Alpiemeltje

Zo kom je je vorige auto nog eens tegen!

We zullen zien. Velgen misschien maar geen 19", zwarte nieren ???, daar ben ik geen echte fan van. Staat zo Batman achtig!

Staat normaal gesproken allemaal in het handboek van je auto. Niet alle motoren hebben dezelfde versnellingsbak. Hoe sterker de motor, hoe langer de overbrengingen meestal zijn.

De condensatietemperatuur van een auto-airco is ca. 50 graden C, dus niet echt heet. Ik heb de bandencompressor (in een tas) in een handdoek gewikkeld en naast de aircoleiding op de bodem gezet. De oliehoes staat op een steuntje tegen het schutbord, dus ook niet op de leiding. Lijkt me weinig te kunnen gebeuren. Het hitteschild zit er niet voor niets, dus de warmte van de motor wordt erdoor tegengehouden, net als voor de aircoleidingen. Ik ga morgen proefrijden om te kijken hoe warm het wordt.

Die shark bumper is gewoon een standaard bumper. Het enige aparte is het rooster dat erin zit, net als het rvs rooster.

We zijn ABSOLUUT NIET allemaal gelijk! Een Z3 is nu eenmaal geen Z4! Wel allemaal gelijkwaardig, maar dat is iets heel anders.

Is inderdaad bekend, maar ik vind een rvs rooster mooier. Ik heb dit rvs rooster te koop. Is van ZunSport en past in de voorbumper van de pre-facelift modellen. Past niet meer in de nieuwe Aerobumper. Klik hier voor de gegevens. Je kunt er ook rvs roosters voor de nieren bij krijgen, voor het volledige roostereffect. Klikker de klik. Edit: Rooster is inmiddels verkocht!

Als ze je platen willen hebben dan gaan ze er met achterplaat en al vandoor. Zit maar met 5 parkers vast en die trek je echt wel uit de bumper. In Engeland hebben ze breekplaten die je met dubbelzijdig tape vastzet. Als je die lostrekt dan breken ze in stukken. Helaas hier niet toegelaten. Ook hier geldt: zorg ervoor dat jouw platen beter vastzitten dan die van de auto naast je. Dan gaan ze die eerst proberen te jatten.

Zoals Danny ooit zei: 'Krijg toch allemaal de kolere............................' :offtopic:

Ik ben er niet over begonnen. Zullen we dan maar vrede sluiten in Leiden, ligt ongeveer in het midden.

THX, jullie ook als je nog gaat!

Gaaaaaaaap, verzin eens iets nieuws 010-er..........

Onder de grond! (In de garage onder het huis in een van de buitenwijken S106)

Het heeft even geduurd, maar ik moet je gelijk geven. De kentekenplaat zat niet in het midden. Ik had een universele montageplaat gebruikt om het ketekenplaat op vast te zetten, maar die zat niet goed vast op de ronde bumper. Met de komende vakantie was ik bang die toch een keer te verliezen en dan ben je veroordeeld tot zo'n kopieplaat met een 1-tje erop. Ik dacht dat de originele achterplaat van de standaard bumper niet lekker zou passen. Daar heb je immers meer ruimte op die plaat tussen de nieren en de luchtinlaat onderin te monteren dan bij de Aerobumper. (hier nog met de gewone schroefjes) Na rijp beraad met o.a. sandere39 toch de oude achterplaat gemonteerd, met een kleine overhang voor het onderste rooster. Staat eigenlijk prima zo, en de boel zit nu goed vast met 5 parkers, en in het MIDDEN. De kentekenplaat zelf even bij de locale schadeboer met speciale anti-diefstal boutjes vast laten zetten. Daar heb je nu een speciaal gereedschapje voor nodig om ze los te draaien.

Dat is op dit forum volgens mij niet toegestaan! De regen gas geven, dan zit je altijd droog!

Kan iemand mij het nut van een pollenfilter in een cabrio met open dak uitleggen?

Ik heb de gebruiksopties voor de ruimte nog eens even goed bekeken. Keuze uit de volgende mogelijkheden: 1. Motorkoken 2. Netjes de compressor in een handdoek en de motorolie in een tasje Zal dit laatste wel worden. Je moet wat als je klein behuisd bent. Ook maar meteen de laatste mod. voor de vakantie uitgevoerd: Een extra logo in het hart van de 'zinloze upgrade'. We zijn klaar voor vertrek a.s. zondag!

Als motorolie zo snel ontvlambaar zou zijn dan hadden ze het zeker niet in de motor gedaan! Er komt toch geen vuur bij mag ik hopen? Zo hard gaat mijn Z4 nou ook weer niet.

Is geen spuitbus, maar een voorraadbus die tussen de compressor en de band in gezet wordt en dan leeggeperst in de band. Ligt toch netjes achter het hitteschild, en op de koelleiding naar de airco, dus kan niets gebeuren, toch......... Ga er morgen eerst maar eens een stuk mee rijden met een flesje water erin, om te zien hoe warm dat wordt... (Voor een lekker bakje koffie onderweg!)

Dat is ook toevallig. We hebben van het weekend net besloten om toch met de Z4 (en niet met de E46 Compact) komende zondag naar Zuid-Frankrijk te gaan, en ik heb ook staan kijken naar de loze ruimte aan de rechterkant (!) onder de motorkap. Elke beschikbare ruimte moet optimaal gebruikt worden om alle spullen mee te kunnen nemen. Ik ga daar een litertje motorolie, en de compressorset voor een lekke band in opbergen (geen RFT banden meer ). Eerst een spons en dan de rest erop. Moet lukken, en die spullen mogen best een beetje warm worden volgens mij. Laat na de vakantie nog wel even weten of dat een goed idee was......

Onzin. Ik heb een identieke ZZZZ uit 2003. Door de kleine cabine is het juist heel snel warm in de auto. Het leers wel koud in de winter, maar daar help de stoelverwarming uitstekend tegen. Hardtop erop en je bent helemaal winterproof!

Dat is gewoon een zonneluifel! Man, wat doen sommige mensen hun auto een geweld aan........

Dik ja, maar die wil je toch echt niet op je ZZZ!

Ik heb laatst voor EUR 35,= via Marktplaats een setje beige persenningen gekocht. Nieuw en compleet met hoes/klittenband. Zoeken dus, ze worden aangeboden.

De Tegenpartij is 30 jaar oud, maar er is nog niets veranderd. Vroeger was alles net als nu!