Sandyman

Hihi, misschien wel een beetje, ja. ;-)

Torque kende ik nog niet, maar toevallig werd ik erop gewezen door iemand anders. Of niet toevallig, natuurlijk.

Hoi, ik heb een leuke Android app gemaakt om te meten hoe snel je van 0-100km/h accelereert. De app heet Appcelerate (woordgrapje) en kan vrijwel automatisch de meting verrichten. Hij kost €0,99 in Google Play, maar als je de app binnen 15 minuten weer verwijdert, kost het je niks. Al moet ik toegeven: 15 minuten is wel erg kort. Zo gebruik je Appcelerate: Je zoekt eerst een plek waar je veilig een meting kunt doen. Autorijden is leuk, maar het blijft een verantwoordelijke bezigheid! Helaas hebben we niet allemaal een startbaan in de achtertuin liggen. Start de app, zorg er wel voor dat de motor loopt. Dit is nodig om de drempelwaarde te bepalen (en om de zwaartekracht te kunnen filteren tijdens de meting). Dit doe je door op de button "Calibrate" te drukken en het duurt ongeveer 1-2 seconden. Als je klaar bent voor de meting, druk je op "Measure". Op dat moment gaat de app 'luisteren' om te kijken of de gemeten versnelling boven de drempel uitkomt. Wanneer je optrekt zal de app dit merken en zal de meting starten. Wanneer je de ingestelde snelheid (100km/h of 60mph) hebt bereikt, zal de app automatisch de meting beëindigen en het resultaat tonen. Tijdens het rijden hoef je dus niet je telefoon te bedienen en er zelfs niet naar te kijken! Je kunt een aantal opties instellen via het menu: meten van 0-100km/h (Metric) of 0-60mph (imperial) [Mode] gevoeligheid: een te hoge gevoeligheid kan leiden tot een "valse start". Als dit gebeurt: gevoeligheid verlagen. De standaard gevoeligheid staat op Medium. [Sensitivity] je kunt de resultaten van stap 2 van het stappenplan (Calibratie) resetten wanneer je bijv. de oriëntatie van je telefoon verandert. [Clear] Voor je de app kunt gebruiken moet je eerst de disclaimer accepteren. Je bent en blijft zelf verantwoordelijk voor het veilig gebruiken van je auto en het rijden op de openbare weg. Voor de beste resultaten blijf je zoveel mogelijk rechtuit rijden. Wanneer je een bocht neemt tijdens de meting, zal dit het resultaat behoorlijk beïnvloeden. De versnellingsmeter in telefoons is niet supernauwkeurig. Je zult waarschijnlijk lichte variaties opmerken in de resultaten. Zie de app als een leuke gadget en niet als een geijkte meter. Feedback is meer dan welkom, zeker ook als je ergens ruimte voor verbetering ziet!

Op zich ben ik het helemaal met je eens, GuidoK, maar ik ga niet elk jaar dat spul vervangen.

Oeps sorry. Ik zal even kijken waarom de foto's niet zichtbaar zijn. Update: die link werkt alleen als je bent ingelogd in Dropbox (zucht). Nieuwe poging: https://www.dropbox.com/s/w8aioq5u9fukb3q/2012-08-06%2018.54.32.jpg https://www.dropbox.com/s/opftnqg0e9uw9fd/2012-08-06%2018.55.47.jpg

Er zit een derde draadje bij. Ik heb even fotootjes gemaakt van de kabeltjes en van de radio. De kabeltjes: https://dl-web.dropb....jpg?w=c803afa0 De radio: https://dl-web.dropb....jpg?w=0c467cab

OEM. Zo eentje waar nog bandjes in gaan. :-)

Ik had ergens een datasheet gevonden waar ook 'fuel' in stond voor dit type schakelaar. Maar misschien is dat weer afhankelijk van het specifieke model... Update. Hier is die datasheet: http://www.farnell.c...heets/81416.pdf

Je bedoelt dat het audio-uitgangen zijn en geen ingangen... Daar had ik nog niet aan gedacht, maar dat kan natuurlijk best.

Hoi! Vanmiddag zat ik eens even achter de bekleding te snuffelen in de achterbak. Kom ik daar (rechtsachter) opeens twee kabeltjes met aan het eind een tulp-plugje tegen. Ik heb niet echt verder gekeken, maar wellicht zit er nog een kabeltje? Zou dat voor een externe CD-wisselaar kunnen zijn?

