beo5

Om nog even terug te komen op car galery de Adelaar.Ik ben er geweest toen ik op zoek was voor een Z4 in maart 2010.Ik heb er uiteindelijk mijn jaguar ingeruild. Valt mij ook op dat op hun site de foto,s niet kloppen met het geheel.Je moet er dus echt gaan kijken.Er was weinig onderhandelingsruimte.Mijn ingeruilde jaguar was overigens binnen een week wel verkocht,Terwijl ik hem particulier zelfs voor veel lager heb aangeboden op marktplaats en er ook maar niemand reageerde. Ik heb nu al weer 8000 km gereden zonder problemen.Auto komt uit Duitsland en zit vol met opties.Er mogen dan een hoop Z4,s te koop staan,maar Nederlandse 3.0 type hebben over het algemeen minder opties. En ja,de prijzen zijn nagenoeg gelijk als in het voorjaar. Auto,s blijven lang staan,maar dat zijn ook de andere modellen.Ik was op zoek naar een Renault espace,en de garage maar babbelen,,,,Je moet hem snel kopen,ik heb al diverse belangstellenden voor de auto.Ja,natuurlijk.Zelfs een auto van circa 4000 staat er nu al weer 2 maanden te koop. En wegens tijdgebrek probeer ik nog mijn schitterende Ducati 998 te verkopen,de biedingen zijn particulier nog lager als wat ik zonder inruil bij de motorzaak krijg. Er is een beetje een kopers staking.Ik laat de motor wel staan in de garage.

Adverteerder gebruikt...full options. Als ik zo naar de auto kijk is dat niet helemaal waar. Geen klapscherm voor radio/navigatie.Geen cruise control.geen elektrische stoelen,stoelverwarming?geen MF stuur,en zo kan ik nog wel een paar opties opnoemen. Dus advertentie klopt niet helemaal.Hij/Zij zet wel er bij dat er navigatie in zit.Krijg je er een losse tomtom bij? Prijs is denk ik normaal.Het is natuurlijk een auto zonder full options.En er staan genoeg exemplaren te koop uit 2003 die wel iets duurder zijn,maar wel alle opties hebben. Bovendien ook nog met lagere km standen. Buiten laten staan,zelfs met een hardtop ben ik geen voorstander van.Een ander gaat minder zuinig met een auto om wat weer gevolg kan hebben voor schade aan je wagen. Persoonlijk betaal ik liever iets meer voor een auto met duidelijk meer opties. Groetjes,jan

Tja, dat weet je maar nooit. Het afgebroken stukje zit weer goed vast. Door het rot weer heeft de auto nu 5 dagen stil gestaan ,en gisteren was het meteen starten. Probleem is met deze dus wel opgelost, Lampje zit weer op zijn plek en alles werkt naar behoren. Groetjes uit een natte flevopolder

floor.bedankt deze info heb ik wat aan. er zit aan het klepje een uitsteeksel,en dat was afgebroken de schakelaar zelf is nog goed. de vrouw in huis zag het afgebroken stukje liggen en het zit al op zijn plek. probleem zal zo opgelost zijn met vriendelijke groet jan

hallo, De auto 2 dagen niet gebruikt ,en waar eerder de auto niet meer wilde starten,zowaar hij starte vandaag. Aangezien het aankomende week toch minder weer is de auto maar eens een dag of 4 laten staan om te zien of het probleem zit waar ik denk dat het zit. Ik heb trouwens nog wel even een vraagje. Dit bewuste lampje zit in de middenconsole waar de navigatie en wisselaar zit.Ik kan alleen nergens de switch vinden die de lamp uit schakelt als dit klepje dicht is. Zit er uberhaubt wel een schakelaar daar,of zou het lampje uit moeten gaan zodra je de auto afsluit? Er zal wel iemand zijn die er duidelijkheid over kan geven. Groetjes, Jan

Ben eens even op mijn gemak in de auto gaan zitten en eens even rond gekeken. Dynamo is het niet omdat de accu goed bij geladen word als de auto aan staat. Wat mij opviel is dat de verlichting bleef branden in de ruimte waar de cd wisselaar zit en de navigatie.Zie trouwens nergens een mogelijkheid dit apart uit te zetten,of zie ik iets over het hoofd. Dus deze verlichting maar even los gekoppeld, en nu maar weer zien wat er gaat gebeuren met een dag of 3 Met vriendelijke groet Jan de Bruin

Even terugkomen op dit probleem. Het bleek dus dat als ik de auto wilde starten met een andere auto de kabels eigenlijk te dun waren. Hier ben ik nu achter gekomen omdat ik weer met het zelfde probleem zit. Ik heb er dus een nieuwe accu ingezet maar naar een paar dagen was deze leeg en weer niet starten. Bij een kennis dikkere kabels genomen en de andere auto even aangesloten.Onmiddelijk liep de bmw weer. Daarna een lange trip gereden ,en na een uur of acht nog genoeg power om de auto te starten Maar nu blijft mijn probleem wel bestaan. Na een paar dagen is dus de accu steeds leeg en moet ik dus een hulpje gebruiken. Zal een lastig klusje worden dit probleem op te lossen. Als eerste heb ik de auto eens een paar dagen niet op slot gehad in de garage,in de hoop dat het eventueel door het alarm kwam.Maar dat was niet het geval. En ja,nu ook weer dat met een lege accu starten de koplamp verlichting aan/uit gaat. Zo hoe nu verder Met vriendelijke groet Jan

