad dus waarom niet? Oh ja, je moet aan het boodschappenlijstje ook nog M3 mondkapje toevoegen. Is beter voor je gezondheid. Ikzelf heb alle spuitlakken van Motip gebruikt. De kleur velgenlak, die ik heb gebruikt, is gewoon een standaard metallic silver. Ik geloof echter dat jouw velgranden alleen blanke lak hebben, maar weet niet zeker.

Ik heb het volgende gedaan. Naar automaterialenzaak gaan en aanschaffen: - Schuurpapier (van zeer grof tot zeer fijn) - Brake cleaner - Twee componenten velgvuller - Schildertape - Grondverf - Velgenlak - Blanke lak - Commandant 3 en 5. De Bramen op de velgrand wegschuren. Zijn krassen te diep dan vullen met filler. Daarna schuren, schuren, schuren totdat alles superglad is. Desnoods vullen herhalen en weer schuren. Uiteindelijk moet alles superglad zijn. Is alles goed geschuurd, dan velg afplakken (als de band erop blijft zitten). Ook dit zeer secuur doen. Telkens korte stukjes tape op de wang van de band plakken en zo rondom gaan. Met brakecleaner de velg zeer grondig reinigen. Grondverf, kleur en blance lak spuiten volgens de voorschriften op de bus (ik verwarm alle verf in zeer warm water om zo een fijnere spray te krijgen). Is het spuitwerk klaar dan met commandant de fijne bobbeltjes van het spuiten weer wegpoetsen. Even googelen of youtuben en je krijgt uitgebreidere beschrijvingen. Gewoon proberen en het is tijdrovend maar geeft voldoening!