NexuZ4

Klopt, alleen wordt daar gewerkt met de volledige upgradekits die bestaan uit 1) schakelaar, 2) kabel, 3) nieuwe afdek-kap. In bovenstaand geval ben je dus voor 65 euro klaar.

Tip! Vandaag mijn Z4 geupgrade met een cruise control. Totale kosten: 65,77 euro. Totale tijd: half uurtje Voorwaarden: - Je hebt een Z4 van vóór 10/2004 (dan ligt alle nodige bekabeling er al, anders moet je een extra kabel kopen en aanleggen) - Je hebt een Dremel of gelijkwaardig gereedschap (dan heb je geen nieuwe afdek-kap nodig maar modificeer je gewoon je bestaande kap door de uitsparing uit te snijden, deze staat zelfs al aangegeven op de kap zelf) In dat geval ga je naar de dealer, bestelt onderdeelnr 61316940989 (a 65,77 euro) en volgt deze handleiding. Inbouw is echt erg makkelijk. Werkt perfect! Ideaal voor de reis naar Zuid Europa.

Staat 'm goed Ik zou persoonlijk wel een 'Schlechtwegepaket' monteren, waardoor de achterkant 1 cm omhoog komt, wordt vaak i.c.m. met verlagingsveren gedaan bij onze Oosterburen zodat hij wat evenwichtiger op z'n pootjes staat; zeker bij belading. Onderdeelnr 33531094754. Misschien is 't wat voor je. Inmiddels staan je oude 108's op mijn Z4 mooi te wezen, de velgrandjes staan te glimmen als een keutel in de maneschijn ;-)

Zelfde ervaring bij 2 MINI's en nu m'n Z4 (van 17" RFT naar 17" non-RFT winterbanden). Voor de zomer dus ook mooi 18" non-RFT besteld. Het gevoel dat je meteen hebt: "Zo had ie af fabriek moeten rijden."

Thanks! Uiteindelijk bleken de verzendkosten bij bovengenoemde Duitse shop erg mee te vallen (9,90) dus toch maar daar besteld.

Waar bestellen jullie deze H&R spacers? Kan geen adres/webshop in NL vinden, alleen in Duitsland (bijv. Autoteilemann/eBay).

Dinsdag komt er fatsoenlijke olie in

Inderdaad, werkt perfect!

Nog een dergelijk initiatief: http://www.kilometerheffingnoway.nl/ (Van de VVD)

Gisteren bij de Brezan nieuwe SWF bladen gekocht en ze doen het echt geweldig. Eindelijk geen gepiep en gesmeer meer, super smooth en droog wisresultaat. Had ik eigenlijk veel eerder moeten doen. Zo gemonteerd trouwens.

Dus de boel maar laten verwisselen? Helaas is de dealer waar het gebeurd is ver weg (nog door vorige eigenaar) en is 't 'n half jaar geleden.. wordt dus op eigen kosten..

Dus de dealer heeft er gewoon de verkeerde olie in gegooid

Omdat ik wat olie wil bijvullen ging ik op zoek naar welke olie er momenteel in m'n 3.0i zit. Op de factuur van de vorige beurt (BMW dealer) zie ik bij onderdeel olie het volgende nummer staan: 83 21 9 407 782 Als ik dit onderdeelnummer opzoek, krijg ik: Motor oil High Power Special SAE 10W-40 1000ML BMW High Power Special. SAE 10W-40. Partly synthetic free-running engine oil for BMW petrol and diesel Engines. Viscosity: SAE 10W-40 Acea: A3, B3; api: sj/cf Oftewel een halfsynthetische 10W40. In de motorruimte hangt een kaartje "Castrol GXL 10W-40". Nu vroeg ik mij af... is dit eigenlijk wel de juiste olie? Zo bestaat er helemaal geen 10W40 met het LL-01 of LL-04 BMW keurmerk. En gezien de resterende km's naar de volgende beurt betrof het een longlife service. Verder, wil je eigenlijk niet gewoon volsyntheet in een dergelijke auto? Je mag toch verwachten dat een BMW garage op z'n minst de goede olie gebruikt maar ik ben nu wel aan het twijfelen...