Teun

Hey forumers Sta ik bij de benzinepomp, krijg ik spontaan een complimentje van een seniore man uit een iets te oude Volvo: 'Mooi karretje' met daarop mijn wat onbeholpen antwoord dat het al een ouder exemplaar uit 1997 betreft alsof ik me wil verontschuldigen voor mijn fraaie bezit. Twee weken later voor de squash-club alweer een spontaan compliment van ook een veertiger op een fiets met 2 kinderen die even de tijd neemt voor een praatje: Mooie auto, jongensdroom, passen geen kinderen in hè, is dat nu een Z3 of een Z4, deze versie blijft toch wel een hele mooie.... Ik weer uitleggen dat hij al wat ouder is en ik em pas een halfjaartje heb en dat ik em zelf ook erg mooi vindt, dat ik em juist heb zodat ik af en toe zonder mijn kinderen op pad kan! Maar ja... Bottem-line: 2 spontane complimenten over een benzineslurpende egostrelende midlifecrisismobiel!!! En ik vraag me af: IS DAT NORMAAL??? Dus: Is dit jullie ook al overkomen en zijn het vooral mannen of komen er ook complimenten van de doelgroep - dwz jonge mooie meiden (die toch onbereikbaar zullen zijn)? gr. Teun

Hallo veerpoters, Ik heb mijn Z3 2.8 gisteren laten APKKeuren+grote beurt. Dealer gaf aan dat de schokbrekers aan beide kanten 'zweten'. Ik neem aan dat ze dus wat lekken? Ik vond het even te ver gaan om ze direct te vervangen. Dat was volgens de dealer ook niet echt direct nodig, maar het moet dus wel binnenkort verholpen worden. Temeer omdat ik de schokbrekers wat vaag vind (ze lijken wat slapjes) Soms lijkt het (bij ca. 80 kmh) dat de auto in een soort eigenfrequentie komt en begint te schudden. Dit is overigens maar 3x gebeurd het laatste halfjaar waarvan 2x op hetzelfde stuk weg. (ik bedenk me nu dat het ook 'flatspotting' kan zijn, maar bij mij staat de Z3 zeker niet langer dan 2 weken stil). Mijn Z3 is ook verlaagd met 18'' M-velgen. Het liefst heb ik de auto zeer strak geveerd zodat je de weg goed 'aanvoelt'. Dus ik heb 4 vragen: Wat raden jullie aan? Kan Flatspotting al na 2-3 weken optreden? Wat doet een veerpootbrug? Wat kost een volledige set incl. montage ongeveer: bij dealer en bij bijvoorbeeld roodkapje... gr. Teun

Gisteren mijn Z3 2.8 opgehaald die grote beurt en APK heeft gehad. Bij het uitlezen van de computer was men er achter gekomen dat de krukkeassensor defect was. Deze hebben ze nu vervangen alsook alle bougies. Karretje loop weer als gesmeerd (het lijkt dus nauwelijks met de Vanos te maken te hebben). Het lijkt erook op dat hij weer zijn gehele vermogen terugheeft. (Ik vond dat deze Z3 maar op zeg 80% vermogen reed t.o.v. een eerdere Z3 2.8 die ik ooit gereden heb). Dus gisteren: The drop down and the pedal to the metal.... lovin'it! gr. Teun

Ik mag zellef ook graag potje bassen.... Hier enkele van mijn favorieten: en een leuk lesje slappen: http://www.youtube.com/watch?v=nq7IxvfOxTQ voor als het regent! gr. Teun ^_^

Ziet er klasse uit, Precies de subtiele aanpassingen die mij aanspreken! veel plezier (nu de zon weer schijnt ) gr. Teun ^_^

Er zitten inderdaad erg mooie tussen! Na wat geworstel met imageshack om een plaatje met een normaal formaat te krijgen hierbij mijn radio: Ik ben het met de anderen eens dat Amber veel mooier is, maar Amber is redelijk schaars. De bekendere merken hebben momenteel vrijwel niets in Amber. Het raampje om de radio is overigens eigenlijk niet goed van formaat. Zijn deze voor een Z3 apart verkrijgbaar? gr. Teun