Ok, Ze zijn dus langs geweest.Booster erop en starten maar weer.Accu zelf laad goed op,maar zal wel door ouderdom op zijn.Zit er zo te zien pas sinds 2003 in.Had opzich al een oltimer kunnen worden Ze hadden alleen een verkeerde maat accu bij zich,dus ga ik morgen even de andere halen. Ik blijf het wel vreemd vinden dat ik de auto zelf met startkabels van mijn andere auto niet aan de gang kreeg. Eind goed,al goed.Morgen kunnen we weer van mooi zomerweer genieten ,als dat er nog eens komt. Bedankt voor het meedenken.

Als het goed is komt er deze avond een bedrijf kijken wat onderhoud doet aan BMW.We zullen het afwachten. Groetjes

Bedankt voor je antwoorden Meten is wat lastig,ik heb hier niks liggen. Is er een beetje makkelijk bij te komen, bij de startmotor.Moet ik hem benaderen van onder of boven? De accu die ik gebruikt heb is nieuw,ik heb trouwens ook even mijn andere auto met draaiende motor gebruikt ,maar resultaat was het zelfde. Groetjes

Hallo Sandere, Ja ik heb het geprobeerd met de eigen accu er ook bij.Dit moet toch geen probleem zijn.Ik heb trouwens net een edit gedaan aan de eerste tekst met meer info. Heb net nog de complete accu losgemaakt en een compleet nieuwe aangesloten.ZZZZ geeft alleen klikklikklik.Verbaas me wel dat de koplampen ook aan/uit gaan. Begin het vermoeden te krijgen dat de startmotor vast zit.Is dit een klusje om gewoon thuis te doen? Groetjes,Jan

Hallo, Besloot ik net om even de ZZZZ mee te nemen,maar dat feestje ging niet door. Toen ik het contactslot aan deed geen beweging in de startmotor Vervolgend een andere accu aangesloten en daarna alleen maar klilklikklik uit de moterruimte. Vreemd lijkt me wel dat terwijl de verlichtingsschakelaar uit staat de koplampen aan en uit gaan met het klikken van de moter. Ook branden niet alle controle lampjes zoals gewoon als je het contact aan zet. Vervolgens de accu compleet losgemaakt en toen ging het alarm aan.Na een aantal minuten weer de accu aangesloten maar nog steeds het geklik en koplampen die aan/uit gaan. Weer de accu losgekoppeld en toen geen alarm geluid meer. Waar kan ik dit probleem zoeken,of moet ik maar meteen de auto laten halen door een dealer. Alvast bedankt

Vandaag zag ik toch een plek op mijn bumper in de hoek op de Z4.Gisteren heeft een oudere man op een parkeerplaats,terwijl ik in de auto zat te wachten,toch mijn auto zachtjes geraakt.Ik dacht het al toen hij aan het indraaien was,,dit gaat fout.Ik snap die man niet.Er waren wel 3 plekken rechts naast mij leeg,maar toch zo strak parkeren.Natuurlijk wel de man nog aangesproken of hij misschien een andere bril nog had,maar niet naar mijn scherm gekeken voor schade. Toen ik de auto uit de garage haalde en rond de auto liep,was daar de schrik..Een schaafplekje op een lastige plek. De polijstmachine maar gepakt en eerst rustig met lage cutting er overheen.Niet het gewenste resultaat dat het onzichtbaar was.Vervolgens met een zwaardere cutting over het deel,en voila,Plek compleet weg.Nabehandeling gedaan met sealant en wax,en het ziet er weer als nieuw uit. Het zelf polijsten is leuk,en met de D.P kan je weinig fout doen. Lak van mijn BMW is wel knetter hard. Mijn auto,s zien er verder goed uit,maar het is altijd handig dat als je een storend plekje ziet,je dit even kan wegwerken. Ik ben toen gegaan voor een pakket,maar deze zijn volgens mij uitverkocht. In de toekomst wil ik nog wel een een clinic van CC bijwonen,maar tijd ontbreekt een beetje.

Dat zijn toch een hoop centjes.Maar als jij tevreden bent is het toch prima. Zelf ben ik vandaag bezig geweest om wat krassen weg te halen met een D.P(maak geen reclame .Niet op de BMW maar op mijn Citroen C4 Coupe. Het resultaat ziet er goed uit, en qua tijd ben ik ook niet echt langer bezig geweest.Bovendien is het leuk om te doen,en zie je ook wat je doet. Krassen en swirls zullen altijd wel een keer weer ontstaan,en als het weer gaat storen ben je weer zo een bedrag kwijt. Misschien toch een een optie om zelf een machine te kopen. Met vriendelijke groet Jan

Sandere , Wereld is klein. Ik mocht de onze testen en daarna pas kopen. Degene die er niet uit wilde was een door mij gebakken exemplaar. Met vriendelijke groet Jan