bladerunner

Lang geleden een Z3 1.9 met 140pk gehad. Nu wil ik terug eentje maar dan liefst een 2.0 zescilynder. Ik weet nu een mooi exemplaar staan, iemand goede aankooptips, waar moet ik op letten?

Hallo, bedankt voor de info. Ik heb de pomp eruit gekregen zoals op uw info stond. Ik heb wel van tevoren de koelvloeistof niet afgelaten wat maakte dat heel mijn oprit nu onder de koelvloeistof ligt. Nu over de pomp, de achterste plastic schoepen zijn afgebroken en als ik de stukken die ik eruitkreeg aaneenpas mis ik enkele stukjes, kan dit kwaad als ze in het koelsysteem terechtgekomen zijn? Ik hoop dat ze meegevloeid zijn met de koelvloeistof als ik de pomp uit de motor trok en dat ze nu ergens onder de auto op mijn oprit liggen, maar wat als dit niet het geval is? Heb je nog info wat ik moet doen als ik de nieuwe pomp plaats, en dan bedoel ik hiermee de koelvloeistof. Waar opvullen en ontluchten en dergelijke. Ook een manier om de riem er terug op te leggen want die was toen de pomp het begaf van de poelie gelopen.

Ja, het is zo ver, mijn waterpomp heeft het begeven (95.000 km) Het betreft hier dus een zzz van 1998 1895cc 87KW viercilinder Nu heb ik op Ebay gezien dat een nieuwe waterpomp niet zoveel kost (+/- 35 euro) Mijn vraag is nu of het moeilijk is deze zelf te vervangen, dus graag nuttige tips en info.

Ik heb net hetzelfde gehad met mijn centrale vergrendeling. Zie volgende link hoe ik het heb opgelost https://www.bmwzforum.nl/index.php?showtopic=3555&hl= succes

Zoals zovelen heb ook ik problemen gehad met mijn centrale vergrendeling. Eerst mijn linkerportier en daarna het rechterportier. Dikwijls is de oorzaak, het stelmotortje dat er elektrisch voor zorgt dat je deur vergrendeld en ontgrendeld. Zo'n motortje kost je +/- 80 euro bij de BMW dealer (niet geplaatst natuurlijk) maar +/- 20 euro bij de sloper van BMW's. Het is namelijk hetzelfde als van de 3-reeks type e36 waar er waarschijnlijk 500.000 van zijn gemaakt, dus stelmotortjes genoeg te vinden. Van de rechter of linkerportier speelt geen rol. Het probleem is het uit- en inbouwen, hiet moet je namelijk zo goed als heel je deur demonteren. Bij het vervangen van het motortje aan de passagierszijde heb ik ongeveer 3u gewerkt voor ik ermee klaar was. Bij vervanging aan de rechterzijde heeft het hoop en al een uurtje geduurd. Ik zal in korte stappen uitleggen hoe je te werk gaat. - eerst het deurpaneel eraf - airbag uit het deurpaneel verwijderen (!!!! let wel op, vooraf batterij afkoppelen !!!!) - dmv 3 bouten het voorste driehoekig ruitje demonteren en verwijderen. - daarna kun je de gewone ruit uit zijn geleiders schuiven en langs boven uitnemen - dan de raamgeleider losmaken dmv één bout onderkant deur en één inbusbout boven deurvergrendeling onder zwarte rubber. De raamgeleider dan wegkantelen en wegnemen - dan dmv drie inbusbouten het deurslot losmaken en nu kun je langs de binnenkant het volledige slot inklusief het stelmotortje wegnemen. - het motortje vervangen (is heel eenvoudig met een stekker) - daarna alles in tegenovergestelde manier terug monteren Dit is kort gezegd, je moet natuurlijk een beetje fantasie gebruiken en niet opgeven want in de garage kennen ze dit ook niet en moeten ze ook zoeken maar daar betaal je wel 55 euro per uur. Bij hulp mag je mij altijd contacteren via mail: janssen.l@skynet.be succes

Hier de manier om het door jouw gevraagde type windscherm te monteren. Ik heb ditzelfde bij mijn Z3 ook geplaatst en ik moet zeggen, het is een hele job om hem geplaatst te krijgen maar het is de moeite waard. Trouwens, ik heb mijn scherm op Ebay kompleet met beugels en al voor 20 euro gekocht. Gewoon op de juiste moment gewacht. inbouwhandleiding: http://www.z3-roadster-forum.de/phpBB2/fil...ausfuehrung.pdf

Enige tips hoe ik mijn softtopdak onderhoud?

Ik gebruik voor mijn moto de OPTIMATE, deze is geschikt voor alle voertuigen met een 12 V batterij. Het systeem is eenvoudig. Het symuleert een oplading en ontading van de batterij waardoor deze in topconditie blijft. Kost iets van een 50 Euro. Ik ben er zeer tevreden over.

1998 1.9 118PK Zwart

Wat mag ik voor de velgen betalen? Moet dit met spoorverbreders?

info Dwarse doormeter 50 cm, BMW 8J x 18, ij47 fotos http://img354.imageshack.us/my.php?image=ed1b9hl.jpg http://img354.imageshack.us/my.php?image=34kb.jpg

Ik ben ook niet zeker of het origineel is, maar een beetje surfen via google naar BMW e30, toont soms foto's van een e30 met vijfgaatswielen. Ik had vroeger zelf een e30 - 318i touring en deze had dus ook maar viergaatsvelgen, maar zijn ze misschien de laatste bouwjaren aangepast. In elk geval stel ik deze vraag omdat ik redelijk goedkoop 18 duimsvelgen van een BMW kan kopen mar de verkoper weet niet van welk model ze komen, maar ze hebben dus vijf gaten en hij vermoed dat ze van een 324d kwamen.

Er zijn toch e30 met vijfgaats

Sorry, ik bedoel een e30 met vijf gatan natuurlijk.

Ik heb gisteren dus alle mogelijke manieren geprobeerd om een bevestigingspunt van de ruit te vinden. Heb je misschien een detail over welke bout en welk schaarpunt je het hebt? Toch al reeds bedankt.