BennyD

Mijn redenatie is als volgt: De bandomtrek wijkt minder dan 1% af van origineel of van wat ik nu heb, dus dat zit wel goed. De snelheidscodering is NL toegestaan, alleen niet bovend de 210 komen (met deze banden dus niet het circuit op, duh...) Voor een tripje in Deuitsland ff een sticker op het raam plakken met daarop max: 210 km/h ET34 is overigens de juiste maat voor E90 modellen. Fabrieksstandaard voor Z4 is 225 breed bij et47, het buitenste vlak van de band staat dan dus op (225/2)-47=65,5 mm vanaf de naaf Bij banden van 205 breed en een velg van et34, het buitenste vlak van de band staat dan dus op (205/2)-34=68,5 mm vanaf de naaf De buitenkant van de band komt dus 3mm verder naar buiten terwijl het midden van het loopvlak 13 mm opschuift. Mijn conclusie is: iets meer last van spoorvorming (vergelijkbaar met 13 mm spacers) en geen problemen te verwachten met aanlopen e.d. Wie kan het hier mee eens zijn?

Beste medeforummers, Ik ben op zoek naar een setje winterbanden en heb mij oog laten vallen op een setje met de volgende kenmerken: Styling 32 banden 205-55-16-91H Velgen 7j-16-IS 34 Ik heb zelf een Z4 2.5i uit 2003 Vraag is: passen deze velgen en banden? 16 inch is als het goed is groot genoeg, de diameter van de band is ook ok. Ik heb twijfels bij de snelheidscodering, deze is eigenlijk te laag, maar hoe erg is dat? Bovendien weet ik niet of de combinatie et waarde en velgbreedte past. Wie o wie?

Is dit niet een onderdeel van het rokerspakket waar je een mooie sigaar in kunt doen?

Ik heb onder mijn Z4 ook Falken banden liggen, maar dan het type FK452. Banden bevallen mij erg goed, veel grip, ook bij nat weer (ook bij de diepe plassen van vorige week geen problemen ondervonden), stil. Ik rij er nu zo'n 6 maanden mee schat ik, dus over slijtage en winterse omstandigheden kan ik je niet veel vertellen. Winter gaan ze wat mij betreft ook niet meemaken overigens, ik stap dan over op winterbanden. Wel heb ik een enkele keer last van spoorvorming bij diepe vrachtwagen geulen e.d., maar dat ligt meer aan de bandbreedte volgens mij.

Zie ook https://www.bmwzforum.nl/index.php?showtopic=...0&hl=cruise en: http://www.z4-forum.com/forum/viewtopic.php?f=25&t=14699 Duidelijker kan niet lijkt me. De officiële BMW instructies: http://thegannet.bulldoghome.com/CCInstructions.pdf Groet en succes!

Ik ben erg benieuwd en bij voorbaat alvast ontzettend bedankt!

Ik heb waarschijnlijk hetzelfde probleem,ook bij mij zit er een klein scheurtje in het rubber, het lekt nog niet, maar ik wil dit wl gaan vervangen. Graag zou ik hier de oplossing gepost zien, zo is deze ook weer beschikbaar voor andere forummers. Ik ben benieuwd naar de uiteindelijke oplossing.

zowel ik als anderen hebben goede ervaringen met de leerlooier in den haag zoals eerder in de thread gemeld. In de volgende link zie je een resultaat op een BMW Z4 Ze maken daar leerverf in exact dezelfde kleur als je hebt, en je krijgt er spul bij om goed te reinigen en in te vetten. Aangezien je hier praat over circa 50 euro denk ik dat dit zeker het overwegen waard is. In jou geval zou ik er gewoon ff met de Z langsrijden zodat zij het voor je kunnen beoordelen. PS: de buurt is er niet een waar je je wagen open moet laten staan. Groet!

@ beo5, Had je vrouw het stukje echt gevonden? Of had ze het stiekem toch stuk gemaakt? :kewl: Dat is bij mij thuis namelijk meestal het geval als mijn vriendin ergens een stukje van vindt.

Je kan dan ook 2 blauwe pilletjes nemen terwijl je onder de auto ligt, blijft ie ook mooi van de vloer en zakt ook voorlopig niet naar beneden

Ik hou persoonlijk niet zo van verschillende kleuren aan de buitenkant, maar blauw en grijs gaan goed samen. Ook blauw en oranje staan goed (tegenover elkaar in het kleurenpalet). Je zou ook kunnen matchen met kleuren die je al aan de buitenkant hebt, denk aan zilvergrijs van je velgen, zwart van je cabriokap (als je die hebt), geel van je nummerplaat etc. Als je het toch zelf spuit, kan je ook overwegen om niet de complete delen te spuiten maar slechts een dunne striping te gebruiken, dat zou ik persoonlijk mooier vinden, en dan in een lichte kleur (zilvergrijs, wit oid). Beetje Alpina achtig zeg maar.

