Alpiemeltje

Een gevalletje eigen schuld dikke bult, want als je de zaken bij de verzekering anders voorstelt dan ze werkelijk zijn en het komt uit dan heb je toch echt alleen jezelf iets te verwijten lijkt me. Net zoiets als opgeven dat je minder dan 5.000 km per jaar rijdt om een voordelige premie te krijgen en dan huilen als ze erachter komen dat je 10.000 km per jaar rijdt en ze niet willen uitkeren. Wat ze laatste schrijver zegt is natuurlijk ook waar, bij diefstal doet de berijder toch niet ter zake? Ik zou er in dat geval maar eens een advocaat opzetten en kijken wat er gebeurt. De verzekering moet dan bewijzen dat de verzekerde fout zit, en dat lijkt me knap lastig.

Wel jammer dat ze zo rommelig geparkeerd staan! Zwitserse precisie zullen we maar denken. Mooi gezicht. Doen we bij de volgende forum meeting ook zo.

Mea culpa........

Even een correctie; het probleem van sticky steering zit in de elektrische bekrachtingsunit in de auto onder de stuurkolom, en niet onder de motorkap! (heb die fout zelf ook gemaakt...) Ik heb ook een Z4 3.0 uit 2003. Bekende problemen kunnen zijn: - Sticky steering (heb ik geen probleem mee) - Raammechanisme (is rechts vervangen) - Gebroken achterveren. (heb ik geen problemen mee) Alleen het eerste probleem is een dure reparatie, de rest valt wel mee, en zeker geen reden om geen pre facelift model te willen. Ik heb mijn Z vorig jaar uit Hamburg gehaald en was aanzienlijk goedkoper uit dan een vergelijkbare Z in NL en veel beter uitgerust met opties. Succes met zoeken.

Bedankt iedereen voor de foto's. Eindelijk een paar waar we samen op staan. Bedankt Madeleine in het bijzonder. Zeer fraaie foto's! Wij waren die dag niet cool, nee, wij waren sub-zero!

Welke überpoetser heeft hier zo zijn best gedaan, of was ik het zelf? Met dank aan de Diamond-brite lakbehandeling!

Ik sluit me geheel aan bij dit bericht. Wellicht dat sommige mensen bang zijn dat hun kenteken herkend wordt? Iedereen mag mijn kenteken weten!

Rooster en bumper zijn inmiddels verkocht! Alleen de beide standaard zijskirts in Sapphire Black wachten nog een nieuw baasje!

Het was maar een geintje. uiteraard op eigen risico. Wie mooi wil zijn schaaft zijn reet! Nogmaals bedankt voor een superdag in mijn achtertuin! Jurgen

Ook wij hebben een fantastische dag gehad. Hulde voor de organisatie. Alles was perfect geregeld, en het eten was uitstekend. Jurgen & Marjan PS1: Weet iemand waar kan ik de schade aan de bodem kan claimen? Gemeente Edam? PS2: Ik sluit me helemaal aan bij het bovenstaande bericht van André. Laat die gasten lekker lid worden van het Opel Manta forum!

Ik vond de vraag een beetje knullig. Bij deze dan mijn serieuze antwoord: In het huis dat we gehuurd hebben stond gewoon een stofzuiger, dus voor de terugreis weer net als thuis de boel leeggezogen. Als je in een hotel overnacht dan kunnen ze je daar vast ook wel even helpen als je kamer schoongemaakt wordt. Beetje creatief denken en je probleem is opgelost lijkt me zo. Wie er met de Z4 gaat kamperen (waar laat je de tent?) heeft een probleem..........Sucker!

'Wat moet je doen als je schoonmoeder stopt met roken???' 'Haar opnieuw aansteken!'

Gewoon een eigen stofzuiger meenemen!

Net terug van 2 weken in De Lot met de Z4. Superleuke vakantie gehad met alleen maar mooi weer tot 37 graden aan toe! Kap is niet dicht geweest. Eerste lange vakantie met de Z4 en het is erg goed bevallen. Kofferbak blijkt groot genoeg voor de spullen voor 2 personen voor 2 weken. Wel alles vacuüm verpakt in van die speciale zakken die je met de stofzuiger kunt platzuigen. Scheelt je een zee aan ruimte. De hele heel en terugreis (2x1100 km) heeft de bandencompressor en een litertje motorolie (die beiden niet nodig zijn geweest) in de bergruimte onder de motorkap gestaan. Geen enkel probleem. Onderweg nog wel eens gekeken en gevoeld, maar warmer dan een graad op 40 zijn ze niet geworden. Er is dus geen bezwaar tegen het gebruiken van deze ruimte als je een extra bergplaats nodig hebt! Tot zondag in Volendam.

BEDANKT!

Ik kan je bericht niet lezen. Kun je het nog een keer in grote letters schrijven???

Wel zonde van de lederen bekleding.................

