Jorgen

Kleine test of je de drijfstanlsgers hoort werkt vervolgens zo : eerst de motor op bedrijfstemperatuur rijden. bij silstaande auto rustig gas geven tot 3500 toeren langsaam terug laten vallen tot 2500 toeren, dit een paar maal herhalen. meestal rond de 3000 toeren hoor je een wat zwaarder tikkend geluid, hoor je dit niet is er niets met de drijfstanglagers aan de hand. hoor je het wel, direct nieuwe lagerschalen monteren. welke olie de beste is, tja elke fabrikant prijst zijn eigen olie en tegenwoordig hebben ze de longlife olie en geeft de fabricant een olieboer de opdracht om een olie te ontwikkelen voor zijn type motor met de bijbehorende specificaties. Je leest dan op de verpakking speciaal voor bmw,mercedes en volkswagen voorgeschreven. nu heb je in een andere verpakking dezelfde olie alleen staat er geen vermelding van merk auto bij waardoor de literprijs weer goedkoper is. neem de 0w40 helar van kroon en je hebt volgens mij de beste olie, alternatief de castrol slx 0w30 Lagerschalen worden bij de dealer niet nagekeken bij een beurt, hiervoor zal je appart moeten vermelden dat je dat wil, krijg je te horen van we willen ze wel nakijken maar dan kan je ze beter gelijk vervangen, dat is ook zo de lagerschalen zijn niet zo duur maar het arbeidsloon wel. Last van blauwe rook bij het starten nadat de auto een tijdje stil heeft gestaan is niets ernstig en heeft niets met de lagerschalen te maken, klepseals op de klepgeleiders lekken dan waarschijnlijk iets zodat je wat motorolie in de cil. krijgt. probeer dit eens, trek de auto even goed door naar de 140 km/h ( als de motor lekker warm is) dan gaspedaal geheel loslaten tot 80 km/h en geef dan plank gas, zie je dan een flinke rookwolk kan je overwegen om de klepseals te vervangen. Bedankt voor de tips Roodkapje, zal het eens proberen.

Kleine test of je de drijfstanlsgers hoort werkt vervolgens zo : eerst de motor op bedrijfstemperatuur rijden. bij silstaande auto rustig gas geven tot 3500 toeren langsaam terug laten vallen tot 2500 toeren, dit een paar maal herhalen. meestal rond de 3000 toeren hoor je een wat zwaarder tikkend geluid, hoor je dit niet is er niets met de drijfstanglagers aan de hand. hoor je het wel, direct nieuwe lagerschalen monteren. welke olie de beste is, tja elke fabrikant prijst zijn eigen olie en tegenwoordig hebben ze de longlife olie en geeft de fabricant een olieboer de opdracht om een olie te ontwikkelen voor zijn type motor met de bijbehorende specificaties. Je leest dan op de verpakking speciaal voor bmw,mercedes en volkswagen voorgeschreven. nu heb je in een andere verpakking dezelfde olie alleen staat er geen vermelding van merk auto bij waardoor de literprijs weer goedkoper is. neem de 0w40 helar van kroon en je hebt volgens mij de beste olie, alternatief de castrol slx 0w30 Lagerschalen worden bij de dealer niet nagekeken bij een beurt, hiervoor zal je appart moeten vermelden dat je dat wil, krijg je te horen van we willen ze wel nakijken maar dan kan je ze beter gelijk vervangen, dat is ook zo de lagerschalen zijn niet zo duur maar het arbeidsloon wel. Last van blauwe rook bij het starten nadat de auto een tijdje stil heeft gestaan is niets ernstig en heeft niets met de lagerschalen te maken, klepseals op de klepgeleiders lekken dan waarschijnlijk iets zodat je wat motorolie in de cil. krijgt. probeer dit eens, trek de auto even goed door naar de 140 km/h ( als de motor lekker warm is) dan gaspedaal geheel loslaten tot 80 km/h en geef dan plank gas, zie je dan een flinke rookwolk kan je overwegen om de klepseals te vervangen. Bedankt voor de tips Roodkapje, zal het eens proberen.

Het wordt nog steeds Jo-burg genoemd, maar ik zit op dit moment in Pretoria (City of Tswane genoemd door de zwarte mensen hier.), niet zo ver van Jo-burg af.

Zal proberen een paar mooie plaatjes :ok: ;)

Chrome is ook niks voor mij. Zit nu in Zuid Afrika en daar zijn ze allemaal helemaal gek op chrome. Onder de gekste auto's zie je hier wel chromen wielen zitten. Deze auto zou het dus goed doen hier.

Hoe merk je dat de lagerschalen aan vervanging toe zijn? En welke olie is het beste voor een 3.0, auto wordt voornamelijk in de zomer gebruikt? Zijn die lagerschalen ook dingen die bij de dealer altijd worden nagekeken bij een beurt? Heb soms namelijk wel last van blauwe rook bij het starten. Is daarna wel meteen weer weg, na een beetje gas geven. Alvast bedankt.

Zal ik dan ook maar twee keer gokken Of een Morgan Aero 8 (tenslotte bordevol BMW techniek) Of een Lotus Exige (erg mooie snelle auto, alleen is het geen echte cabrio)

Je heb gelijk Sledge ! Ron hier heb ik m'n ZZZ gekocht, en ben zeer tevreden over de auto en de verkopers. De adelaar in Apeldoorn is inderdaad een goede zaak. Houd er alleen wel rekening mee dat de prijzen van hun auto's op hun internetsite vaak nog zonder BPM is. Succes met het zoeken van een mooie Z.

Hoi, In ieder geval heel erg bedankt voor alle tips. Ik lees veel over dat het kraken misschien komt door torsie in de auto of dat de bevestigingspunten niet helemaal in lijn zitten, maar alles is origineel BMW en dealer gemonteerd, dus daar twijfel ik eigenlijk niet aan. Ik heb gisteravond ook nog gekeken of de HT wel goed was bevestigd, maar het ziet er allemaal prima uit, nog een keer los en vast gemaakt, dus moet nu helemaal goed zitten. Na een rondje te hebben gereden was het volgens mij wel iets minder, komt denk ik ook door het beter verdelen van de rubbers. Het geluid dat ik nu nog hoor lijkt een beejte op het klapperen van rubbers en dan vooral achter de passagier. Het rubber dat daar tussen de hardtop en de carosserie zit komt op die plek ook iets verder naar buiten, misschien is dit wel het probleem??? Allemaal heel erg bedankt voor de reactie, wordt denk ik nog een keer klooien op een mooie dag en anders me er bij neerleggen. Groeten Jörgen ;)

Hallo allemaal, Ik heb sinds kort een hardtop op mijn Z3 3.0 roadster. Om het kraken van de rubberstrip op de carrosserie tegen te gaan is mij geadviseerd om de rubbers met vaseline in te smeren. Maar het helpt niets, het is juist harder gaan kraken. Wie heeft voor mij een goed werkende tip? Alvast bedankt.