Herman

Zoals ik in een ander item al heb geschreven zijn de wegen, en dan niet de snelwegen maar bijna alle overige, in de UK bedroevend slecht. Wij zijn 2 jaar geleden ook naar de UK geweest en hebben heerlijk rond gereden maar dit jaar was het verre van dat. Het blijft een mooi en gezellig land maar als je wilt touren over binnenwegen is de lol er snel vanaf vanwege het slechte wegdek, erg jammer.

Wij hebben tijdens onze vakantie in de UK ook last gekregen van een rammelend geluid vanuit de achterzijde, ergens boven de achteras. Vermoedelijk gekomen door de zeer slechte wegen op dit moment in Engeland en Wales. Direct na terugkeer bij Ruud langs gegaan en hij heeft de genoemde rubbers bovenop de schokbrekers vervangen. Geluid was alleen waarneembaar bij rijden op slechte wegen. Gelukkig hebben wij in Nederland daar veel minder mee te maken en ik heb het geluid daarom ook nog niet gehoord maar hopelijk is het euvel verholpen.

Richard, Een aantal van de foto's komt ons bekend voor en ook de diverse passen door jullie gereden hebben wij ook al eens gereden erg mooi daar. Ik denk inderdaad dat ze in september veel plezier zullen beleven.

Henk, Afdekdopjes zijn te koop bij de BMW dealer en bij http://www.brms.net/start/index.htm maar bij beide zijn de bedoelde dopjes erg prijzig . ( vanaf € 79,- )

Rogier en Merlijn, Bedankt voor deze mooie dag, alles was perfect geregeld zelfs het weer hadden jullie in de hand. Herman en Conni.

Mooi startpunt om deze dag te beginnen en niks mis mee om de dag met een fijn drankje te starten, behalve als je natuurlijk nog een stukje moet rijden.

Waar in Tilburg is het vertrekpunt, ik kon niets hierover terugvinden.

En ook wij hebben betaald, tot donderdag.

Als ik het zo lees en de foto's bekijk een prachtige dag en rit geweest. Zou het mogelijk zijn om de routebeschrijving indien daartoe bereid op het forum te zetten zodat andere op een later tijdstip deze ook zouden kunnen rijden ? Alvast bedankt.

Graag willen wij ook deelnemen aan deze rit. 2personen, eten nee, RV nee, NNB.

Heel mooi, de vakantie komt gelukkig steeds dichterbij.

Beste Enzo, Wij zijn 3 keer met een Alfa club naar Italië geweest en vorig jaar met de Zzz op terugweg uit Kroatie nog via Italië gegaan. Fantastisch mooie passen gereden op de diverse reizen. Met je Zzz erheen rijden of met een vliegtuig gaan zijn twee totaal verschillende dingen en ook totaal niet met elkaar te vergelijken. Als je nu de kans hebt om met de auto te gaan moet je dit beslist doen het is een wereld reis. Veel succes en heel veel plezier met je reis. Herman.

Het verhaal kan heel kort zijn : Als je akkoord gaat met een geboden prijs is het over en uit. Of dit nu aan een handelaar (BMW dealer) is of particulier je gaat zelf akkoord. Het garantie verhaal zit vaak zo dat de dealer een bepaald bedrag per auto stopt in een garantie pot. Per verkochte auto gaat een deel van de opbrengst naar deze pot. Over het algemeen komen ze daar niet aan te kort want, de goede daar gelaten, betaald men de reparatie liever niet of probeert men uit te stellen tot na de garantietermijn. De handelaar of verkopende partij heeft geen boodschap aan het feit dat de aspirant koper de inkoopprijs weet, de koopt de auto of laat hem staan.

Het klinkt allemaal erg fantastisch maar zoals al genoemt het blijft een noodoplossing bij b.v. een spijker in je band. De bandenbedrijven zijn niet erg blij met dit soort oplossingen omdat bij het demonteren van defecte band het bandendemonteerapparaat onder de vloeistof komt te zitten die uit de lekke band komt. Zij zullen dus extra kosten berekenen voor het schoonmaken van hun apparatuur.

Als er nog plaats is willen wij ons ( 2personen ) graag aanmelden.

Ik heb er spijt van echt waar, mea culpa, mea culpa.

Sorry is per ongeluk bij het verkeerde item terecht gekomen.

Als ik het verhaal zo lees lijkt het op een lekkende koppakking ook al omdat je koelvloeistof kwijt raakt. Dat de koelwater temperatuur oploopt zou kunnen duiden dat je ventilator niet werkt, misschien wel een slecht contact of hij is defect. Bij het afpersen wat de dealer heeft gedaan moet de auto enige uren onder druk blijven staan en is dat wel gedaan. Zoals al is aangegeven maak een afspraak bij Roodkapje voor een goede analyse en eventueel herstel.

Al het in Duitsland verboden zou zijn dan zijn deze leden van de Duitse Z3 club duidelijk in overtreding.

Als je een origineel BMW rek hebt en de daarbij behorende originele koffer zit de sluiting van de koffer aan de zijde van de achterruit als je het rek verkeerd hebt gemonteerd. Daarnaast heeft zoals al door andere genoemd de opstaande rand te maken met veiligheid zodat bij plotseling remmen de koffer niet door of over de auto gaat.

Theo, je kunt de vraag natuurlijk op het Duitse Z3 forum stellen. Over het algemeen zijn onze Duitse buren wat wettelijke eisen aangaat beter op de hoogte van hun wetgeving dan dat wij dat zijn. www.z3-roadster-forum.de

Gelukkig dat je geen goed gevoel had bij de lekkage en dat je direct aan het zoeken bent gegaan en de lekkage hebt gevonden. Veel succes verder ermee.

Een ieder bedankt voor het meedenken, ik ga even bij de ANWB langs en een setje stickers kopen. Item mag wat mij betreft op slot.

Oké, Ron jij bent blijkbaar de enige die begrijpt wat ik bedoel. Natuurlijk kan ik heel de koplamp afplakken en daarna een stukje verwijderen maar eenvoudiger is het om mijn licht uit te laten en in het donker niet te rijden. Het doel van deze stickers is om de lichtbundel zo af te buigen dat de tegenliggers geen last van je lichtbundel hebben. Zoals Ron al liet zien kon je "vroeger" de stickers direkt op het koplampglas plakken maar nu moet je gokken waar de breuklijn zit om het gewenste resultaat te krijgen. Daarnaast wil geen bekeuring krijgen in Engeland omdat mijn koplampen de tegenligger verblinden. Er blijven nu dus 3 mogelijkheden over (gezien de reactie van Ferry76 en Niblick): - Niet naar de UK gaan - Lampen uit laten en wel gaan - Wel gaan en hopen dat er iemand nog met een serieuse oplossing komt

Voor de duidelijkheid, de sticker die Ron bedoeld plakt men rechtstreeks op het koplampglas dat heb ik in het verleden ook gedaan bij mijn andere auto's. Waar het mij nu omgaat is dat de koplamp nu "ingepakt" zit met een kunststof kap ervoor die op geruime afstand zit en dat de sticker dus niet rechtstreeks op het glas van de koplamp geplakt kan worden. De vraag is dus of iemand al eens met een ZZZ naar Engeland is geweest en weet hoe de koplampen afgeplakt moeten worden.