Mayonaise

THANKS!!! Misschien dat 'k er toch voor ga en die DISA klep dan ergens anders probeer te fixen!... Had marktplaats nochtans ook al gecheckt maar niks gevonden. edit: had er uit enthousiasme ook overgekeken.

Bedankt voor de opzoekingen, had deze nog niet gezien! 399 is er wel lichtjes over van prijs, nog even verderzoeken dus...

Joerg maakt ze wel nog, is terug te vinden op: http://www.too-much-concepts.de/ 'k heb er 2 weken geleden eentje besteld en vorige week is't toegekomen. Kwam op 54,90 euro incl. verzending. Nu nog een inlaatcollector vinden en 't is in orde. :discussie:

Zoals de titel al liet vermoeden :D ben ik op zoek naar een M54B30 inlaatcollector incl. de DISA klep. Inlaatcollector is terug te vinden op onderstaande modellen: 2000-2005 E46 330i/330xi 2000-2006 E46 330Ci 2000-2003 E39 530i 2000-2002 E36 Z3 3.0i 2003-2005 E60 530i 2003-2005 E85 Z4 3.0i 2004-2006 E83 X3 3.0i 2001-2006 E53 X5 3.0i 2003-2006 E60 530i Indien iemand zo eentje heeft liggen of weet waar ik dat kan vinden hoor ik het graag! Dank :D

Dank je wel!

Deze link zou je alleszins veel verder moeten helpen met de styling-vraag. :rambo: Succes! http://felgenkatalog.auto-treff.com/

Of misschien ook niet.

Merci!

Misschien wel, misschien niet, nog eventjes geduld.

Zoektocht is sinds gisteren afgelopen. :ok: Binnenkort horen jullie meer!

Ow fuck, ik ben verkocht denk 'k... Was inderdaad een dubbel vanos! 'k wist niet dat je dat ook kon zien aan de uitlaat. 'k heb een pak foto's genomen, auto ziet er zéér netjes uit. (wel 1 kras door vandalen van +- 30cm op één van de achterbillen ) Zag er allemaal perfect uit, niets van oxidatie. Ruitenwisser en derde remlicht niet gecheckt. Bij het ultieme bezoek nog eens checken. autoscout.de en mobile.de worden elke dag meermaals gecheckt. Duitse fora (nog) niet. Bedankt! Echter beantwoord jouw Z3 echt niet aan mijn vereisten... We kunnen daarentegen in de toekomst misschien wel samen Z ritjes maken. Vooral dat laatste is leuk. Ook succes met de zoektocht!! Wat zijn jouw eisen?

Deze avond gaan kijken naar deze: http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=175675792 Ben eens benieuwd...

Inderdaad, volledig doorgenomen!

Hehe thanks, aangezien ik in de 'luxe positie' zit dat ik geen andere auto moet kopen wil ik eentje die mijn eisen het dichtst benaderd... Inderdaad, liefst de single vanos 2.8, maar die zijn zeldzamer en vreemd genoeg meestal minder dik aangekleed... Ik heb deze voormiddag hier wel wat bijgelezen ivm het tunen van de dubbele vanos en 't is blijkbaar ook wel mogelijk om een deftige vermogenwinst te krijgen inclusief een lineairder motorkarakter... Het eerste wat ik hiervan lees, ZZZéér interessante materie!

Degene op 't forum is niet echt mijn stijl van configuratie... 't liefst zou'k hebben: 1. estorilblauwe 2.8 ('k weet het zéér moeilijk te vinden aangezien dit individual is op een non ///M) in combinatie met zwart interieur. 2. topasblauwe 2.8 met zwart interieur 3. zilvere 2.8 met bordeau volleder interieur (dus ook dashboard) Pluspunt is glazen kanteldak. Sper diff verplicht (maar is blijkbaar origineel zo afgeleverd). Liefst al de witte ipv oranje knippers (maar is niet noodzakelijk) Styling 32 velgen is ook een pluspunt (maar uiteraard ook makkelijk na te plaatsen) Pluspunt is ook de M52 motor ipv de M52tu (aangezien die makkelijker motorisch te tunen is) Al diverse keren willen gaan kijken naar deze: http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=175675792 Maar 't lukte nooit voor die verkoper... ook dacht hij dat er géén sper op zat wat mij sterk verbaasde aangezien ik dacht dat dit standaard was op een coupé... Prijs - kmstand & uitvoering nochtans zeer fel mijn ding..

Vraagprijs is 9990, na onderhandelen heb ik die al gekregen op 8200... wat imo een zeer faire prijs is. (Indien 't roest te wijten zou zijn aan eventuele zwakke punten van een Z3). Aangezien 'k hier lees dat een Z3 quasi geen last zou mogen hebben van roest is voor mij de kous af. Zoals je al zei, als dit geen 'normale' roestplaatsen zijn kan er een pak ander roest schuilgaan.... Ik laat deze kar sowieso staan, al kostte hij me maar 5k (bij wijze van spreken uiteraard. ). Was wel een mooi uitgerust beestje, advertentie staat hier: http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=1...908&asrc=fa Zou er mij trouwens iemand kunnen zeggen of een Sperdifferentieel standaard was (Zowel in Duitsland, Belgie en/of Nederland) ? Bedankt!

Bedankt voor de snelle reacties! Boodschap lijkt me duidelijk.... zoektocht gaat dus door...

Met mijn eerste post maar direct in huis vallen... Na >5 jaar BMW e30 te rijden (316i & 318is) ben'k van plan om in de nabije toekomst een Z3 Coupé (2.8) te kopen... Volgens mij de ideale opvolger. B) Aangezien 'k die auto niet echt nodig heb maar gewoon heel erg graag wil, ben ik reeds enkele maanden elke dag het nieuwe aanbod in EU aan het checken... Momenteel sta'k op het punt van eentje te kopen die beantwoord aan eisen van opties/uitvoering & uiteraard ook prijs... Echter heeft de wagen op enkele plaatsen wat roest... :D Nu is mijn vraag, zijn dit veel voorkomende plaatsen en makkelijk op te lossen, of zouden jullie bij het zien ervan deze wagen sowieso laten staan?!? Enkele foto's hiervan: Plaats 1 Meest verontrustende plaats imo?! Net aan de achterste zijruit bestuurderskant kleine blaasjes verschijnen aan de hoek: Plaats 2 Aan de tankdop zeer liche oxidatie aan het binnenste randje: Plaats 3 Onderaan de voorste wielkast LINKS (vermoedelijk van steenslag die nooit behandeld is, of zie ik dit fout?) Plaats 4 Onderaan de voorste wielkast RECHTS (ook hier onbehandelde steenslag?!) Alvast bedankt voor jullie antwoord, Nicolas (Een normaal gezien toekomstige Z'er. ) Voor de e30 liefhebbers, hier een fototje van mijn pride & joy van de afgelopen 4j, de e30 318is: http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope....t/f01819/12.jpg