Euro

Dat je vol met klasse zit! Jeweettoch!

Filmpje van acceleratie / aanzuiggeluid? Ben wel benieuwd hoe zon centrifugale SC klinkt versus een Screw (TS2)

Die wastraat bij Ruud (roodkapje) gaan wel duurdere auto's doorheen dan onze Z3 en Z4's. Zelfs eens een Z8 door gegaan. En in Gouda is er een wassen zonder krassen, daar ging ik met mijn oude Z4 altijd doorheen, toen ik hem verkocht kreeg ik nog de opmerking; je kunt zien dat je nooit door de wastraat bent geweest ... (haha) Maar het hangt er wel enorm vanaf, ga niet net na een auto die vol met stof zat en probeer ook de tankstation wastraaten te vermeiden. Beste is dan toch nog een wasbox, duurt ietsie langer maar resultaat is vaak beter. Alleen tijd ...

Gekke achterlichten. Qua kofferklep lijkt het op een 5 maar daar kennen we de M al van dus dan zal het denk toch de M4 in definitieve vorm zijn? Hoe klonk het? Naar een V8 of een 6 cylinder?

In dat topic op ZPOST kwam ook dit langs: Daar hoor je zeker (naar het einde toe) de Z4 M's met andere headers (supersprint bijv.) een heel ander geluid maken (lekker! pop pop!)

Nee, (tenminste bij mijn Z3) lichtjes het rempedaal intrappen tot ik meen iets van 30 kmp kon dat... Heb in iedergevaal al uitrollend voor een stoplicht het dak kunnen doen sluiten.

Stappen zo in de auto, binnendoor 13 minuten, over de snelweg 20. Ra ra welke route we kiezen ... de snelweg. Is de motor al een beetje warm

Yes, ben er morgen gewoon met twee bij dus

Fijn dat iemand zo vrij is geweest om een grafiek te posten! Dat maakt de volgende keer de discussie heeft het nu wel of geen nut een stuk makkelijker. Wel vraag ik mij af of er ook zoveel "extra" uit een 3.0i is te halen. Bij mijn eigen 3.0i merkte ik wel wat verschil maar of hij de 260pk zou hebben gehad die hij zou moeten hebben na het chippen en RON 98 tanken? (had je gewoon Euro 95 getankt?)

Mij ook, net zoals Guido graag een grafiek

Oke kleine update. Vooralsnog ziet het er naar uit dat ik het wel red en dat ik met 2 pers kom. als ik kom dan alleen het deel VOOR het avondeten (we eten samen gewoon in Rotterdam hoor ik net) Is het goed je Cash te betalen Mooz? Of dat ik zaterdag (dan is het 100% zeker) nog even spoed overmaak?

zal wel komen omdat die E89 nog door teveel gewone mensen wordt gereden ipv liefhebbers (want lets face it, de Z3 of E85 Z4 koop je niet echt meer als daily om de boodschappen mee te doen) Overigens van het weekend ook wel een stuk of 8 Z3's gezien in omg. Rotterdam en roodkapje maar eigenlijk geen enkel die even wou groeten, welja. Oh... en nog een Z8 in Rotterdam ... met Rood leer ... wow!

@mooz had je nog mijn aangepaste reactie gezien? (nadat Arno hem had aangepast heb ik hem weer terug aangepast. hopelijk nu duidelijk)

Ik denk dat er iets niet goed is gegaan en het eerste deel van mijn reactie is weggevallen. Voor de oeps stond ..... Dus mijn vraag was concreet; kan ik ook last minute nog instappen? Bella milano kennende moet dat geen probleem zijn edit Arno heeft het deel van mijn reactie weghaalt waardoor men vermoedelijk niet snapt waarover ik schreef. Laat ik het dan cryptischer opschrijven; het is mogelijk dat mijn Z3 er dan niet meer is ... kan ik dus last minute als ik hem toch nog heb defintief doorgeven en dan an contant betalen? @ Arno, dit is wel conform je richtlijnen? M.i. kan dit dus geenszins worden opgevat als een suggestieve verkoop

