pvr
-
Items
924 -
Registratiedatum
-
Laatst bezocht
Inhoudstype
Profielen
Articles
Media Demo
Forums
Kalender
Downloads
Blogs
Store
Alles dat geplaatst werd door pvr
-
Het stroomde echt van de aanmeldingen In ieder geval, als je een aantal ZZZ en ZZZZ voorbij ziet komen met Engelse platen, dat zijn wij dan.
-
Open de deur, links onder is de electronische ontgrendel knop.
-
Dus als ik volgende week in NL ben met mijn M, kan ik bij een Shell niets krijgen van 98 die ik nodig heb?
-
Mijn oude 3.0 pingelde als een gek op de 95 (in de benzine crisis kon ik een keer geen 98 krijgen).
-
Advertenties bestaan nu niet meer op die link ...
-
Ik denk dat je toch echt de deurpanelen er even af moet halen om het mechanisme te smeren en ook vast te zetten. Als het lawaai maakt, is er een goede kans dat het raam in een keer naar binnen glijdt aangezien het mechanisme los geraakt is. Is een vrij bekend probleem.
-
Potmeter probleem. Contact spray geen gek idee daarvoor. Kennelijk gebruik die spuitbus van Frank dus maar niet ...
-
Airbag lamp gaat aan als je iets loskoppelt en dan de accu weer aansluit. Dat kan het zijn, of er is iets mis met de mat in de stoel van de passagier. Meer waarschijnlijk dat het nummer 1 is. Bij Z4s zijn de runflat banden slecht. Vervangen door normale banden verhelpt de slechte sporing. Het is niet zo als bij de Z3 waar je chassis vervorming kreeg en vandaar een veerpoot brug nodig had.
-
Ik ben deze tocht aan het organiseren om weer naar Wernigerode te gaan in het voormalige Oost Duitsland. Ik heb deze tocht ook in 2005 gemaakt. De plannen zijn als volgt: - Vertrek 8 Mei vanuit Eindhoven naar Wernigerode zo rond 9 uur in de ochtend. - Toeren op 9 en 10 Mei in de Harz mountains. - Terug naar NL op 11 Mei. We hebben 5 auto's uit de UK op dit moment. Indien het iets lijkt, laat het me weten en ik kan de hotel informatie en dergelijke laten weten.
-
Ik zou zelf de bekleding er even afhalen om te kijken. Is niet moeilijk.
-
En een navigatie DVD uit 2003?
-
Na 2004 inderdaad een draadje erbij nodig. Nog steeds niet veel werk. Heb net bij mijn X5 het voor knipperlicht lampje vervangen. Bij de stealer, 200 pond. Ik heb het zelf even gedaan - 4 bouten los, koplamp naar voren en de lamp vervangen. Minder dan 5 minuten werk. Stealers blijven stealers ...
-
De pot meters zijn alleen nodig als het dak niet helemaal open gaat. Lijkt me zeer onwaarschijnlijk dat het iets met het alarm te maken heeft. Het is alsof er iets mis met het alarm is, normaal kan het niet "geset" worden als je een deur open hebt of als je de ramen laat dich doen door de close button lang in te drukken. Hij denkt dat alles klaar is, en is te vroeg bedrijfs klaar.
-
Ik begrijp het even niet - bij te talen opties op setup, kun je niet gewoon een andere taal selecteren? Ik heb Frans / Duits en Engels daar staan (UK car).
-
Hoe heb je de verbindingen gemaakt? Solderen hoop ik, want 99% van de aansluitingen via kroon steentjes gaat mis met slechte contacten. Die van mij ging na ongeveer 3 seconden dicht (vond ik al lang ...).
-
Op mijn vorige Z had ik allebei de modules, geen problemen. Verbaast me dat het alarm zowiezo afgaat want bij mijn Z moet ik bijna mijn armen tot op de stoelen laten gaan voordat de sensoren het oppakt.
-
Dit is als de motor draait? Accu is goed verder? Anders misschien water in the motor. Hoe oud is de auto?
-
Padding is what jij in je avatar hebt zitten :notworthy:
-
Je kunt de padding toevoegen die de latere modellen hebben. Ik neem aan dat je een ouder model hebt?
-
Het lijkt erop dat het raam uit de guide rails is gegaan. Een bekend probleem. Als je de deur bekleding eraf haalt, moet je wel eerst de accu los koppelen in verband met de airbag. De airbag zelf hoeft er trouwens niet uit. Let erop dat achter het airbag symbool op de deur er een schroef zit die er ook uit moet. Dat symbool heeft niets met de airbag zelf te maken trouwens.
-
Omgerekend wordt het voor mij steeds goedkoper aangezien ik de premie in ponden betaal, maar het grootste deel van mijn inkomsten zijn in dollars. De collapse van het pond helpt me dus daar wel een beetje mee. De 2007 M is nu nog maar €400 voor mij dan en de X5 €300
-
Zie hier voor details: http://www.z4-forum.com/forum/viewtopic.ph...;p=30301#p30301
-
In de kofferbak (bovenkant) zit de micro switch. Indien die een duwtje heeft gehad (veel bagage in de koffer), wil het pinnetje wel eens verschuiven. Dat is de onderbreker, en als die niet goed staat, gebeurt er niets.
-
Controleer het volgende: - vergrendeling in the koffer staat niet omhoog (de hoog / laag stand) - Micro switch zit er recht in
-
De microswitch is precies in het midden bovenin de kofferbak. Als de motor loopt, dan is die het in ieder geval niet aangezien de microswitch de hele electriciteit naar de motor toe uitschakeld.