Enkele weken terug heb ik een Clarion FZ709E geïnstalleerd. Geen knoppen (alleen tiptoetsen), geen mechanische onderdelen, wel ipod aansluiting, bluetooth etc. Ik vind em mooi en strak, alleen een beetje jammer dat ie er niet in Amber is, maar alleen blauw. Er is sowieso niet veel in Amber te vinden. Rario heeft ook geen afneembaar front, alleen een code. Na diefstal is ie dus waardeloos. Maar dan heb je al ellende dus... Het pasframepje past redelijk, maar zou eigenlijk nog wat beter moeten. Het geluid is prima. Heeft iemand een mooiere ingebouwd in zijn Z3. Ik ben wel benieuwd naar gr. Teun

Wat bedoelen jullie met de vloer van het klokkenhuis? Ik heb namelijk ook wat problemen met mijn telefoon microfoontje. Ik heb een microfoonbuisje naast de zonneklep zitten. Het buisje kun je naar je mond toe buigen als je moet bellen. Alleen het microfoontje in dit buisje lijkt niet goed te werken. Nu moet ik of het microfoontje in dat buisje vervangen (ik weet niet of dat gaat lukken) of een andere oplossing kiezen. Ik heb nog een goed microfoontje over, maar weet dus niet goed waar ik die het beste kan plaatsen. Dus hebben jullie een fotootje van de microfoon in de vloer van het klokkenhuis? gr. Teun

Hallo allen, ik ben bij verderzoeken op internet het volgende adres tegengekomen en heb daar alle chromen goodies gevonden die ik wilde hebben. Met relatief scherpe prijzen (vergeleken met buitenland). www.autobarthobraat.nl gr. Teun :ok:

gr. Teun :ok:

Hey Widebody Ik zou beginnen met voorzichtig het spiegeltje met houten roerlatjes los te wippen en dan de 8 schroeven die je ziet achter de plek waar het spiegltje zat aan te draaien. Staat er dan speling nog speling op dan alle 8 schroeven loshalen en de plastic voor en achterkap van de spiegel verwijderen. Dan zit alleen de 'lepel' nog vast aan de auto. Deze lepel voorzichtig een kwartslag naar voren (de rijrichting) draaien. Dit kost wat kracht waarbij je de lepel wellicht tegelijk wat moet liften. Dan zijn alletwee de inbusschroeven waarmee de lepel aan de auto zit te bereiken. Wellicht moeten die dan nog vaster, maar ik kan me eigenlijk niet voorstellen dat daar het probleem zit. Als je vervolgens alles in elkaar hebt zitten en het spiegeltje eropklikt moet je even opletten of dit erg makkelijk gaat. Als dat eroplikken licht gaat kan het zijn dat daarom het spiegeltje trilt. Volgens mij is het echter niet mogelijk iets in de spiegelmotor vaster te zetten. Succes, gr. Teun

Voor zover ik op de forums heb kunnen zien en zelf ervaren heb is daar niet veel aan te doen omdat er waarschijnlijk speling in het tandwielen van spiegelmotorgebeuren zit. Ik heb achteraf wel ontdekt dat de 4 clipjes waar je het spiegeltje zelf vastklikt noormaal zeer strak vastzitten. Bij mijn trillende spiegel bleek dat deze clipjes juist behoorlijk los waren en dat mogelijk ook voor trillen zorgde. Tenslotte heb ik gemerkt dat het verschil in trillen van de linker en rechter spiegel optisch is. Omdat je ogen veel dichter bij de linker spiegel zitten dan bij de rechter lijkt de linker spiegel sterker te trillen dan de rechter. Door als test eens al bijriijder de twee spiegels tijdens het rijden te vergelijken zal je waarschijnlijk zien dat beide spiegels altijd wat trillen, maar dat de dichtsbijzijnde spiegel altijd iets meer zal lijken te trillen als de andere. Ik denk dus dat je met een kleine trillingen gewoon moet leren leven. gr. Teun

dank u! ga er direct achteraan. gr. teun

Hallo allen, In en aan mijn Z3 zijn diverse chromen elementen toegevoegd. :D Ik stoor me daarom aan de lelijke zwartplastic lichtknop en de lelijke sigarettenaansteker . Ik ben daarom op zoek naar een chromen lichtknop voor mijn ZZZ 2.8 uit 1997 (jeweetwel: knopje links langs stuur). Ik heb al bij diverse aanbieders gezocht, maar niets kunnen vinden. Terwijl veel ZZZ standaard zo'n knop hebben. Wie kan mij op weg helpen? gr. Teun

