Alpiemeltje

Je kunt bij het plaatsen van elk bericht onderaan je handtekening aan/uit zetten. Ik vind het een beetje veel om onder elk bericht een foto van die schitterende .......

Dat mag dus alleen als je geen aparte stadslichten hebt.

Een Audi met dagrijverlichting heeft geen extra stadslichten volgens mij, dus.....................kunnen die ook niet samen aan staan, dus...................mogen de dagrijlampen en de dimlichten samen branden, dus.

Ja, maar wat doet dat af aan mijn opmerking?

Bij al deze auto's worden de stadslichten als dagrijverlichting gebruikt, dus die mogen wel aanblijven als het dimlicht aan gaat. Bij BMW zijn de angle eyes namelijk ook gewoon de stadslchten. Heb je echter aparte stadslichten en dagrijlampen dan mogen deze samen niet branden.

Helemaal correct, dus dimmen of uit die dagrijlampen bij dimlicht. Mijn LED dagrijlampen (voorhen mistlampen) gaan netjes uit als het stads/dimlicht aan gaan. Geschakeld via de lichtmodule van X-style.

Dit is de speciale optie : akoestische toerenteller!

Zoekt en gij zult vinden: Instructies voor het afstellen van de Z4 hardtop!

Pas maar op dat het geen Airbus Z4 wordt! Spoiler! of Spoiler! Vleugels!

Ik zou een geschakelde draad vanuit het dashboard doortrekken en deze via een relais vanaf je dimlichten schakelen zodat je dagrijlampen netjes uitgaan als je je dimlicht aanzet. Ze mogen namelijk niet allebei tegelijk branden!

Denk eraan : een 'spoiler' heet niet voor niets zo! (Edit: daar ben ik ondertussen wel van terug gekomen.....) Ik zit te denken aan een verlichte korte pook..........

Schopje!

...........maar ik hoef er de deur niet voor uit en dat is ook wat waard!

Niet echt, maar deze nieuwe aluminium instaplijsten zien er ook zonder de verlichting echt veel mooier uit dan de standaard plastic drempels. Goedkoop is het niet, maar wie mooi wil zijn...

Bedankt voor de tip. Nu weet ik zeker dat mijn ZZZZ nog meer waard is!

Ik heb ze ook vergeleken met de locale BMW dealer. Daar kosten ze EUR 275,= kompleet voor 2 stuks incl. montagemateriaal. Via ebay heb ik EUR 199,= betaald en EUR 25,= verzendkosten. Dus EUR 50,= goedkoper dan bij de dealer. Ze zijn nagelnieuw, en in de originele verpakking en alle montagespullen erij. Alleen de handleiding zat er niet bij maar die had ik via een Z4 website al gekopieerd. De BMW montagehandleiding is trouwens bagger, daar staat alleen in wat je zelf ook al kan bedenken. Als je logisch nadenkt dan wijst alles zich verder vanzelf. Vandaar dat ik er maar even zelf wat foto's van gemaakt en een DIY montageomschrijving. Op naar de volgende mod!

De verlichting in de voetruimte is wel origineel, maar blijkbaar zit het niet in iedere Z4. In deze Z4 wel. Ik heb alleen de standaard gloeilampjes vervangen door LED verlichtingsunits. Ook de plafondverlichting, leeslampjes, de verlichting in het opbergvak tussen de stoelen, en ook in de kofferbak is nu LED. Staat coooooool.

Aangezien ook bij mij de hardtop erop zit heb ik een vraag over het afstellen van de kap. De hoogteverstelling van de beide nokken in de kap is me duidelijk. Die staan nu goed, en de kap staat mooi horizontaal. Echter de kap sluit links niet mooi aan op de A-stijl boven de voorruit. Bij het monteren valt de centreerpen daar ook niet vanzelf in het gat. Na het aandraaien van de bovenste grendel, en daarna de beide nokken sluit de kap sluit niet mooi aan op de voorruit. Tijdens het rijden hoor je linksboven windgeruis en rechts niet. Het grendelmechanisme in de B-stijl moet moet iets naar voren afgesteld worden, maar ik zie niet goed waar je dat moet doen. Er zit daar in de binnenbekleding naast de speaker achter de stoel een rond dekseltje, maar daaronder zit een torxschroef die met gele verf verzegeld is. Lijkt me dus niet dat je die los moet draaien. Wie kan me zeggen hoe je de grendel in de B-stijl in de lengterichting kunt bijstellen? THX.

