Thomas, Wij hebben een 1.9 roadster en en 2.8 coupe. Voor jouw doel kun je heel veel plezier hebben aan een 1.9, het is alleen net wat je van de auto verwacht. Voor flitsende inhaalacties moet de 1.9 flink in toeren worden gejaagd. De 2.8 daarentegen gaat vanuit elk toerengebied lekker van z'n plek. Top van de 1.9 is +200. Het duurt alleen allemaal wat langer. De 2.8 gaat dan nog lekker door en stopt bij +/-235. De kosten van een 2.8 zijn wel wat hoger,verbruikt 1:10, over de laatste 12000km. De 1.9 1:13. Onderhoud is ook in verhouding duurder. Het trillen in het stuur heeft Huub al genoemd. Het schakelen gaat bij de 1.9 en 2.8 soepel, als de boel warm is, dus ik denk dat daar ook iets mis ismet de auto waar jij in hebt gereden. Onze auto's zijn beiden te koop i.v.m. overstap t.z.t. naar een ZZZZ. Succes met je keuze.