De olie hiervoor heet gewoon krikolie, te koop bij de betere automaterialen handel of gereedschapsboer. Heeft jouw krik overigens geen "lock" stand? Ivm veiligheid is het wellicht goed om assteunen oid dergelijks te gebruiken, onder een auto liggen die alleen omhoog staat op een krik zou ik niet durven (niet alleen vanwege zakken, maar ook vanwege de wieltjes, per ongeluk tegen aan schoppen, etc. Vullen van de krik gaat overigens het best wanneer de krik in de hoogste stand staat.

Vaak is er inderdaad sprake van een kapotte schakelaar die dan een lampje laat branden. Lampje er uit halen is dan een goede tijdelijke oplossing. Kan je lekker doorijden en rustig een schakelaar bestellen en op een geschikt moment inbouwen.

@ Ruud 19. Nee, ik ben de zaterdag ervoor teruggereden vanuit Venetië naar Nederland door de Brenner. Ik had mijn mooie km's toen al aardig gereden (circa 5000 in 14 dagen ) en ben in één keer teruggeknald (ook leuk overigens). Heb nog wel in Dld een tijdje opgereden met een duitse d.grijze Z4 op de 3, leuk gezicht om een zelfde auto ook met 200km/h te zien gaan.

Op vakantie in Italië met de Z4 weer een leuk compliment gehad. Auto staat voor de tent, ik zit voor de tent van een biertje te genieten, stort er ineens een speelgoedvliegtuig 1cm voor mijn auto ter aarde. De toegesnelde kinderen allemaal roepen: Ooohhhhhhh, bijna op de duurste auto van de camping!!!

Ik denk toch dat die voetbal bedoeld is om je een idee te geven van het formaat van het kunstwerk. Al vind ik gemaakt van onderdelen uit auto's van voetballers ook leuk

Standje scheermes (zoals ik) voldoet ook, ik heb wel altijd een flesje zonnebrand in de auto. Wel leuk om zo'n luxeprobleem uitvoerig te bespreken

Ondanks dat ik ze in 2 keer heb moeten bestellen.......... Ze zijn wel helemaal top!! Op vakantie in Italië hebben ze hun geld al opgebracht.

Ik heb onlangs de originele BMW cupholders achteraf ingebouwd. Is echt een fluitje van een cent, meeste werk is nog het plastic dopje van schroef nr 3 er af peuteren zonder deze en/of omliggende delen te beschadigen. Ik heb mijn bekerhouders besteld op www.onlineteile.com Denk er aan dat je ook de juiste afdekplaatjes besteld, ondanks dat deze er volgens realoem lijken bij te zitten, heb ik aan den lijve ondervonden dat dit niet het geval is. Wanneer je de bekerhouders vervangt is dit geen probleem, dan kan je de oude namelijk gewoon overzetten.

Fijn dat je nu inmiddels weer kunt rijden. Korte vraag over die accu uit 2003 die echt op zou zijn? Vinden meer mensen dit? En is dit ook te testen oid? Naar mijn mening moet een accu namelijk veel langer mee kunnen. In mijn vorige auto (BMW e36 compact) is de accu 13 jaar meegegaan. In het 12e jaar ben ik er nog zonder problemen mee op wintersport geweest etc.

Nooit geweten dat dit bestond, aangezien het goedkoop en is en hergebruikt kan worden is dit inderdaad een betere optie dan een extra setje units. Hulde!

Het wisselen van een lampunit is dermate eenvoudig dat ik een 2e setje zou aanschaffen. Gewoon rustig ff rondkijken op de marktplaatsen en ebays tot je een goedkoop setje voorbij ziet komen. Deze kun je dan lekker strak spuiten in je schuurtje oid zonder dat je auto onder de nevel komt en vervolgens omruilen. Voor de APK is het dan een kweste van ff uitwisselen.

Dit soort dingen zijn al wel te krijgen en worden her en der ook wel gebruikt, kijk maar eens op de volgende links: Tesla Roadster Brabus Zelfs al websites die vol staan met geluiden, van turbines tot F16 motoren en gekker klik hier En voor diegene die echt geïnteresseerd is, hier te koop Voor je ipod zal het er vast wel zijn, daar ben ik niet in thuis.

Hulde voor de Howto! Goede foto's en erg duidelijk! Ik heb nog wel een opmerking/vraag mbt de isolatie tegen het blikkerige geluid. Isolatiemateriaal op de panelen plakken werkt het beste tegen het geluid, maar hoe zit het met eventueel uitdeuken van een klein parkeerdeukje? Is dit dan nog wel mogelijk?

Die zal ik onthouden!