Alpiemeltje

Een echte doet het zelver kan niet zonder de Gamma.

Ja, 2x kopen is een investering.

Ga jij nou maar eerst banden kopen, prutser! ;-)

Ik heb ondertussen de voorstel stelschroef geheel vastgedraaid. Deze is bereikbaar als de ruit open is. Deze stelschroef bepaald hoe ver de ruit omhoog kan. De staat de op de onderste stand. De ruit gaat na het sluiten van de deur nog ver genoeg omhoog om goed in het rubber te vallen. De achterste stelschroef (aan de slotkant is me echter een raadsel. Hoe krijg je die weer vast, zodat de ruit in de juiste stand blijft staan?

Ik heb vandaag de hardtop eindelijk een keer echt goed afgesteld want hij stond te hoog. Nu merk ik echter dat de rechter zijruit te hoog staat. Ik heb uiteraard eerst de truc met de schakelaars uitgevoerd om de ramen opnieuw in te leren maar dat levert geen oplossing. De ruit moet iets naar binnen gekanteld worden en de kant bij het deurslot mag wat oplaag want hij raakt nu de rand van de hardtop bij het sluiten. De stelschroef aan de onderkant van de deur heb ik losgedraaid en zoveel mogelijk naar buiten geschoven maar dat helpt ook niet, en daarnaast krijg ik hem niet meer vast. Is er al een DIY voor dit klusje, of heeft iemand daar een beschrijving van? Alvast bedankt.

Er kan in een paar weken een hoop veranderen. Ik zou mijn kaarten maar weer gewoon weer op Ajax zetten. Het lek is boven.

Zo, ik heb de auto van Roger even weggepoetst, en de camerahoek iets aangepast.

Grappige opmerking bij deze tragische gebeurtenis; 'dure auto gecrasht'. De redactie weet blijkbaar niet wat een Z3 tegenwoordig nog waard is.

Ik zou garantie claimen bij de vorige eigenaar!

Yep, 2x all-in. Tegen die tijd maar eens kijken waar we gaan slapen.

Wat is de titel van dit draadje?

Zeg Sander, die handtekening kan echt niet meer! Wannebee. ;-)

Iets wat te mooi voor woorden lijkt is dat bijna altijd ook. Vreemde advertentie met zo weinig foto's. Ik zou het niet vertrouwen.

Mijn Z4 staat in de winter gewoon thuis in de garage. Geen druppellader, geen extra harde banden en alleen een hoes tegen eventuele krassen van de fietsen of andere garagebewoners. Nog nooit enig probleem gehad met starten of vierkante banden. Wel elke paar maanden ff een stukje rijden. Ik snap alle commotie niet zo. Het is een auto is gemaakt is om in weer en wind buiten te staan. Hardtop is natuurlijk wel een must als je auto 's winters buiten staat en je de kap goed wilt houden.

Ik zeg niets.

Ik heb er in 2010 ook een aerobumper opgezet, en de bodemplaat paste perfect. Alleen als je er een M bumper op zet heb je een andere nodig.

Hier ook al. Heb je drie 3 sets gekocht? Mooi hoor.

Dus omdat de remlichten feller zijn gaan branden is het verschil met brandende achterlichten kleiner geworden? Snap ik niet. Verschil is groter lijkt me.

OK, was FF niet scherp....

Jurgen en Marjan zijn er ook weer bij. ( had me dus al aangemeld...)

Lijkt ons een prima plan om eens met deze beroemde tocht kennis te maken, dus 2x all-in, Jurgen en Marjan.

Lijkt me goed plan, en weer lekker dichtbij! 2x dus.

Ja, het past uitstekend.............................. met ET40............................

Oeps! Ik kijk net de gegevens van de style 313 velgen nog even na, en deze hebben zowel voor als achter ET40 en geen ET35 zoals ik eerder schreef.

Ik rijd er in de winter ook weinig mee, maar doe verder niets speciaals. Pas als je een auto een jaar of langer niet gebruikt lijkt het me raadzaam wat maatregelen te nemen. Voor die paar maanden vind ik dat erg overdreven. Een losse accu loopt ook niet zomaar leeg. In de lente opladen en klaar.