Aaaaaaaaaaaaaaaanyway.... Vorig jaar (2011) heeft Ruudkapje de pomp + weerstandsplaatje vervangen (en naar ik meen ook de vacuumklep). Helaas is dit weekend, na -en misschien als gevolg van- een paar rondjes Nürburgring (dat was overigens erg leuk), het euvel weer terug. Vanmiddag volgetankt, toen gaf de meter nog maar half aan. Thuisgekomen (na zo'n 140km) weer getankt, slechts 14 liter erin (hij zat dus nog vol genoeg), maar de meter bleef onderin hangen, zeg maar tegen het rode vlakje aan. Nu kan ik alles nog een keer laten vervangen, à pak 'm beet zo'n 300 euro, maar ik zit aan een andere oplossing te denken (de pomp doet het tenslotte uitstekend). Bij Conrad kun je vlotterschakelaars kopen (bijv. deze: http://www.conrad.nl/ce/nl/product/155000/Fuellstandsensor-LS-303-51N/?ref=detview). Deze zou je zodanig in de tank kunnen plaatsen dat de schakelaar omschakelt wanneer er nog zo'n 10 liter in de tank zit. De schakelaar kun je verbinden met een lampje in het dashboard (meest logisch: fuel low) of een nieuw lampje als de originele niet te gebruiken is. Klinkt dit als een plan? Of heeft iemand misschien al eens iets soortgelijks gedaan?

Afgelopen weekend zag ik een oude Top Gear aflevering waar ze een (ca.) 5 jaar oude Renault Avantime op de rollerbank zetten en erachter komen dat 'ie ongeveer 25% vermogen is kwijtgeraakt. Ik vroeg mij af: heeft iemand wel eens zijn (of haar) Z3 op een vermogenstestbank gehad?

Ja, er zijn inderdaad wel een paar issues. Gaan we dit voorjaar (laten) aanpakken.

Hoi PeterD, dat is een bekend probleem van de Z3. Op dit forum zijn er al verschillende berichten over te vinden. Gewoon even zoeken (rechtsboven) dan vind je ze wel (ik ben er even te lui voor). Onze benzinemeter ligt al bijna een jaar linksonderin de hoek en wij rijden dus op de dagteller. Dagteller > 300 = tanken. :-) Groeten, Sander

Hoi, ik heb een probleem dat hier wel een beetje op lijkt. Soms, niet altijd, gaan de volgende 2 (oranje) lampjes branden: Het gebeurt ofwel zonder aanleiding ofwel wanneer ik een keer flink het gaspedaal intrap. Soms gebeurt het wekenlang niet en dan opeens weer elke rit. :-( Meestal gaan ze ook wel weer uit wanneer de motor een tijdje heeft uitgestaan, maar ik vind het toch niet zo'n fijn idee dat de ABS of ASC niet meer meedoet. Maar ik begrijp uit dit draadje dat ik maar even bij Ruud langs moet om de zaak te laten uitlezen? Groeten, Sander

2.8 uit '99. Ik kreeg net ook PB van Roodkapje. Volgens hem zou het prima moeten passen. Ik kan het er gewoon op laten aankomen en de set er volgend voorjaar onder zetten. Alleen wil ik voor die tijd de velgen laten opknappen en da's niet goedkoop. Vandaar dat ik wel graag zeker wil weten dat het past. Wat is trouwens standaard ;) hoogte? Het zou namelijk best wel eens overeen kunnen komen met mijn verlaagde "gewone" 2.8. UPDATE: het past prima! En het rijdt ook nog eens superstrak! Ik heb er trouwens Toyo Proxes T1R op laten zetten. Hierbij wat plaatjes:

Breedte van de Styling 35 is 7J. Zie deze site: http://felgenkatalog.auto-treff.com/ Breedte van Styling 32 (voor) is 7,5J. Z3 is ca. 3cm verlaagd t.o.v. "standaard". Sander

Dames en heren, zijn er meer mensen die hun Z3 (bij Roodkapje?) hebben laten verlagen en er een breedset op hebben? Het gaat om een (originele BMW) Styling 32 breedset met 225/45R17 voor en 245/40R17 achter, beide met ET41. Ik zag dat de ET van mijn normale Styling 35 velgen 46 is, en met een Styling 32 wiel lijkt de wielkast wel heel erg vol (er zit tijdelijk een velg van de breedset aan de voorkant vanwege een lekke band).... Ik ben heel benieuwd! :-) Groeten, Sander

