pampus

Ook in mijn ex-z3 M coupe weinig last van gehad. Als het al eens gebeurde is het advies vrij simpel, airco aan, warmte op max en warmte lucht naar boven. Is ff herrie maar normaal gesproken is het dan zo weg. In mijn huidige e89 heb ik er nauwelijks last van, maar die regelt het zelf. Overigens staat daar de airco altijd aan omdat je in de auto alleen de temperatuur instelt. Hij kan wel af maar dan gaat alles op de hand stand en werkt de klima regeling niet meer. In mijn daily kan je de ontwassem stand apart instellen en op die stand gaat de airco ook standaard aan. Een airco haalt veel vocht uit de lucht en eigenlijk is het voor de airco alleen maar goed, ook in de winter, om aan te staan....

Helaas, dan dobberen we als het goed is ergens op de middellandse zee, ook rot, dus dit jaar slaan we even over jammergenoeg.

Plekje geboekt bij van der Valk Hengelo, dus we doen lekker mee, diner en lunch svp

Gelukkig dat smaken verschillen, maar chromen kieuwen zou ik nooit doen, staat zo kitscherig, maar het is jou auto en jij maakt lekker zelf uit wat je mooi vind. Paar andere velgen zou ik, zoals Horus ook al zegt, wel overwegen, maar ook daar geldt, jouw smaak geldt.....

Nu die roadster staat al een tijdje bij Premium Cars te koop en die estoril blauwe coupe (Mycars) staat al vanaf inkoop datum te koop (dec 2016) en ze zijn 3,500 euro gezakt want ze vroegen eerst 58500 en zoals iemand hoer vrolijk zei 1 euro per km...... Reëel ik weet nie maar onder de 50k zou het misschien wel wat kunnen worden, ze hebben blijkbaar geen haast daar.

Zonder aanmatigend te willen zijn, die fotoos met dat water zou ik maar weghalen, dat zet aspirant kopers op het verkeerde been, lijkt namelijk gewoon aanslag. Hier begrijpen ze dat wel maar op autoscout en zo zal het begrip niet zo aanwezig zijn. Als ik dan wat verder speur op de diverse internet sites dan schrik ik van je vraagprijs. De auto ziet er prima uit, heeft niet al te veel gelopen, het is een zes cilinder, maar wel een 2.2 en als ik daar specifiek op zoek kom ik toch wel heel wat lagere vraagprijzen tegen en zeker geen prijzen die meer zijn dan 10k. Ik hoop dat je hem toch verkoopt maar voor deze prijs zal dat een lastige worden. Maar zoals het spreekwoord zegt, de koper is geboren.....

Nu sterkte ermee en ik ben wel benieuwd wat er nu aan de hand is......

Ja ik heb zelfs een handleiding gevonden, zelfs mij gaat dat lukken 😂

ahhhhhh die is wel chique, bestellen via alibaba ofzo en dan de oude VOORZICHTIG omhoog trekken, verwijderen en die nieuwe VOORZICHTIG weer om het ongetwijfeld plastic asje drukken vermoed ik, niet te hard heb ik inmiddels begrepen want dan wordt het een duurder grapje...... bedankt @sandere39 gaan eens googlen op M-performance idrive controler button ofzo..... <edit1 on> zwarte plaatje opwippen met nagel thorx schroefje verwijderen knopje voorzichtig lostrekken nieuwe erop thorx bevestigen nieuwe plaatje erop of zo iets <edit1 off> <edit2 on> nog simpeler je schuift um over de bestaande dat gaat mij zelfs lukken, ga hem maar bestellen tadaaaa <edit2 off>

Mooi stuur maar helaas niets voor mijn e89, ik zou hem eens op fb zetten in de accounts bmwfamily en bmwliefhebbers, ik denk dat je hem daar snel kwijt raakt.....

^ Worthless without pics @sandere39, ik ben benieuwd als ik niet buiten mag badgen met mijn M-edition dan mag ik het wel binnen en ik ben een heel goede copycat .......................

Als je hem op slot doet met de sleutel moet je m even vasthouden, zo kwam ik erachter dat hij dan ook de ramen sloot. Ongeveer vijf seconden. Als hij dan niet uit is dan is het alarm echt kaput en wordt het een zoektocht.....

In Rotterdam noemen ze mistlampen in combinatie met stadslichten pooier verlichting.......

Ruud is niet zo van het langsrijden, dat heb je met een eenmanszaak. Als je iets wilt ja dan zal jedat zelf moeten doen en tijd daarvoor vrijmaken. Kijk en met een kapotte idrive controler kan je nog prima rijden. Nu veel succes met het vervangen en ik ben benieuwd naar het resultaat, hoop dat het allemaal weer gaat werken.