Was ik al bang voor. Ik ga toch maar even bij mijn BMW dealer in Veldhoven (Van Hooff) langs. Reewijk is helaas te ver vanuit Bergeijk. Thanx gr. Teun

Hey Spiegelaars, Ik heb zojuist ook wat spiegelervaring opgedaan. Bij mij trilde de linker spiegel en was de rechter al behoorlijk aan het 'blazen'. Vooral het trillen irriteerde me enorm en op het forum had ik al gezien dat daar eigenlijk niets aan te doen is. Vervangen dus die hap. Omdat ik toevallig op het forum zag dat Roberto nog 2 2e hands Artic Flaporen te koop had (die na 30k waren vervangen door sportspiegels) heb ik die van hem overgenomen voor € 75,--. Spiegels waren binnen 2 dagen binnen en zagen er prima (zo goed als nieuw uit). Bij het losmaken van het spiegeltje in de rechter nieuwe spiegel gebruikte ik het bekende roerhoutje. Maar helaas. het spiegeltje zat zo strak dat het brak. :D Gelukkig had ik nog het oude spiegeltje die nog in goede staat was. Het is dus slim om als je met het roerstaafje de spiegel wat naar voren wrikt, je met een dunne schroevendraaier de 2 clipjes wegduwt van het witte hafrondje waarmee het spiegeltje aan de spiegelmotor is geklikt. Als je 1 clipje los hebt is het spiegeltje makkelijker los te wrikken met een houtje (het 2e clipje is vrijwel niet te bereiken met een schroevendraaier). Vervolgens de hele spiegel gedemonteerd. Maar wat blijkt... de spiegelkabel verdwijnt in de deur en kan niet vervangen worden zonder de deurbekleding los te halen. En als je dat wil doen heb je speciaal gereedschap nodig. Dus dat was geen optie. Ik heb dit probleem opgelost door de bekabeling bij de spiegelmotor met een tangetje los te trekken (het bruine, blauwe, witte en zwarte kabeltje) dit gaat vrij eenvoudig. Op de motor is overigens goed aangegeven welke kabeltjes waar thuishoren en welke kant van de motor boven zit. Vervolgens demonteer je de hele spiegel waarbij je de kabel door de behuizing heentrekt. Resteert: een deur met gat waar de spiegelkabel uitsteekt. Bij de nieuwe spiegel haal je de nieuwe kabel eruit en trek je - bij het monteren van de nieuwe spiegel op de deur - de oude kabel door de nieuwe spiegelvoet. Dan de rest van de spiegel monteren hetgeen relatief simpel is. Je moet inderdaad de spiegel een kleine kwartslag draaien. Dit kost behoorlijk wat kracht. Ik heb tijdens het draaien de spiegelvoet ook geprobeerd iets op te tillen en dan tegelijk tillen en draaien. Dat ging allemaal redelijk eenvoudig, maar mijn spiegels waren dan ook nog relatief goed. Bij het terugklikken van de spiegeltjes is het vrij onduidelijk of alle vier de clipjes goed zijn vasgeklikt. Je durft ook niet heel hard te duwen omdat de spiegel dan kan breken of de motor wellicht schade oploopt. Dit is gelukkig niet gebeurd en ik toen het leek dat alles vastgeklikt was ben ik gestopt met duwen en heb even op de weg getest of het trillen voorbij was.... en jawel!!! we hebben normaal zicht naar achteren, dus als de politie me op mijn hielen zit dan kan ik ze nu fatsoenlijk volgen in mijn spiegels die ook geen 'blaasjes' meer hebben. Missie naar tevredenheid geslaagd dus. En nu maar weer hopen op lekker cruiseweer!!!! gr. Teun :D