Hoi, ook mijn Z3 kampt met het bekende probleem dat de benzinemeter structureel de verkeerde waarde aangeeft (namelijk: leeg). Nu vroeg ik mij af, wordt het lampje dat aangeeft dat je tank bijna leeg is door hetzelfde circuit aangestuurd? Of kan het zijn dat het lampje prima werkt maar dat ik vooralsnog steeds ruim op tijd heb getankt? Ik kan het natuurlijk altijd gewoon eens uitproberen (met een klein tankje benzine achterin). :-) Groet, Sander

Ik zie hier www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CH31&mospid=48082&btnr=85_0018&hg=85&fg=45 nu ook dat er 205/55 R16 op gemonteerd kan worden. Er gaat een wereld voor me open. Bijv. Bridgestone Blizzak LM-30 (gehomologeerd door BMW) 205/55 R16 91H kost bij www.banden-pneus-online.nl €95,46 per stuk. Scheelt toch weer bijna 3 tientjes per band! Thx! Sander

Begrijp ik het goed dat je op deze velgen, waar ik nu dus 225/50 R16 op heb liggen, ook smallere banden kunt zetten??? En zo ja, hoe weet ik precies welke banden er dan op passen??

Ik heb via marktplaats wellicht een mooie breedset voor de Zzz gevonden. 17" met 225 voor en 245 achter. Mijn vraag is: hoe kan ik controleren of de velgen nog goed genoeg zijn? Ws. zal het een optische inspectie worden, maar ik wil wel graag (zo) zeker (mogelijk) weten dat de velgen in orde zijn. Heeft iemand tips? Groeten, Sander

Klopt. Zoals ik al aangaf zijn in elk geval de achterbanden zeer snel aan vervanging toe. Daarom wil ik winterbanden op deze velgen zetten. Wanneer het weer voorjaar wordt en er dus weer zomerbanden onder de Z3 moeten/mogen, dan wil ik graag nieuwe l.m. velgen. Dan heb ik de standaard 16" velgen voor de winterbanden en een nieuwe set (17"/18") voor de zomerbanden. Snappie? ;-)

Hoi, afgelopen woensdag hebben we een paar rondjes Nürburgring gedaan (Nordschleiffe). Terug in NL zag ik dat de achterbanden (Michelin Pilot HX) kwa profiel flink hebben ingeleverd (niet noodzakelijkerwijs daardoor). Aangezien het winterseizoen voor de deur staat dacht ik dat het wellicht verstandig is om dan maar te kiezen voor winterbanden. Ik had al even rondgekeken, maar voor mijn bandenmaat (225/50 R16 92V) is de spoeling w.b. winterbanden vrij dun. Via www.autobandenmarkt.nl bijv. krijg ik maar elf hits. Via pneus-online.nl krijg ik er meer, maar daar zitten meer onbekende merken bij. De belangrijkste (nou ja, bekendste) zijn: - Dunlop SP Winter Sport M3 à €149,90 - Bridgestone Blizzak LM-35 à €170,80 - Continental WinterContact TS 790V à €122,00 - Goodyear Ultra Grip Performance à €168,30 De andere merken als Hankook, GT Radial en Kumho zeggen mij eigenlijk niet zo veel. Q: Wat voor winterbanden hebben de verschillende Z3 rijders hier zoal? En is die Continental, ondanks zijn relatief lage prijs, een goede winterband? Nog een vraag voor als straks de winter over is en de zomerbanden er weer op kunnen. Op dit moment heb ik, zoals gezegd, Michelin Pilot HX banden. Volgens mijn ervaringen tot nu toe zijn dat best goede banden. Q: Zijn dit banden die ook geschikt zijn voor (serieus) circuit-werk? De ervaring op de Nürburgring smaakt namelijk naar meer! Ik zag bij de VOC-rit een Z3 uitgerust met Toyo Proxes R1R banden. Die zagen er wel erg profi uit, en wat ik van Toyo denk te weten zijn deze banden goed voor het sportievere werk. Ik heb ze online gevonden voor €163,16 incl. BTW (www.bandengids.nl). Graag jullie ervaringen, kennis en suggesties op dit gebied! Ik ben erg benieuwd! Groeten, Sander

Ik heb me inmiddels opgegeven voor de GP-Elite Rijvaardigheidstraining op 26 september a.s. Ik heb ook dealercode 3 doorgegeven, dus hopelijk geldt die korting van €25 ook nog. Dan is de passagier in elk geval gratis, want die kost normaal gesproken ook €25. Sandyman