Euro

306pk, das net zoveel als de basisuitvoering van de opvolger van m’n huidige Z4… moet ik dat dan wel doen? :D Maar als dit (na overleg met Ruub) betrouwbaar kan zijn, wie weet, wie weet. Prijs speelt ook een rol, uiteraard. De tegenpartij, voor jou en voor mij! Rugop ’84! Enuh… plaats: zoals gebruikelijk, maar dit is m’n “eerste” keer Dus kan iemand mij vertellen waar o waar we verzamelen op de 24e?

Kost? Na Chips heb ik wel trek in wat meer Zag trouwens @ Chargetech Eaton M45 SC's voor onder de 1000 euro als complete set gaan, heb je max 300pk uit je blokkie, dus zeg 250 op de wielen?

Als het zover komt moet je eens zien hoe snel m'n non ///M wegloopt op jullie

Kan ik het nog goedmaken als ik een ijsje voor je koop?

Moet je trouwens winterbanden @ 24 okt in Duitsland gebruiken? Heb ze liggen, daar niet van ... maar die gaan maar tot 240 Zal het oude record dus toch blijven staan Maak ik aanspraak op een van die drie magnificent titels? ;)

Haha, als dat zou kunnen ;) Dan kunnen we ook in NL iets harder rijden (Echte reden is, ooit eens meegemaakt dat de platen waren gekopieerd, kan voor een hoop gezeur zorgen dus geen plaatfoto's online) Kunnen we dat ook niet eens doen?

Waar kén ik die kopúh? Moet ik alleen nog wel even een garagedeur regelen

Uiteindelijk wel ja. Maargoed... wie weet dat de formatie daar nog verandering in kan brengen. P.s. dit topic heeft officieel het slow-chat-topic-van-het-jaar-Euro-seal-of-approval

Neejoh, Laser parkeerafstandmeter ;) Laser pro park toch?

Vorige auto had er meer. Maargoed, die woog ook wat meer. (T5-R poweerrrr) Was het een goede sigaar? Ik heb ook nog wel een foto, maar toen had ik een goede sherry in m'n andere hand dus die is wat wazig. B) Stoer Valt niet te zien aan de reply's van sommigen p.s. Stinger? DSI zul je bedoelen, ritregistratiesysteem Handig voor als je ondernemer bent ... Is het aftrekbaar

Ik vind het allemaal best, maar die papiertjes heb ik al genoeg gezien dus daar let ik wel mooi op Anders vertrek ik alvast wel wat eerder ;)

Wel ongezellig van je ;) Samen uit, samen thuis toch? ... Hahahaha

Goed om te weten, moet wel leuk blijven En niet te hard in NL rijden, anders krijgen we weer van die mooie fanmail met 6 euro administratiekosten Heb er in iedergeval zin in! Kan de auto eens Euro 100 drinken Dus dan kom ik met mijn "lage" aantal pk's vast en zeker goed uit de bus Maar ook u bedankt voor de bevestiging dat het er wel nog een beetje normaal aan toe gaat (zolang ik maar niet die ene "Stig" aan het ophouden ben @ de linkerstrook ;) )

Wil je nog een leuk eettentje weten dan? ;) Ben dol op uiteten Edit: oh cool, nu ben ik 2.0 lid ... nog even door voor die 3.0 status hé

Zal dus uit (S)toploss z'n buurt blijven ;-) Ben niet bang om snel te rijden, maar moet idd wel nog een beetje veilig blijven he ;) (Maar ben niet onbekend @ de Autobahn, 240 is er in een andere auto al gehaald)

Oei, jammer, Ruud was er toch vrij positief over Maar ik zie dat ik met m'n non ///M al behoorlijk achteraan moet gaan rijden. Wat een pkgeweld in dit topic

Zijn we dus maar bij he Heb wel zin in een lekkere Pizza!

Ik heb wel een setje BMW (maar geen design ) 17" Winterbanden. 17" is idd nodig i.v.m. de grotere remschijven op een 3 liter. Als je een 2.5 hebt passen de 16" wel. Banden zijn in goede staat, 3.5 jaar oud, 5 en 6mm profiel

En je dan nog een hoop moet aanpassen. Maar met een turbo op een goede 2 liter kom je denk rond de 210pk aangezien de motor niet geoptimaliseerd is voor een turbo. Wat dat betreft deed Volvo het met hun B5234T3 blok het best netjes. 2.3 Liter met een Mitshubishi 16T turbo naar (standaard 240pk) 295 / 310pk. Let ook op dat je je turbo dan moet laten nakoelen, groot nadeel aan een turbo rijden zonder turbotimer, de N/A Z4 kun je zo uitzetten na een stukje "flink" rijden, maar als je dat doet bij een turbo (die dan nog velen tienduizenden zoniet honderduizend rpm draait) valt de koeling opeens weg en kan hij beschadigen. Wel een leuk project! Ben benieuwd hoe een Z4 met turbo rijdt, denk dat een N/A met een meer stabiele opkomst van vermogen wel wat veiliger is. De 255 brede banden willen op nat met een 3 liter al vrij makkelijk uitbreken op lage toeren, als je dan opeens nog een boost van de Turbo erbij krijgt ... ik weet het niet

Leuk filmpje. Zie een bepaalde Z4 nog net paar keer een in een bochtje opduiken :kewl: Hier wat foto's die ik heb uitgekozen.

En hoe doe ik dat op m'n BMW Prof. Navigatie? ;-)

Breek me de bek niet open Maargoed, ik denk dat we bij de start maar even 06 jes moeten uitdelen en idd proberen achter mensen met een navigator aan te rijden De auto is helemaal in de was gezet dus deze gaat blinken zondag! (tenzij het gaat regenen :fiew: )

Maar wat doen we nu met communicatie? Want we komen niet met 15+ auto's in een keer door een stoplicht. Sponsort iemand walky-talky's? Telefoonlijst? What to do?

Ik neem mijn blokkersetje wel mee ... maar als er iemand is met professioneel speelgoed... much appreciated

Nou ben benieuwd wat er op de bekeuring staat als je hem binnen hebt. Wie weet flitste hij toch op 50 maar trok je zo soepel op dat je al zo op de 60 zat :banaan: We weten allemaal hoe makkelijk dat gaat met een 3 liter he