Beetje smal voor de winter lijkt me......

De winter is in aantocht, dus staat de Z4 weer (te) vaak op stal. Wel een mooie tijd om weer eens een nieuwe mod. uit te voeren. Ik heb via Ebay een setje verlichte instaplijsten gekocht. De standaard plastic drempels doen een beetje afbreuk aan het luxe imago van de Z4, vind ik. Aangezien ik eigenlijk alleen originele BMW accessoires wil gebruiken moesten er dus verlichte aluminium Z4 instaplijsten komen. Vandaag de spulletjes maar eens gemonteerd. Een lekker klusje voor in de garage terwijl buiten de regen tegen de ramen slaat. Het verwijderen van de oude instaplijsten en de dorpelbekleding aan de binnenkant is een eenvoudig klusje. Ze zitten allebei alleen met klikverbindingen vast, dus voorzichtig omhoog trekken en ze komen vanzelf los. De kabel van de verlichting in de instaplijst kun je daarna met een ijzerdraadje via het 3e gat naar binnen voeren. Daarvoor moet je een rubberen plugje uit de kokerbalk onder de bekleding verwijderen. Na het doorvoeren van de kabel komt daar een meegeleverd dopje met kabeldoorvoer voor in de plaats. De kabel vervolgens achter de bekleding door naar voren leiden en achter het paneel met de speaker in de voetruimte voeren. Daarvoor moet je wel even het paneel onder het dashboardkastje verwijderen waardoor ook de centrale regelkast zichtbaar wordt. Vervolgens moet je de bruine ader met het meegeleverde oogje op een massapunt vastmaken. Er zit daarvoor een draadeindje met een moertje erop onder het dashboardkastje. De gele voedingsdraad heb ik niet op een van de kabels naar de regeleenheid vastgemaakt zoals de montage-instructies voorschrijven, maar afgetakt van de plusdraad naar het lampje in de voetenruimte. Daar kun je veel gemakkelijker bij, en dit lampje schakelt op de juiste manier voor de instaplijsten. De montage links en rechts is vrijwel identiek, alleen moet je links de ontgrendeling van de motorkap even losmaken om achter het speakerpaneel te kunnen komen. De kabel van de linker instaplijst is veel langer dan de rechter omdat BMW voorstelt om de kabel vanaf links helemaal achter het dashboard langs naar rechts te voeren en daar beide kabels samen op de regeleenheid aan te sluiten. Mijn aansluiting op de voetverlichting is veel eenvoudiger en sneller. De lange kabel knip je gewoon op de juiste lengte af. Het resultaat is prachtig geworden. Als je de deur nu opent dan schijnt het Z4 logo met wit licht door de aluminium instaplijst. De afwerking van deze instaplijst is veel mooier dan de standaard uitvoering. De kleur van het licht past mooi bij de witte LED verlichting die ik al in de voetruimte , plafond- en leeslampjes had geplaatst.

Gaat dat ook werken voor de E85? Dat inklappen van de spiegels staat op mijn verlanglijstje. Een dakmodule zit er al in, en de TV is alleen analoog dus nutteloos.

Aangezien de winter voor de deur staat, en velen van ons de hardtop een dezer dagen uit de hoes zullen halen lijkt me een fotogalerij van de Forum Zetjes met hun winterhoedje op wel op zijn plaats. Ik geef afvast een aftrap, want de mijne zit er sinds zondag ook op! Wie volgt.....

Deze info is volgens mij niet helemaal compleet. Ik heb een zelfdimmende binnenspiegel in een E46 gezet, en daarvoor moest er ook een draad naar de centrale regeleenheid getrokken worden voor het signaal van de achteruitversnelling. Zodra de spiegel gedimd is en je zet de auto in zijn achteruit dan wordt het dimmen van de spiegel opgeheven zodat je goed zicht naar achteren hebt. Plus en min inderdaad van de binnenverlichting. Het trekken van deze extra draad is het meeste werk van de hele inbouw! In de binnenspiegel van mijn E46 zit echter geen ontvanger voor de afstandsbediening dus dat probleem had ik daar niet. Suc6!

Dan ga je toch lekker zelf zuigen..................