Alpiemeltje

Schroefset... 😀

Als ervaringsdeskundige enige opmerkingen: De eerste hoorzitting is met alleen de OvJ, en niet met de Kantonrechter. Een Politierechter komt er in elk geval niet aan te pas. Het schikkingsvoorstel komt ook van de OvJ na je verhaal gehoord te hebben.. Je kunt dan kiezen dit te accepteren of het bij de Kantonrechter voor te laten komen. Als je door de Kantonrechter veroordeeld wordt heb je een strafblad, via de OvJ niet. Als je bezwaar maakt tegen het innemen van je rbw met goede argumenten dan heb je hem meestal binnen 14 dagen terug als het de eerste keer is. Bezwaar heeft geen invloed op de hoogte van de boete, het is gewoon een recht dat je hebt. De boete kan trouwens wel ver boven de EUR 600,= liggen, (In mijn geval ongeveer het dubbele!) De proeftijd bedraagt 5 jaar, en geen 2 jaar en heeft betrekking op nieuwe snelheidsovertredingen van > 30 km/h te hard. De duur van het intrekken van je rbw hangt af van de hoogte van de snelheid en de recidive. Bij 50-70 jm/h te hard min 2 maanden, daarboven 4 maanden of langer. Bij >50 km/h te hard binnen de bebouwde kom krijg je ook altijd een EMG van het CBR aan je broek. Kosten EUR 1.134,= en 2 dagen cursus. (1x hele dag, 2x halve dag).

Op 30 maart krijg ik de sleutels van mijn nieuwe stalling van 200 m2, dus ik denk dat ik deze keer oversla...

Dus mijn idee voor het boeken van alleen logies met ontbijt is zo gek nog niet......

Ja, maar niet meer dan 50 km/h te hard.

Wij zijn er bij, 2x met diner. Onder voorbehoud van het met succes afronden van de EMG.....

Gewoon in de winter regelmatig een stukje gaan rijden. Heerlijk.

Henk heb je wat op te biechten in de #MeToo discussie?

Ik zit niet op dit forum. Heb niets met de Z3/Z4.

Ook in een bocht of op de parkeerplaats.

Ik schiet helemaal vol Henk, zo mooi......

Die trainingen hebben niets met snelheid te maken, dat heb ik later mezelf aangeleerd.

In GB zul je je koplampen moeten afstellen op links rijden. Het lichtbeeld moet verschoven worden van rechts naar links. Je kunt daarvoor met tape aan de gang om je koplampen aan de buitenkant te beplakken om zo het verblinden van je tegenliggers tegengaan, maar de Z4 heeft in de koplampen een hendeltje zitten waarmee je het lichtbeeld kunt aanpassen/omschakelen van rechts naar links. . Ik heb daar als ervaren GB ganger in het verleden al eens een DIY over geschreven, maar daarvan waren de foto's door Photo-Fuck-it verwijderd. Ik heb de foto's er opnieuw ingezet. Onderstaand de link naar dit topic:.

Ik heb meerdere rijvaardigheidstrainingen op het RDW circuit in Lelystad gedaan in mijn eigen Z4.

Geweldig! Ik voel een 'group-buy' aankomen. De gehele Z-group in uniseks kleding! Mail jij de ANWB Lawrence?

Sorry dames en heren maar wij zijn er vandaag toch niet bij. De 850 km vanuit Friedrichshafen van gisteren, het slechte weer en mijn keelontsteking zorgen voor een andere keuze. Fijne dag allemaal.

Dank je, maar mijn 6 is wel zo'n beetje klaar. Blijft mijn zakelijke auto, ennik ben zo al bekijks genoeg. Het moet niet te 'gangster' worden. Heb ook niet voor een carbon diffuset met vinnen onder de achterbumper gekozen

Ik vind mijn M-bumpert nu al laag zat.

Is het clubje voor de ET6 nu dus definitief met iedereen die heeft betaald?

Centjes zijn onderweg, 2x Y-N

Onze aanbetaling komt er ook aan Rob.

Het gaat er niet om dat ik niet in de hotel wil eten waar we slapen, maar ik wil graag de vrijheid hebben om ook elders te kunnen gaan eten als we daar zin in hebben. Daar hoef je dus dus niets méér voor te regelen, maar juist minder.. Bij de Toscane 1 rit zat toch ook geen diner inbegrepen? Ik snap het probleem niet zo.

Zeg dat eens tegen je vrouw....

Dat krijg je bij je ontbijt Guido....

Wij zouden graag willen voorstellen om GEEN haalpension te boeken in de hotels maar alleen kamer met ontbijt. Dat geeft iedereen de vrijheid om 's avonds daar te gaan eten waar men dat wil en een vrije keuze qua menu. Niet iedereen heeft dezelfde smaak en/of voorkeur.