*Oeps* ... Kan ik last minute nog mee? Qua wil ... die is er zeker! Thuiswedstrijd! Zou bijna zeggen ik neem de koffie wel mee in de ochtend ;-)

Zit er wel een nieuwe koppeling in? ;) Maar klopt het dat je de uitlaten dus niet echt zo hoort en meer de SC? Vind dat geplof in m'n G power uitlaat wel zo lekker (en trekt aandacht ... en stiekem vinden we dat ook wel leuk ;))

Wel een leuke auto, maar hij zegt sneller als een Z4M. Dat trek ik dan weer wel in twijfel maargoed... traag zou hij niet zijn. Alleen de prijs is wel wat hoog voor een 2004, oke er zitten dikke velgen onder (moet ook maar net je smaak zijn) en een supercharger maar of je daarom 5k meer betaald? Zou het wel een leuke upgrade voor m'n 2.8 vinden aangezien ik nu weer zit te lurken naar een V10 (maar met dito verbruik...)

Oh zeker waar, maar als je alleen wilt toeren kun je nog beter zon 18i of 20i pakken, turbo dus meer koppel (minder toeren = rustiger) Zon 30i koop je stiekem wel een beetje om gas te geven ;)

Maar gaat het nu echt een Turbo worden of een supercharger? Want ik weet dat de charger die Ruud heeft liggen je net iets over de 300pk zou moeten brengen ;)

Hele ziel van de auto is anders. Turbo versus non turbo heeft een compleet andere vermogensopbouw. Overigens heb ik het geluk gehad om met alle 6 cylinder E89's te hebben mogen gereden incl. de 35i en IS en echt wel wat langer dan 5 minuten. En zelfs het verschil tussen de 35i en 35is merk je nog, bijna 100Nm verschil in koppel. Je zult zien dat je 3.0ia veel sneller terugschakelt vanuit de 6 als je wilt accelereren op de snelweg (en dan niet volgas maar zeg half) want hij moet toeren maken voor z'n vermogen. Goed, niet dat je moet klagen met een 30i hoor! Prachtige auto en voor het merendeel van de bestuurders ruim voldoende gezien er nu ook (gruwel!) 18i's zijn

volgensmij weet ik waar dit is, en dan is het vrijwel zeker een schadebak. Zelf ooit wel eens wezen kijken, bleek niet zo net hersteld als je zou willen. Zo zat rechts een deur met een ander slot dan links! En zat er rechts een lichtpakket in en links weer niet ... Normaal open je hem natuurlijk met je afstandsbediening maar het zegt m.i. genoeg. Vreemd, verder toen vreemde ratels in het dak. Weggelopen toen, wel aardige man verder. Maar als je gaat kijken zou ik dus van te voren wel vragen of het een schadeauto was, zie namelijk wel vaker advertenties van vrij nieuwe Z's uit die regio staan, altijd vrij kort geleden ingevoerd of op kenteken.

*inloggen op $insertbanknaam* en presto! Maar iets kopen waarvan je al denkt dat je het niet hebt is zelden slim /crisismode

Zit nu ook dik over de 250.000km. Met de 2.8, helemaal nog origineel met alle facturen vanaf 1e aankoop

ah nu zie ik ook dat hij een 3.0 heeft ipv 2.5 Nja het leek even zo, maar mijn stelregel is, als je dan toch een Z4 koopt pakt dan de 3.0. Blok verbruikt bijna niets meer dan de 2.5 en een 3.0 heeft vaak betere opties waardoor ze netto net zo duur zijn En wie wil nou niet bijna 240pk? (met sound generator!)

Huh ;) je was er toch tevreden mee? Maar sportstoelen zijn dure opties ... alleen die eerste is echt echt te duur. Heb vorig jaar april nog een dikkere uitgeruste Z4 3.0 (alle opties) met dus de sportstoelen en 124.000km kunnen kopen voor 16.250 bij een particulier. Heb je geen garantie, maar los van de sticky steering zou ik het met een handbak die altijd dealer onderhouden was wel aandurven. Goed, rij nu weer in een Z3 ... maar dat is een ander verhaal ;)