Bij mijn M coupe gebeurde dat ook het lampje ging dan niet knipperen. Ik denk dat dat wel geld voor de meeste z3 met fabrieksalarm. Ik deed dat omdat ernaast mij in de parkeer garage een dikke v8 amerikaan stond die wel van een beetje gas geven hield. Consequentie alarm ging af mt als gevolg na 6 weken accu leeg. Leeg getrokken door de toeter en lampen. als ik langerweg ging dat ik hem op slot via de sleutel,gaan ook automtisch je ramen dicht, wist ik toen ook niet 😎

Nu succes ermee en met het dak..... Roodkapje keurt niet zelf, maar ik begrijp mijn verwarring, tot op heden zijn al mijn hobby auto’s ouder dan 2005 geweest en gebeurde het niet, de daily weet ik niet want die halen meestal de apk niet omdat ik ze meestal rond de vier jaar inruil, weer wat geleerd....

Bij de apk wordt absoluut niet naar de controler gekeken, Ze hangen er zelfs geen OBD aan kan ik je verzekeren...... Is alleen maar visuele controle, lees maar na. Je kan bij iedere willekeurige garage een APK laten uitvoeren en die hebben echt niet allemaal BMW uitlees apparatuur.

Rond de 5000 euri poefffffff

Ik zou even langs Reeuwijk rijden naar onze z3/z4 specialist Ruudkapje (avvr te reeuwijk) is even een stukje dichterbij van de meern afgerekend. Hij onderhoud meerdere e89 en weet er alles van tot kaphydralica en electronica aan toe. Ik ben er al jaren gelukkig mee (>10 jaar) en heeft tot op heden altijd mijn problemen met bmw’s opgelost. Heb je de hele knop er af getrokken ? Kan je het asje zien, zoja kan je daar nog aandraaien, of gaat dat ook stroef ?, dan is de interne draai schakelaar naar de ratsmodee en zal je naw een nieuwe set moeten hebben.

Welkom en veel plezier en AVVR is een serieuze aanrader, laat ik al jaren al mijn onderhoud doen, eerst voor mijn z3 M Coupe en voor mijn z4 e89, een relatief nieuwe auto van 5 jr oud. Heeft ook alle bmw diagnose apparatuur.... succes.

Het wordt voor de poezen weer een zwaar inspectie jaar.... succes met alle verbouwingen...

4db verschil hoor je echt niet zei de voormalige geluidstechnicus....... Het verschil tussen bv 40 en 70 hoor je wel.

Ook als je de auto verkocht heb dien je heel bewust je advertentie weg te halen. Is mij ook over komen met mijn z3 M Coupe. Op verzoek van de nieuwe eigenaar hem weg gehaald. Auto bedrijven doen dit minder om toch in kontakt te komen met potentiele kopers. Nee sorry deze is net verkocht, maar we hebben nog..... mijn oude Mgb staat ook nog steeds te koop.(met mijn mede weten) en ontvang nog regelmatig mailtjes die ik door stuur naar mijn vriendje mg garage die dan weer anderen weet te slijten. Dat heet verkoop tactiek.... Geldt ook voor autoscout. Zegt dus niets, je komt erachter als je kontakt zoekt.... ik geloof dat ze pas verdwijnen na ruim een jaar.....

Kijk daar heb je helemaal gelijk in, daarom zit er ook een victron accu monitor meter in die keurig een heleboel zaken aangeeft, zoals laadstroom, onlaadstroom, gebruik, percentage geladen etc. we hebben een luxe bootje want er zitten 4 service accu’s in, een start accu en twee boegschroef accu’s. De start en boegschroef accu’s zijn optima’s en die zijn na 6 jaar vervangen. Daarnaast heeft het schip een diesel generator dus we zullen niet zo snel zonder stroom zitten vermoed ik.

en de wijze les naar mijn mening ? Als een accu begint met rommelen koop gewoon een nieuwe, als ervaren bootjes eigenaar ben ik daar in tientallen jaren achter gekomen, gebruik daar nu AGM accu's die continue aan de 22o hangen via een super slimme Victron lader en dan kunnen ze meer dan 10 jaar mee. Maar in de ZZZZ heb ik geen laad mogelijkheden dus na 6 jaar vervangen en dus verder geen gezeur. Ik rij er niet dagelijks mee en het komst voor dat die 4 a 6 weken niet rijdt. Laat ik het afkloppen geen problemen mee enne voor het geld een garage laten komen is vaak duurder......