pvr
-
Items
924 -
Registratiedatum
-
Laatst bezocht
Inhoudstype
Profielen
Articles
Media Demo
Forums
Kalender
Downloads
Blogs
Store
Alles dat geplaatst werd door pvr
-
Een 2006 M6 is al goedkoper dan een MZ4 ... 2004 645 met 20k miles, minder dan 20k GBP. Ze zijn echt spot goedkoop nu.
-
Jazeker, UK is ook in Europa :notworthy: Als hij in UK is geregistreerd, dan rijdt je hem zo naar NL en betaal het verschil in BTW, niets meer. Ik heb de vorige auto van mijn vrouw ook in Nederland gehaald, BTW /BPM terug gevorderd en alleen in de UK dan 17.5% BTW betaald (en 80 pond voor een nieuw nummerbord). European Conformity Certificate is wat je nodig hebt, en die krijg je zowel in NL als in de UK.
-
En betekend ook dat de type goedkeuring ook al in order is.
-
Engels geregistreerd betekend dat het inclusief 17.5% BTW is. Die kan jij dan als uitvoerder er meteen weer vanaf halen (alvorens er weer 19% (?) BTW weer optellen).
-
Elke foto waar ik naar keek was in de USA genomen. Zelfs de gebouwen waren Amerikaans aangezien ze hier geen nummers van 4545454 hebben.
-
Foto's zijn in ieder geval genomen in USA
-
In ieder geval ziet het er niet uit alsof de kofferbak erop geplakt is deze keer. Toen de nieuwe 7 uitkwam (jaar of 7 geleden of zo), besloot ik om die niet te kopen. Ik had het vorige model 740 die ik prachtig vond, maar de nieuwe vond ik niets. Beetje vreemde overstap naar een Z, maar goed Had er wel een X5 bijgekocht voor de ruimte dan.
-
Nou, dat valt dan wel dus weer mij voor mij. Voor de M betaal ik dus zo rond de 700 Euro per jaar casco, de X5 is zo'n 400 Euro en mijn golf is zo rond de 200. Allemaal met maximaal no claim. Mijn vorige 3.0 Z4 was 450 Euro per jaar trouwens.
-
Ik weet het, ik word er ziek van. Frank - what betaal jij voor de M? Die van mij is zo'n 700 euro.
-
Ja, inderdaad. 1 keer geprobeerd, en meteen sloeg de zekering ervan door. Nooit meer gebruikt.
-
Ik heb een niet rokers Z4 en het enige verschil is het asbak laadje en een dummy aansteker in het 12v stopcontact. Zou geen probleem moeten zijn.
-
Ik moest 1 mod zelfs even opzoeken omdat ik nog nooit van hem gehoord had ... :cooltext:
-
En je raam schoon gehouden?
-
Achterraam NIET meedoen.
-
Snelheidsmeter bedoel je denk ik ... Het is een electronische verbinding, dus ik denk aan de massa aansluiting van het instrumenten paneel.
-
Het solderen was aangezien van de 10 installaties die ik gezien heb, er tenminste 8 een probleem hadden met die connectors. Niet altijd meteen, maar dan na een paar weken of zo. Vandaar dat ze gesoldeerd moeten worden.
-
Dat is een mooie kleur. Hoe heet die?
-
Had jouw module de potmeters eraan? Die van mij dus niet, en anderen hadden die wel. Heb je gesoldeerd? En hoe ging dat onder het handschoenen kastje
-
Die gaan in ieder geval hard achteruit. Zeer hard zelfs. Bij de dealer zijn ze hier nieuw 46K GBP, 1 jaar oud met 2500 mijl is hij ook bij de dealer maar zo'n 28K GBP ...
-
Ja, ik ken Andy good. Het is inderdaad een mooie coupe.
-
Allemaal heel vervelend zo. Vergeet ook niet de loss of income element van de verzekering. Veel success ermee.
-
Wel raampje even afplakken anders ben je langer bezig met het schoonmaken daarvan dan de hele dak behandeling. Ook binnen doen of op een windstille dag.
-
was dat inclusief de koffie pauze?
-
Tuurlijk Frank, en registratie alleen mogelijk met een M chassis nummer. We willen geen wannabees erbij die zonder slip differential ons proberen bij te houden Dat etentje zag er leuk uit trouwens
-
En vrij snel doen ook, anders kun je het hele mechaniek naar zijn grootje helpen door de weerstand