Haplo

Ehh.. kan dit in het NSFAMALL topic?? Of te wel,.. Not suitable for any moment at all...??? :puke:

Ho ho... Dan vergeet je even de SM.. Beide bovenstaande modellen vindt ik mooi, maar de SM wint het toch net... En dan kijk ik alleen naar uiterlijk.. Als ik de maserati-motor die ze erin gelepeld hebben meetel zeg ik tegen de CX en DS:

Goh.. 2 weken geleden m'n laatste mini verkocht na in ongeveer 10 jaar 10 verschillende mini's gehad te hebben, gestopt met het mini-forum, Z3 gekocht, aangemeldt bij het Z3 forum,... en wat kom ik tegen.. een mini restauratie.. Mijn laatste was een 1995 Cooper (2 weken geleden dus nog)... Ook heb ik nog voldoende onderdelen om bijna een complete mini op te bouwen.. Deze gaan binnenkort in de uitverkoop.. Als je nog spullen nodig hebt moet je maar een gil geven. En als ik je al 1 tip mag geven.. Het front is zo vreselijk roestgevoelig doordat verschillende zaken (binnenkoplamp-units, grille, knipperlicht-montege) gewoon met parkers direct in het staal geschroeft zitten... Dat nieuwe laagje verf wat je er dus op zet, is al verdwenen nadat je eerder genoemde zaken gemonteerd hebt... Resultaat: Kaal staal, water... Bingo!! Zo zijn er nog legio zaken welke je echt moet verbeteren en veranderen aan een mini om echt een blijvend nette auto te houden, in plaats van gewoon vernieuwen en weer op dezelfde crappy wijze monteren. Niettemin geweldig leuk om samen met je zoon te doen!!! Hou ons op de hoogte!

Leuk!! Heb even m'n jan-boeren-fluitjes berekening gecontroleerd, maar die klopt wel aardig.. Calculator zeg 39 mm meer naar buiten.. En daarnaast ook nog 27 mm naar binnen (wat ook klopt met mijn berekening: 114,3-107.95-33=26.65mm... Mocht iemand dus willen weten wat voor sommetje er achter zit.. Zie boven.. :D Tevens wel een belangrijk puntje (letterlijk).. Vul een halve inch-maat als 8.5 in , en niet als 8,5.. (dus een punt in plaats van een komma).. Anders klopt er echt geen reet van!! Heel verwarrend.

Jep.. dat is mooi duidelijk op de foto die Ron hierboven al plaatste (en ik ook al vond op Ebay.de).. Het geeft me toch een beetje een raar gevoel die uitwerking van Eissenman. Het neigt een beetje naar het gevoel van 2 opzet-sierpijpjes in de uitsparing 'plakken'...

Jullie zijn echt goed... Alleen die 1000 euri.. Die zijn wat minder.. Maar had ik ook wel een beetje verwacht.. Verder melden ze: Nacharbeit der Heckschürze ist erforderlich.. Deutsche grunlichkeit,.. Zullen we maar zeggen.. :D

Bedankt Hoedje.. Dat was de info die ik zocht.. Het hart van een Styling 40 velg 2 cm wegfrezen (met een dremel?? ) gaat 't niet worden. De kans dat er zoveel vlees in de velg 'over' is lijkt me zo klein dat ik 't ze er in iedergeval niet voor ga kopen. Wat is overigens een M-techniek setje?? Verder kunnen we denk ik ook wel concluderen dat de Coupe van Steven Wit dus een aanpaste achteras heeft.. Alleen met een verlagings-set kun je geen 4 cm wiel wegmoffelen.. @RvE,.. Ook bedankt voor het opmeten.. Alle info klopt overigens wel aardig met elkaar.. 4 cm theoretisch berekend, 2,5 cm gemeten, en door Hoedje 2a3 cm ervaren...

Even aanhaken.. Als ik nu de M QP look qua uitlaat zou willen hebben (2x dubbel links en rechts)?? Is dat 'standaard' te krijgen in de handel??