Hallo, Ook mijn ruitje lijkt meer op matglas. Dus ook ik zal binnenkort aan een nieuw achterruitje moeten geloven. Naar ik begrijp is een standaard (BMW) ruitje het beste. Weet iemand het bestelnummer en de plaats waar je zo'n raampje het beste kan kopen? En een link naar een inbouwtutorial is ook welkom. gr. Teun

Hey Peter, Mijn voorganger heeft bij het wisselen van de stoelen ook het airbag lampje in de aan-modus gezet. Nu zie ik dat jij weet hoe dit lampje te resetten. Ik dacht dat daar een computer voor nodig was, of zijn er andere manieren? (Ik heb er echt nul verstand van) gr. Teun

Hey Bandrover, Ik heb de Vanos ringen besteld, Nu maar hopen dat dit het probleem is. Het lijkt er - gezien de verschillende posts - wel op! gr. Teun ;)

Goeiendag wat een beautie!!! Wat mij betreft de eerste echt mooie funfer. Mag binnenkort weer een nieuwe beemer leasen en dacht er met de nieuwste 3-coupe wel uit te zijn. Maar deze 5 doet de twijfel toch wel danig toeslaan! BMW weet toch telkens weer de Bench-mark te bepalen (en hoger te leggen).

Hallo Lennart, Voor mij een single Vanos (ringen en rattle set) s.v.p. hoe moet ik nu betalen? gr. Teun,

Hey Ruur, je hebt gelijk: moet zijn Hey Lennart, ik zal hem even posten :fiew:

Hey Ruud, Ik lees net het draadje over de Vanor repair kit. Ik heb het volgende probleem: Heel soms slaat auto bij stationair af. Maar ook als ik op de snelweg zit (en even voor het eerst wat langer boven de 3000rpm rij) en dan gas terugneem dan heb ik soms een flinke stotter in de motor. Wellicht heeft het vanos systeem (dat volgens mij bij hogere toeren inkomt) problemen om zich aan te passen. Ik zit op 117.000 met mij 2.8 uit 1997. Van resoneren heb ik geen last, maar ook ik wil liever het zekere voor het onzekere hebben. Schrijf mij dus ook maar in voor een reparatieset! Single Vanos dus. gr. Teun.

Hey Rene, Welcome! Met jouw postuur zou ik ook voor een Z4 gaan. In ieder geval lijkt me een Z3 erg krap. Met 1.80 staat mijn stoel in zijn uiterste stand naar achter en onder en dan zit mijn hoofd voor mijn gevoel precies op de goede hoogte. Een Z4 lijkt mij ruimer, maar daar heb ik verder geen ervaring mee. In ieder geval suc6 met de aanschaf! gr. Teun

Ik had met onlangs gekochte mijn Z3 uit 1997 de volgende problemen: 1) Defect digitaal tijdklokje 2) Trillende linker spiegel 3) Voetjes buitenspiegels vertonen roest"bobbels" 4) Speling op de stoelen in rijrichting vanwege slechte rubbers in elektrisch verstelmechanisme 5) Rubbertje van de takdop ontbreekt 6) Lampje van de airbag brand (omdat stoelen zijn losgehaald zonder accu los te koppelen) 7) Lampjes van de ventilatie en verwarmingsknoppen defect 8) Achterlicht defect 9) Een paar keer dat het motormanagement ingreep en toeren een tweetal secondes wegvielen (bij 5 minuten rijden na koude start) 10) Een enkele keer dat de motor bij een stoplicht afsloeg bij extreem nat en koud weer. 11) Met een eerdere Z3 had ik een probleem met een lekkend 3e remlicht waardoor water in de achterbak kwam. Ik denk dat met name nr. 2, 3, 4, 5, 6 en 11 punten zijn die tekenend zijn voor een Z3 en de overige relatief normaal zijn voor oudere auto's. Succes