bergcd

Kapsteun is ook verkocht. Er kan dus een slotje op. Grtz, Carl

PM retour.

@ Rene. Het rekje gaat naar België. @ 2.5SI. Je hebt niets gemist, want ik heb m'n Z verkocht via MP. Sinds een half jaar zijn mijn vrouw en ik met pensioen en twee auto's was een beetje teveel van het goede. Helaas heb ik de leukste verkocht en de meest praktische gehouden. Maar het bloed kruipt toch waar het niet gaan kan: na 21 jaar motor rijden en bijna 4jaar Z3, rijd ik nu op een Vespa GTS300. Heerlijk relaxed en hij bevalt me prima. Zoals jullie allemaal zien is het rekje dus weg en heb ik nog de hardtop steun over. Wie kan ik hier nog blij mee maken? Grtz, Carl

Rene, Op dit moment ben ik in onderhandeling met rscl. FF afwachten dus. Groet, Carl

Vrienden, Na de verkoop van mijn geliefde Z3 heb ik nog twee dingen liggen die mogelijk interessant zijn voor de liefhebber: Een universeel kofferrekje die zo op een klep van Z3 past. De klemmen heb ik afgewerkt met leer, dus beschadigingen zijn nagenoeg uitgesloten. Diverse malen gebruikt met een Samsonite richting Italië. Alle boutjes en moertjes van RVS. Vraagprijs: 50 euri Voor diegene die nog geen opslagmogelijkheid heeft om in het voorjaar zijn hardtop weg te zetten, een steun op zwenkwieltjes. Vraagprijs: ook 50 euri. Wie helpt mij er vanaf? Met vriendelijke groet, Carl

Nee. Ik had ooit gehoord, dat dat een ander frame zou vereisen. Dat was volgens Mattijs echter niet het geval en hij kon hem er zo inzetten. Uiteraard kwam ik wel in de verleiding, maar 295 euri extra ging me op dit moment toch ff te ver. Grtz, Carl

De oude kap was inderdaad versleten na 16 jaar. De spanoortjes links en rechts waren gebroken en de ruit was ook niet best meer. Bovendien was het spankabeltje links gebroken, zodat ik met een beetje snelheid of tegenwind boven mijn zijruit naar buiten kon kijken.......... Afgezien van de herrie vond ik dat minder prettig. Zo'n kabeltje blijkt ook moeilijk te vervangen te zijn zonder ingrijpende ingrepen aan de kap, dus alle reden om hem te vervangen. De prijs vond ik acceptabel, zeker nu ik het resultaat zie! Denk dat het een goede investering in m'n ZZZ is. Grtz, Carl

Vervolg De nieuwe kap zit zo strak, dat je je afvraagt of dat wel goed komt. Maar uiteindelijk blijkt hij toch dicht te kunnen en zittie perfect! Als laatste wordt de bescherming achter de ruit weggehaald. En daar staatie dan: retestrak en een ruit waar je weer wat door kunt zien. Perfect werk van Martijn. Grtz, Carl

Zoals beloofd een aantal fotootjes van de vervanging van mijn softtop. Op professionele uitgevoerd door Martijn Memelink in Laren. Hier staatie nog met z'n eigen kapje. Er wordt allerlei ijzerwaar verwijderd. De "dekappietatie" begint met een snede......... Uiteindelijk is m'n ZZZ z'n kap kwijt. Daar ligtie dan na 16 jaar trouwe dienst. Altijd al benieuwd hoe dat mechanisme er nu uitziet? Het begint met nieten van de basis achter op de beugel achterin. Beugel weer in carrosserie prutsen: het begin van het spannen. Een aantal stappen verder is de voorkant aan de beurt en wordt weer afgewerkt met de afwerkplaat.

Anders ik wel, Pim Ben vandaag ff bij hem langs geweest en hij was bezig met dezelfde blauwe kap op een zilver grijze Z3. Echt mooi materiaal. Inderdaad steviger en dikker doek dan de originele kap, zodat ik me kan voorstellen dat het een stukje stiller is onder deze kap. Maandag ga ik fotootjes maken van het vervangen. Lijkt me een leuk item op onze site. Grtz, Carl

A.s. maandag ga ik mij om 8 uur melden bij Memelink in Laren. Gaatie een nieuwe softtop installeren! Wordt vroeg opstaan! Heb gekozen voor een blauwe Z8 style kap. Fotootjes volgen. Grtz, Carl

Toch niet in de buurt van Aubenas? Grtz, Carl

Ad, Toevallig vandaag weer bezig geweest met mijn stoel. Het ding ging niet meer op en neer. Bovendien moest ik de speling oplossen. Heb dus vandaag de schakelaar uitelkaar gehaald en kwam tot de ontdekking dat er veel vuil op de contactplaatjes in de schakelaar zat. Heb toen de plaatjes met een mesje ontdaan van alle aanslag, één plaatje zat onder een laagje van een halve milimeter zwarte harde prut! Toen alles weer schoon was het zooitje weer in elkaar gezet en alles werkte weer als nieuw! Het lijkt er dus op dat vervuiling van de schakelaar er voor zorgt dat up en down niet meer werkt omdat er een te hoge overgangsweerstand in de schakelaar zit. Mijn spindel loopt nu helemaal tot het eind in "up" en kan nu toch door het motortje weer "down" worden getrokken. Dat kon hiervoor dus niet; het spul stond gewoon vast. Ik hoorde en zag wel een beweging, maar hij kwam niet naar beneden. Na de schakelaar dus "gerepareerd" te hebben blijkt het allemaal weer te werken. Ga morgen weer een stoel uitbouwen en zal dan wat fotootjes maken: 't is wel een nauwkeurig klusje, maar het is te doen! Grtz, Carl

Ik had hetzelfde probleem een aantal weken geleden. Ook dat werd opgelost door een nieuwe motorkapschakelaar! Uiteraard weer dankzij Ruud! Dat jouw alarm geen geluid geeft maar alleen met z'n lichtjes knippert zou wel eens veroorzaakt kunnen worden door het feit dat de alarmclaxon niet is aangesloten. Ik heb een origineel BMW alarm met een claxon die onder de box met zekeringen zit, achter op het linker voorspatbord. Toen mijn alarm afging zonder aanwijsbare reden heb ik de stekker eruit getrokken: gevolg was dat alleen de knipperlichten werkten maar er geen geluid was. Dit lijkt bij jou ook het geval, dus kijk eens of er een kastje zit waar geen stekker in zit. Zou zo maar kunnen dat dit het geval is. Grtz, Carl

Op dit lange topic ben ik deze nog niet tegengekomen. Blijkt Style 154 te zijn, bedoeld voor de E90 serie. 225/50R16 Pirelli P7 Heb deze set met Vredestein Snowtracs aangeschaft voor weinig. Banden omgewisseld met deze velgen; Nu ook een leuke winterset. ET 34 vult wel lekker uit; geen spacers nodig! Vind het wel een stoer setje! Grtz, Carl