pampus

Uhhhhhh een veerpoot brug voor zit er toch al in ? Dat zal het overhellen echt niet verminderen, hooguit wat stabieler sturen.....

Wel nee, september wordt fun......

Ik herken het probleem, ik had naast mijn daily een z3 M coupe en een MGB. Die laatste heb ik 19 jaar gehad en daar heb ik in totaliteit een kleine 12 k km gereden, gemiddeld dus een kleine 600 km per jaar. De coupe heb ik negen jaar gehad en daarmee 16 k gerden, gemiddeld dus 1500 km per jaar. Beide aten geen serieuze boterhammen, dus was ik er blij mee en gingen ze nooit weg totdat..... eigenlijk was ik gehots en de hardcore wel een beetje zat en mijn daily werd een automaat met alle gimmicks die je kan verzinnen. Op een vakantie vorig jaar werd ik op een ochtend wakker en dacht wat de fuck, ik verkoop ze beide. Ik schrok van die gedachte, twee bijzondere auto's zomaar wegdoen neeeeeeee. na wat weken bedenk tijd toch maar de stoute schoenen aangetrokken en de Z te koop gezet. Deze was in 22 uur verkocht voor een behoorlijk fatsoenelijke prijs. Ik wilde voor die twee toch nog wel een fun auto terug en na een tijdje peinzen en vergelijken heb ik een e89 6 cilinder gekocht met alle toeters en bellen die je kon verzinnen. Iedereen heeft me uitgelegd dat ik spijt zou krijgen van de verkoop van de z3 M coupe en de Mgb. Niets is minder waar, totally in love met de e89. Paar maanden later de Mgb verkocht. Ik heb nu vanaf februari een kleine 4k met de e89 geeden en zoek dus meer momenten om niet met de daily te rijden. Zoals het er nu naar uitziet zal ik rond de 8k met de Z rijden en rond de 12k met de daily, dus kom ik toch weer uit op die 20k per jaar.... om een lang verhaal kort te maken er zijn altijd pro en contra's, de z3 zal niet zo snel in waarde dalen, hij staat binnen vermoed ik en dus zou ik haar lekker houden want open rijden is het mooiste wat er is..... succes met de beslissing en 1000 km per jaar voor een hobby auto is redelijk normaal....

Vandaag ff samen, gezusterlijk bij elkaar toen de zon nog scheen.......?

Grappig, jij bent de eerste die je e89 vindt overhellen. Het was mij nog nooit opgevallen. Vandaag maar eens een paar keer gas gegeven, nu ze helt minder over dan mijn ex MGB en die staat ook niet bekend als 'slap' geveerd. Ook ik heb een adaptief onderstel en in de sport stand vind ik eea behoorlijk stug. Maar goed een kwestie van gevoel dus. Als je zwaardere stabilisatoren gaat plaatsen (kan je die uberhaupt kopen) zal het wel wat minder worden dunkt me.

Durf het bijna niet te zeggen, maar inmiddels drie keer door de wasstraat, zonder bodem reiniging dat wel, geen centje pijn....

^^ tsjeempie ja, dat zou wel wat zuur zijn na al je afford (en kosten ), maar wel lekker dat het nu weg blijft....

@sandere39, is ook zwaar, het is een koopmans, ontworpen om over de wereld te varen. Koopmans stelregel het ballast deel is rond de 50 % en door grapjes als standaard 220 V aan boord, CV etc wordt het er qua gewicht niet beter op.... Het is een zalig degelijk schip waarmee ik onder alle omstandigheden het ijsselmeer of waddenzee of noordzee opga. Er zit een beperking op, een schip is zo zeewaardig als zijn bemanning....maar er op wonen, zoals we eigenlijk zomers doen, het startschip zijn onder vrijwel alle omstandigheden is een waar genoegen...

^ daar had een tennisbal ook niet tegen geholpen @Frenkie ?

^ de mijne is echt van 2011, 24 mei om precies te zijn....

Gewoon pdc....... ?

Ja, 5900 kg kiel, romp 3800 kg vinylester, 300 ltr diesel, 500 liter water, motor, generator en CV plus 7 radiatoren, 4 service accu 240 a, 2 boegschroef accu, 1 startaccu, tuigage zoals mast en dergelijke, teak dek en teak interieur plusminus 1750 kg maakt tezamen 12250 kg. Lengte 12.70, breedte 3,95 diepgang 1,80 (ondiepe versie) en hoogte waterlijn 18,70. Nu Sander dat is het wel zo'n beetje...

Ja het schijnt dat de modellen van begin 2011 af een modificatie hebben gehad en ja af en toe kan ik regen niet altijd voorkomen en ook dan kurkdroog, maar een gewaarschuwd mens......

Ik ben toch wel blij dat tie altijd binnen staat en dat ik bijna nooit in de regen terecht kom (?), maar sinds karin haar verhaal kijk ik toch super regelmatig. De truck van het keukenrol gaan we ook maar eens uitvoeren, wie weet want het is niet altijd droog.... regent hier alweer 6 uur ?

^ met die actie van bemanningsleden zakt de boot 5 cm voor, maar ja met 12 ton gewicht .....

Er passen best wel veel mensen op mijn bootje....... tijdens delta lloyd regatta 2017 in medemblik

Dat de pdc op de gla toch ook niet alle paaltjes ziet, naast psychische schade ook fysieke schade in de vorm van een venijnig deukje, wil je het goed oplossen een nieuwe bumper of op de turkse manier of de andere kant uitkijken, blijft de daily......

^ Het verschil voor 30K, de huidige vervangingswaarde, met 35 k per maand scheelt 3 euro, Dat is dus te overzien. Ik heb diverse premie vergelijkingen gemaakt met diverse verzekerings maatschappijen en die komen allemaal hoger uit, het enige voordeel is dan dat zij die 7500 km per jaar niet hanteren. Nu je kent me, dat haal ik nooit, dus ik vind het wel prima zo. Ook is de pechhulp geregeld via de KNAC en dat bespaart me weer een jaar contributie van ANWB. 35K was overigens het voorstel voor de KNAC zelluf gebaseerd op de nieuwwaarde van 77k. Kortom je hoort mij niet klagen voor een auto van net 6 jaar oud.

Als je de achterklep opent gaat de sirene wel af ? Bij mijn ex Z3 gebeurde hetzelfde, als je de achterbak opende niet via de AB ging ook onmiddellijk het alarm af. Dat lijkt dus standaard. Ik denk ook niet dat je sirene kapot is.

Idem voor mijn ex Coupe en de e89 nu is als hobby auto verzekerd met een vervangingswaarde van 35k en een max van 7500 km per jaar voor rond de 80 euri per maand.....

Welkom..

Standaard is 7500, geldt ook voor mijn e89 als hobby auto..... unive is de uitvoerende partij...

Heerlijk zo'n automaat, schakelt vele malen beter dan ik en als ik wild word zet ik hem op sport. Ik heb dat al twee keer gedaan in 6 maanden...... kortom boeiendddddd

Uhhhhh track en trace, vastleggen gemaakte ritjes.... Zie hieronder de Limborit.....oja Bantitio, eerlijke chinese troep, maar het werkt wel.....

Tsjeempie, veel succes met de verkoop, maar waarom en wat nu....