Inderdaad.. dus als ik ga rekenen op m'n jan-boeren-fluitjes, maar nu ook rekening houdend met het verschil in breedte kom ik aan het volgende: Uitgaande van de Styling 32: 8,5J = in mm 8,5x25,4=215.9mm. Maar we rekenen vanuit het hart, dus 215.9/2=107.95mm is de breedte van het wiel naar beide kanten gemeten vanuit het hart van het wiel. (dus ik hou hier express geen rekening met de ET waarde, omdat ik dit als uitgangspunt neem) Vergeleken met de de Styling 40: 9J => 9x25,4=228.6 Gedeeld door 2: 228.6/2=114.3.. Alleen nu moeten we nog het verschil in ET waarde verrekenen. Verschil in ET waarde =33 mm. Styling 40 heeft lagere ET waarde. Dus dat maakt 114,3-107.95+33=39.35mm... Bijna 4 cm... Nou vergeten we 1 ding. Als ik kijk naar een standaard Z3 QP met Standaard Styling 32 velgen, dan vallen die nog 'ruim' binnen de wielkast.. En dat is eigenlijk waar ik in eerste instantie op doelde. Dat is ruimte die ik weer van die 4 cm moet aftrekken... Iemand toevallig een standaard Styling 32 velgen op de Z3 QP (Pre facelift),...?? Even iets rechts vertikaal langs de wielkast houden en dan de afstand tussen dat object en de velg/band opmeten??

Ja.. Dat zat ik me ook al te bedenken.. Ik ben best technisch, kan dus best een hoop 'violen', en heb beschikking (op mn werk) tot zo'n beetje alles wat er op metaalbewerken bestaat.. Alleen een setje M-velgen (momenteel op ebay.de) is 500 euro.. Best een beetje veel voor iets waarvan niet bekend is of 't gaat werken. Alhoewel m'n handen jeuken om 't gewoon te proberen.. Weet iemand hoeveel de set 'te veel' uitsteekt?? Als het nu 5 mm is (volgens mij is 3,5 voor de APK de max) dan durf ik 't misschien wel aan. Maar als 't 20 mm is...

Ik ben een paar weken geleden bij onderstaande auto geweest (niet gekocht, en staat toevallig nog altijd te koop). http://link.marktplaats.nl/367053764 Deze heeft duidelijk M-velgen maar de auto betreft een 'gewone' 2,8 Coupe.. Zijn de M velgen hier passend gemaakt door Spacers? Of is er iets anders gebeurd?? Misschien geen 'orginele' M velgen? .. Just Curious...

Gelukkig, dan ben ik vrij veilig,.. aangezien ik geen Z4 heb maar een Z3 QP... LOL!! (genoeg off topic denk??)

Ho ho.. het ging hier (zoals eerder gezegd) om de storingsmelding,.. En daar was in het andere topic nog niets over geschreven... (phoe.. kom ik daar ff goed weg.. ;) ) Vraag wordt dan wel.. Wie wordt er dan neergeschoten.. ??

Nou.. Dat hebben ze dan wel weer 'netjes' op de site staan... Ze nemen auto's pas op in de ranking als ze 50 auto's of meer hebben... Zeggen ze... Wat ervan waar is weet je natuurlijk nooit.. Maar naar je volgende vraag was ik ook op de site op zoek: Hoeveel hebben een contract?? Of eigenlijk: Hoe komen ze nu aan die info?? Ze praten over het overkoepelende bedrijf "waranty direct", maar wat dat is, en hoe 't werkt..?? Miracli, Miracli...

Ehh.. Wat bedoel je met (..) topic?? Dat er nog geen topic over is? Of moet die nog ff toegevoegd worden?

Yep.. dat viel mij ook op.. Vooral met het fenomeen als APK staat elke auto toch minstens 1x per jaar in de garage. Ongeacht hoeveel KM's die gereden heeft wordt er toch onderhoud aan uitgevoerd.. Of het nu noodzakelijk is of niet. Tevens heb ik even op de site gekeken (reliabilityindex.com), want ik ben altijd benieuwd hoe zo'n index wordt opgebouwd.. Helaas is het (wederom) niet geheel duidelijk. Gekeken wordt naar de hoeveelheid keren dat een auto kapot gaat, de kosten om 't te repareren, hoe lang dat duurt.. En vervolgens staat er nog een kreet als : de gemiddelde leeftijd, en kilometerage van de auto in hun database.. Niet helemaal duidelijk is dus wat de kilometerstand en de snelheid waarmee dat stijgt doet met de index.. Ik kan me namelijk nog altijd goed voorstellen dat de gemiddelde lease-bak met heel veel kilometers vaker kapot gaat dat de gemiddelde Hyundai Atoz... of Daihatsu Cuore.. Om maar te zwijgen van het verschil in beleving en manier waarom een Lease VW Golf bereden wordt, en een Prive Mitsubishi Lancer 1,6.... Ik probeer dit soort test altijd een beetje uit te pluizen, maar kom er vaak op uit dat de tests behoorlijk subjectief zijn...

Goeie vraag.. Ik had eerder al eens diefstal van fietsen uit de schuur, en die waren doodleuk door 't gat tussen beide verzekeringen (inboedel, en fietsen) gevallen.. Niets vergoed.. In tegestelling tot de Z3 slaapt m'n motor wel binnen en daar heb ik de vraag aan de verzekering gesteld of bij diefstal de motor dan onder inboedel of motor-verz. valt... Bleek gewoon onder motor-verz. gedekt te zijn.. Heb ze dit wel schriftelijk laten vastleggen.. Beetje op zeker spelen..

