Jos

Yep, met nog immer de mooiste 'lopez' kont

Voor de kosten of het verbruik hoef je een 6-pitter niet te laten staan.... De fun-factor is echter veel hoger dan een 4 cylinder. Je kan er heerlijk mee cruisen en af en toe ook lekker mee doortrappen. Kortom, meer mogelijkheden Overigens heb ik nog een mooie 6 cylinder in de aanbieding wegens aanschaf van een

Inderdaad een mooi ritverslag . GPS-loggers is echter een ander hoofdstuk. Bij GPS Trackers gaat het meer om beveiliging tegen diefstal en opsporing van de auto.

Wie heeft er gebruikerservaring met een GPS Tracker voor auto's? De prijzen voor die dingen zijn erg laag, als ze tenminste doen wat wordt beloofd. Voorbeelden/info HIER en HIER

www.Mobile.de

Keus genoeg...... Ik zou voor iets minder kilometers gaan. In het onderhoud zitten ook een paar grote gaten. Duitse auto's zijn veelal perfect onderhouden. Zoek er eentje met een complete onderhoudshistorie. Je kan ook een rondje Duitsland doen om er meerdere te bekijken en te vergelijken. TIP Heb zelf vorige week een Z3 uit Duitsland gehaald. Importprocedure stelt werkelijk niets voor.

Deze week mijn Z3 ;) ingevoerd, piece of cake Direct langs de RDW Venlo gereden (zonder afspraak) en alles binnen een paar uur gregeld. Een recente TüV/DEKRA keuring en een ASO (uitlaatgasmeting) voldoen prima. Kijk of de onderhoudsintervallen in het onderhoudsboekje en de kilometerstand klopt. Ga verder af op je eigen gezichtsvermogen en controleer op olielekkage, chassis, komt slijtage stoelen/stuur/pedalen overeen met de km-stand, stuurspeling, speling aandrijflijn, remmenslijtage, enz. enz. Laat hem ook even op de brug zetten. Ik zou inderdaad wel voor een 6-pitter gaan. (heb nog een Z3 in de aanbieding ;) ) Daar kun je heerlijk mee cruisen en af en toe lekker mee knallen. Veel succes

Daar gaat z'n rijbewijs dan.......

HIER ook al tegen gekomen. Heerlijke auto...... ;) Sla de Z4 I maar even over denk ik en spaar nog even door....

Tja, een simpele Sygic Mcguider op je mobiel werkt ook ...............

Omdat een 2.8 toch al snel koelproblemen heeft lijkt mij een zwaardere radiateur zeker nodig bij een turbo...........

Uitzonderingen daargelaten......

Beter even doorsparen......

Weer één van die reken je rijk topics....... Je moet gewoon maximaal genieten van wat je hebt en dat is onbetaalbaar...... verder schrijft een ZZZ net als ander auto's gewoon af. Een enkel mooi exemplaar daargelaten.....

Twee jaar terug een week in de Belgische Ardennen (La Roche) gekampeerd. Dit met een lichtgewicht 3 persoons tent, luchtbedden slaapzakken kussens en een tas kleding. Dit is prima te doen Laat zoveel mogelijk thuis en neem alleen noodzakelijke dingen mee. Het leuke is dat je lekker kan improviseren. Bij slecht weer dien je wel snel een pension of hotel op te zoeken.....

Tja, als je 'm 70 jaar in de garage laat staan brengt ie wellicht nog 5 miljoen op......... Waarom wil iedereen zich nou rijk rekenen??? Rijden met die kar, have fun, en als je ander leuk speelgeod tegenkomt duw je 'm eruit

Enkele weken terug hetzelfde probleem gehad. De elektromotor van de vergrendeling heeft het dan begeven. . Reparatiekosten bij de dealer ca € 195,-. Of je koop zelf een motortje (€80,-) en je hebt een hele middag werk. Hele raam moet eruit worden gesloopt om er bij te kunnen. Succes.

regeltjes :fiew: regeltjes regeltjes regeltjes regeltjes

Heeft die collega dan geen schade???? Even op onderzoek uit..........

Altijd leuk om het verloop te volgen op het forum. Maar....... als een al problemen geeft met het chassis wat moet ik me dan bij een V10 voorstellen????

Alsof je een lege doos koopt..............

Het financieel gat tussen 204 en 258pk is toch wel relatief groot te noemen.........

20 febr: 38 forumleden en 27 Z3 clubleden :hamer: Op naar de 100 Oeps, even Rene inlichten??

Ruud, kunnen we voor de Z4 een fikse korting bedingen bij een groepsinkoop............?? :notok: Of een optieregeling treffen? Volgens mij gaat het stormlopen als het weer een beetje mee zit.............

ben ook wel in voor een preview, goede actie. I.s.m. met Z3 club moet de 50 makkelijk gehaald worden.....