Alpiemeltje

Jij bedoelt dus schakelaars!

Het scheelt 1 km/h topsnelheid met de kap open!

Als je een origineel alarm inbouwt dan zie je helemaal niets omdat dan alle sensoren onder de kunststof afdekking zitten in de tunnel en achter het kastje tussen de stoelen. Wel een flinke klus, maar dan heb je ook wat. Keuren kan door elk SCM goedkeurd bedrijf. Ik heb het voor EUR 50,= laten doen, en 2 dagen later de papieren in huis.

Die heb ik wel eens in de kroeg ja.....

Dat zijn LED's en geen Xenon, en zo wit als de jurk van Kate!

Yep, ik heb het maar eens geprobeerd. Dit is zo'n mod. die je in 1 minuut weer terug kunt draaien. Staat toch wel strak, en omdat mijn vrouw ze niet mooi vindt blijven ze dus voorlopig zitten! :D Op naar de zwarte 19" BBS-CH velgen!

De Nederlandse BMW-KIS behandelt ook importauto's, dus de Duitse omweg is niet nodig. Ik had destijds binnen een uur al antwoord met de complete optielijst met zelfs de NL prijzen erbij. Superservice!

Dat wordt een nieuw raammechaniekje!

Ik dacht dat het juist ging om een beter zicht? Gevalletje dus. Mijn kop zal ik houden, maar mijn hoofd laat zich niet commanderen......

Sorry hoor, maar onbeschoft zijn doe ik heel anders....... Ik zal het geheel iets anders proberen te formuleren: Geachte heer Sebastian, Tot mijn grote spijt moet ik vanuit de grond van mijn hart meedelen dat ik uw conversie van de standaard halogeen verlichting naar de Xenon illuminatie niet kan appreciëren. Deze lampen doen afbreuk aan het overigens fraaie voorkomen van uw zeer gewaardeerde Z3. De impressie die thans hiermee gemaakt wordt doet mij denken aan een automobiel uit de vorige eeuw die door kunstgrepen aan de tand des tijds probeert te ontspannen door een technische innovatie te simuleren die geen gelijke tred houdt met het ontwerp van de wagen. Het geoefende oog ziet reeds van grote afstand een onrustig en diffuus lichtbeeld op zich af komen doordat de golflengte van de geprojecteerd lichtbundel niet geschikt is voor het armatuur waarin deze lichtbron is geplaatst. Reeds veel van uw lotgenoten zullen bij de jaarlijkse zgn. Algemene Periodiek Keuring hun Waterloo vinden doordat de rijkskeurmeester zijn goedkeuring aan deze conversie zal onthouden. Het plaatsen van een Xenon lamp in een armatuur zonder het hiervoor benodigde keurmerk in namelijk in principe bij wet niet toegestaan en reden voor afkeur. De praktijk is echter dat een groot deel toch de dans weet te ontspringen doordat men van rijkswege heeft besloten alleen de ernstigste gevallen van verblinding niet te fiatteren. Ik wens u verder een zeer plezierig oponthoud in uw voiture, en namens een van de mede cabriotisten een zeer fijne zomer toe. Mvg, X. Non ;) B)

Van die blauwe Xenon lampen in een niet-Xenon montuur staat heel erg Halfords! :notok:

Dat gevoel heb ik nou altijd bij een QP....

Ik heb gekozen voor ronde, zwarte banden van rubber. Die bevallen me heel goed. Echt een aanrader!

Zowel de witte als de rode remlichten zijn door BMW voor de Z4 geleverd, dus allebei origineel! Een kwestie van smaak dus.

Die module kun je er toch gewoon weer uithalen voor de volgende Z......? Jep, met name de knipperautomaat is erg handig.

Ik heb die module van X-style er ook al een tijd inzitten en die werkt prima. Het in- en uitstappen met het dak open gaat nu eenmaal veel makkelijker dan dicht! Dat je de de dak kunt sluiten onder het rijden tot max. 55 km/h is handig als je op een 80 km weg zit en overvallen wordt door een bui. Je kunt niet overal zomaar stoppen. Ik zou hem niet meer willen missen.

Ik wel!

Voor de liefhebbers van een aeropakket voor de Z4! Edit: al verkocht......

Je kunt ook nieuwe navigatie DVD's kopen voor ca. EUR 40,= op marktplaats. Werken prima. Ook de besturingssoftware kunt je voor die prijs laten updaten zodat een Duitse Z4 ook Nederlands gaat spreken. Via het scherm zie je ook de bediening van de telefoon, boardcomputer, TV en DSP (als je HiFi pakket hebt). Ik zou het altijd nemen!

Die houtpanelen en M6-velgen kun je eenvoudig vervangen door wat fatsoenlijks, dus dat zou me niet tegenhouden.....

Heb je even...................? Motorisch en mechanisch zit het allemaal wel goed in elkaar omdat ze voor de Z4 dezelfde techniek hebben gebruikt als voor de E46. Als je echter wat vaker aan je auto sleutelt dan is met name met interieur en de afwerking soms een beetje een rommeltje. Verder wel een lekker karretje hoor. (maar dat had je zelf ook al ontdekt!)

Als ze dat nou eens in een Z4 zouden lepelen.....

Nee, modje gedaan......

Volgens mij heeft er hier iemand een viercilinder.........

Scherp gezien! :scratchchin: