franky_4_fingers

Oh dat valt reuze mee dus..

Kost da?

Zoals de titel al aangeeft gaat mijn z3 2.8 de laatste tijd als hij een tijdje stationair draait slecht lopen. Het lijkt alsof hij op 3 cilinders gaat lopen. Ook als ik gas geeft blijft hij op 3 cilinders lopen. Als ik de motor uit en weer aan zet loopt hij gewoon weer op 6 cilinders. Helaas is Z3 net vorige week bij Ruud geweest maar mijn vriendin is vergeten dit te melden....Iemand een idee?

opvallend dat zon lampje bij brms €35 kost..

Omdat sommige mensen niet kunnen inparkeren en ook geen briefjes achterlaten ben ik op zoek naar een wit kapje van het linkerknipperlicht in de voorbumper..De lakschade wordt een mooi winterprojectje.. groet frank

vandaag mn schuivende stoel aangepakt, alles mooi weer in de auto brand het lampje van de airbag...gvd..zou ik de stekker kapot gemaakt hebben oid? of weer een kwestie van resetten?

Bij mijn weten moet je je auto opnieuw laten keuren wanneer je van bijvoorbeeld een 4 naar een 6-cilinder gaat. Volgens is dit bij andere swaps niet nodig.

vandaag bij Ruud geweest en helaas abs/asc computer werkt niet meer en gaat het ook niet meer doen...hopelijk heeft ruud binnenkort gereviseerde computers voor een mooie prijs...

het is financieel pijn lijden zo'n z3 rijden...maar wanneer je driftend door een in aanbouw zijnde nieuwbouwwijk rijd vergeetje dat ook weer snel..maar ik hoop op een vuile sensor. Misschien deze week maar eens langs Reeuwijk rijden..

gister ook even lekker in de sneeuw gespeeld met hetzelfde resultaat....abs en asc lampjes branden en zowel abs als asc werken ook niet meer, niet ideaal met dit weer en als ik dit draadje lees word ik er al niet veel vrolijker van..zou het ook aan de zekeringen kunnen liggen?

heb met mijn e30 racer tussen deze dingen gereden tijdens meerdere dagen van de bmw driversclub, lijken moelijk te rijden maar als mensen er een beetje mee om kunnen gaan gaan ze goed hard. Leuk apparaat met makkelijke techniek, ben wel benieuwd naar de versie met m3 motor.. nog een leuk fototje van mn e30 met op de achtergrond driftende silouttes

lijkt mij geen gevoelsreparatie als hij eerst wel aanloopt en nu niet meer. Aanlopen kan natuurlijk altijd als je verlaagt bent en brede banden hebt met een lage et waarde. Aangezien de fuseekogel toch wel degelijk onderdeel uitmaakt van de wielophangning lijkt het mij helemaal niet zo onlogisch dat dat er iets mee te maken heeft, het is een dunne lijn tussen wel of niet aanlopen. Fusee was volledig uitgeschuurd. Zodra de sneeuw weg is zal ik nog eens het meetlint erbij houden.

wat mij betreft is de z3 juist gemaakt voor dit weer..winterbandjes erop, asc uit en flink gas geven halverwege de bocht = dikke pret :oops: het verschil met of zonder winterbanden is echt groot maar met winterbanden is er echt prima te rijden met een z3, ook op een normale manier. Ik zit iig met een dikke glimlach in de auto sinds vrijdag.

fuseekogel is vervangen bij de apk en dat scheelt een boel....ik heb het nog niet nagemeten maar het aanlopen is een stuk minder geworden, eigenlijk alleen nog bij volledige stuuruitslag en hard inveren, aardig tevreden

Veren zijn goed gemonteerd en zijn uiteraard hetzelfde (Eibach in tegenstelling tot wat ik eerder zei) , zoals gezegd liep rechtsvoor ook al aan bij de oude veren, nog een stuk erger zelfs..Als ik het chassis bekijk zie ik geen gekke knikken of vouwen, tenzij het enorm goed hersteld is lijkt mij dat er niks mee gebeurd is maar ik ben geen expert. Zelf zit ik ook aan de schokbrekers te denken. Ik zou ze eens kunnen verwisselen...

het vreemde is dat ie ook al scheef stond op de vorige veren..maar ik ging er vanuit dat dat aan die veren lag..maar zal eens contact opnemen met de leverancier.

Al een tijdje loopt mijn rechtervoorwiel bij inveren en insturen (tegelijk dus) aan het spatbord, het binnenscherm is al doorgegesleten en ook zie ik al wat sporen in mjin motorkap zitten . Ik vond het al zo vreemd dat dit alleen aan de rechterkant zo is maar na opmeten blijkt de auto rechts ook een dikke centimeter lager te staan. Ik heb afgelopen voorjaar nieuwe kw veren erop gezet dus je zou zeggen dat het daar niet aan kan liggen..Heeft iemand een idee hoe dit kan en hoe ik dit op zou kunnen lossen?

kijk daar kan ik wat mee! al eerder op die site gezocht maar toen niets gevonden..

niemand?

weet iemand iig hoeveel weg de versterker van harmon kardon is?

In mijn Z3 zit het Harmon Kardon setje. Ben niet zo tevreden over dit setje en die mening word hier virj breed gedeeld geloof ik.. Ik had nog een paar 2-weg pioneer speakers liggen dus die heb ik vervangen voor de HK speakers aan de voorzijde, gevolg was een nog slechter geluid.. Op de HK speakers staat 2ohm en die pioneers hebben 4ohm dus wellicht dat dit gewoon niet zo goed aansluit op de HK versterker. Maar wat is nu wijsheid? Zowiezo de subwoofer en de speakers aan de achterzijde wil ik vervangen want 1 speaker is opgeblazen en de sub is natuurlijk gewoon niet zo goed. Ik heb geen enorm budget over voor een geluidsinstallatie maar welke speakers kan ik er het beste inzetten? Ook wil ik de radio vervangen, er zit nu een oude pioneer in maar aan welke voorwaarden moet de radio voldoen om deze goed aan te kunnen sluiten op de HK versterker?? Overigens zag ik dat de Halfords voor €30,- speakers plaats....wel de moeite waard voor de speakers achter de stoelen..

ik heb ook de Bridgestones Blizzaks, bevallen goed! Driften goed op de sneeuw!

Ik ben op zoek naar een orrigineel luchtfilter behuizing van een z3 2.8 omdat ik een beetje klaar ben met het gefluit van een los luchtfilter. Iemand?

Mn oom is monteur en die heeft m open gezaagd....ging er een beetje vanuit dat hij enig idee had wat het was... Maar het blijft een goede tip

het heeft me wel de sensor van het alarm gekost maar het dak werkt weer, was idd de microswitch. Nu eerst meer even zonder microswitch.