Tijd voor een luchtiger bericht: We zijn net terug van 2 weken vakantie in De Lot in Zuid Frankrijk. Onze eerste langere vakantie met de Z4 is uitstekend bevallen. We waren wat sceptisch over de lange reis (2x1100 km) en de bagageruimte. Allebei volkomen ten onrechte. De reis is prima verlopen, en het comfort is zeer acceptabel. Wel met de kap dicht gereden omdat de bodem van de bak waarin de kap zich opvouwt omhoog stond vanwege de maximale bagageruimte. Lawaai van wind en banden is ook op lange stukken niet storend. Op de cruise control en gaan! Tip voor het meenemen van volumineuze bagage: neem een vacuümzak van b.v. Blokker voor de handdoeken en kleding. Stofzuiger erop, en het volume is opeens 50% kleiner. Dan kan er dus echt heel veel in de kofferbak van de Z4! Superleuke vakantie met prachtige tochten langs wijngaarden en velden vol zonnebloemen. Wel lekker stuiteren op de Franse B- en C-wegen, maar wat een ervaring. De kap is 2 weken niet dicht geweest. Ik heb de beelden van het weer in NL van de afgelopen 2 weken gezien, en dat maakt de vakantie nog leuker! Onderstaand wat sfeerbeelden: Vacuüm verpakte handdoeken Tussen de wijnranken in aan de oevers van de rivier De Lot Tussen de velden met (uitgebloeide) zonnebloemen Beetje warm voor 'open' rijden Hopen dat de zelfontspanner het doet..... Een Z4 3.0 si coupé in het wild Ergens onderweg genietend van het uitzicht. Het mooiste uitzicht is alleen de andere kant op! Onderweg in Frankrijk gespot: 2 x Z4 roadster waarvan 1x NL. 1 x Z4 coupé 2 x Z3 roadster Deze ervaring is zeker voor herhaling vatbaar!

Google even "G-power" en je hebt je info.

Helaas waren we gedwongen om 'dicht' naar ons vakantieadres is Zuid-Frankrijk te rijden. Om van de maximale beschikbare kofferbakruimte gebruik te kunnen maken moest de bodem van de bak waar de kap in gaat omhoog gedraaid worden. Het dak kan dan niet meer open. Echter, 1.100 km op een dag over de tolwegen met 130-150 km/h met de kap open lijkt me ook wel erg veel van het goede, en we hebben onderweg heel veel regen gehad, dus dat maakte de keuze eenvoudiger. Als het enigzins kan dan is mijn kap open. De kachel en de stoelverwarming maken dat ook bij kouder weer prima mogelijk. Groeten vanuit De Lot, in een luie tuinstoel in de schaduw bij 28 graden C!

Ik heb de ventilatie roosters er links en rechts even uitgehaald, en daaronder zit de beugel waarmee het dashboard zijdelings vast zit. De moeren boven en onder zaten muurvast, maar de kleinere moer in het midden kon zowel links als recht meerdere slagen aangehaald worden. Ventilatierooster rechts Middelste moer zat redelijk los. Ik heb nog niet gereden, maar dit moet al een groot deel oplossen volgens mij. Wordt vervolgd.

Ik heb sinds een paar weken ook een kraak in het dashboard, maar het aandraaien van de domstrebe heeft niets geholpen. Ik heb het gevoel dat het hele dashboard aan de linker kant een beetje los zit. Het zit waarschijnlijk met een aantal bouten/moeren aan het chassis van de auto vast. Kan iemand mij zeggen waar deze bouten/moeren zitten zodat ik ze kan aandraaien, voordat ik op goed geluk het dashboard ga slopen om te kijken waar ze zitten. Zit er een achter het luchtrooster link en rechts???? Alvast bedankt.

Ik vond zojuist dit bericht op Nu.nl. Dat betekent dat we binnenkort nog meer Duitse Z3 en Z4 zullen zien binnenstromen!

Ik heb ook enige tijd geleden het interieur opgefleurd met wat aluminium accenten van Pogiparts. Nadat ik de zwarte pianolak interieurpanelen had gemonteerd i.p.v. de panelen met houtmotief, was het geheel wel superstrak, maar ontbrak er een beetje 'Bling'. Ik heb een randje rond de radio en het centrale luchtrooster, ringen rond de speakers in de deuren spiegelvoeten, en rond de lichtschakelaar aangebracht. Er is nog veel meer te krijgen maar ik vond dit al meer dan genoeg. De randjes zitten met dubbelzijdige tape 'vast'. Je moet eerst alles heel goed ontvetten, en de delen vooraf in de juiste vorm buigen voordat je ze monteert zodat ze er spanningsvrij opzitten. Anders gaan ze op den duur los. Ik heb de ringen in de deuren inmiddels met secondenlijm vastgezet aangezien die los bleven gaan. Ik vind het resultaat wel strak, zeker op een zwarte ondergrond.

Ja , die interieurlijsten ook vervangen, en dat is een grote DIY. Ik heb het ook gedaan, en dat kost je ca. 8 uur. Als je een handleiding nodig hebt stuur me dan even een PM. Heb ik voor je liggen. Succes, en als het straks klaar is dan ben je deze ellende snel vergeten.