Wel een beetje kort door de bocht hoor,.. Versnellingsbakolie vergelijken met Remolie, en motorolie.. Beide hebben redelijk ander nut, en leefomgeving dan Bak-olie.. Vergelijking met Diff olie gaat natuurlijk wel op. Tevens moet je niet onderschatten dat overal vooruitgang is. Ik heb jarenlang mini gereden (de klassieke) welke nog echte vetnippels heeft bij een hoop lager punten. Voor en achterwielophanging, Wiellagers, Fusees... Bij alle tegenwoordige auto's zijn lagers voor het leven gesmeerd. Daar heb je geen omkijken meer aan. En iedereen vindt dat doodnormaal. Dus misschien zullen we toch eens moeten vertrouwen dat die automobielfabrikanten wel weten waar ze mee bezig zijn...

Soo hee... Inmiddels met 47 stemmers is de daily driver balk gekelderd tot 49%... Eerder op de dag gestemd voor daily driver, waarbij het percentage toen (met 20 stemmers) ruim op 60% stond.. Mogen we dan ook concluderen dat de daily drivers de meer fanatieke forum gebruikers zijn... ??

Gaaf topic.. (Show us your wheels),.. Alleen jammer dat ie richting het einde toe vervuild is. Misschien toch eens opschonen zoals de webmaster al ergens terecht opmerkt.. Het is juist zo handig om de plaatjes te zien in combinatie met de volledige informatie als ET-waarden, Groottes, verlaging, en spacers.. Het is deze combi die meerwaarde geeft en niet alleen een beeld geven maar ook INFO over waarnaar je moet zoeken om het gewenste resultaat wat in je hoofd zit ook daadwerkelijk onder je auto te krijgen.. Als ik alleen een beeld wil over velgen onder een auto tik ik wel 'Z3 Coupe' in op "Google afbeeldingen"... Daar kan geen topic tegenop... Verder zoek ik lekker door.. Ik heb Style 32 wielen gevonden (8x17") met een ET van 34.. Als ik rondkijk op bovenstaand topic is een ET van 34 al vrij laag.. Maar in de FAQ staat een minimale ET die nog veel lager is.. ET 34 zou dus prima moeten kunnen...?? Overigens heeft iemand ergens de conclusie getrokken dat ik op zoek was naar een "breedteset".. Maar dat is te kort door de bocht hoor.. ;) Ik dacht dat dit standaard was op QP's.. Maar ik heb liever gewoon dezelfde maat.. Dat lijkt me prettiger met de aankoop van banden, en dan kan ik nog eens voor/achter wisselen... @RvE.. Bedankt voor de tips.. Ik zal de betreffende personen eens PM-en..

Ok.. Super topic.. Weet al weer een stuk meer. Maar wat ik mis: Wat er standaard op een Z3 coupe zit.. 16"of 17".. 8J of 8,5J..?? En.. Hoe identificeer ik een 'widebody'... Of zijn alle Coupe's widebody's..??

http://link.marktplaats.nl/380869610 Dit zijn ze helemaal.. Maar Z3 Coupe's hebben toch voor een smallere maat dan achter...?? Hmm... Ik zal eerst nog wel eens wat meer info zoeken hier op 't forum..

Nee dat wist ik niet.. Vertel me meer!! Waar moet ik dan op letten? Heeft dat met breedte, Diameter, of hartafstands maat te maken??

Gezocht voor een 1999 2.8 Coupe. Mooie velgen. Hmm.. das wel erg algemeen, maar dat is wel waar het op neerkomt.. Ik vindt een hoop mooi, dus ik zou mezelf tekort doen als ik specifiek alleen om "M" velgen zou vragen. Wat vindt ik in iedergeval mooi: M-velgen (dus) Veel-spaaks velgen (Alpine??) Iemand een linkje met wat al die "style xx" Velgen inhouden?? Ik ben al even wezen zoeken, maar helaas ben ik wel een dusdanige newby dat ik geen idee heb wat die getalletjes allemaal inhouden.. Om een lang verhaal kort te houden: Heb je 17" velgen te koop voor een Coupe? Stuur me een foto'tje.. Alvast bedankt!!

Voor de duidelijkheid.. APK is geen issue.. Moeten (zoals gezegd) dezelfde maataanduiding hebben. Daarbinnen mag het een compleet ander merk/type enz enz zijn.. Maar het is niet aan te raden... Been there done that..