El René

Ik moet nauwkeuriger zijn met formeleren. Wat ik bedoel is dat deze auto met 87.000 km meer waard is dan deze auto met 110.000 km. En dat ik niet voor een auto met 87.000 km op de teller wil betalen als het er 110.000 zijn. Dat je beter een nette wagen met goed onderhouden 110.000 km's kunt hebben dan een huis voor honden met 87.000 niet onderhouden km's begrijpt natuurlijk iedereen. Dank dat ik daar nog even op gewezen wordt... Nogmaals. Dit is een op het oog zeer nette Z3 die - volgens het boekje - regelmatig onderhoud heeft gehad bij drie verschillende dealers. Onderhoud dat door twee van die dealers wordt bevestigd. Nu staat ie bij een garagebedrijf dat de auto met NAP afverteert, maar ik heb het certificaat niet gezien. De NAP-check die ik zelf doe via autopas.nl geeft de melding dat de opgegeven km-stand 'fout' is. Dat is voor mij aanleiding om de km-stand te willen verifiëren. Want als de auto meer heeft gelopen dan de verkoper stelt, wil ik minder betalen dan de verkoper vraagt (nu wil ik dat sowieso, dus we zijn er nog niet). Dank voor alle reacties. Ik laat weten hoe het afloopt. En een AKK is sowieso een goed idee. Groet, René

Nou ja, hier zit het boekje dus wel bij, en de auto ziet er netjes uit. Maar een auto met 87.000 km is natuurlijk meer waard dan één met 110.000 km. Ik hoef niet per se een auto met weinig km's (tis mooi mee genomen). Maar ik wil niet onnodig te veel betalen. Wordt vervolgd!

Boekje is ingevuld, dealers in Numansdorp en Utrecht heb ik gebeld, maar die hebben niet al te veel historie. Dit is de auto waar het om gaat: http://bit.ly/j7AcDk, hij staat bij een Fiat dealer. Ze adverteren de auto met NAP, maar ik heb hem er niet bij gezien. Zal maandag eens informeren. Groet, René

En hoe kom je daar dan achter? Uitlezen? NAP-check? Want die grapjassen laten je eerst 3 euro aftikken en zeggen dan dat er ook best een tikfout gemaakt kan zijn, waardoor je eigenlijk nog niet zeker weet of het de km-stand nu wel of niet klopt ("De Stichting Nationale Auto Pas is niet aansprakelijk voor ingevoerde onjuiste of onjuist ingevoerde gegevens van deelnemende autobedrijven en overige organisaties."). De staat van de auto maakte dat ik de km-stand wel geloofwaardig vond. Maar nu weet ik het niet meer. Hoe kom ik erachter of er gerommeld is? Groet, René

In mijn speurtocht naar een zescilinder Z3 ben ik een auto tegengekomen waarvan ik de km-stand heb gecontroleerd via de website autopas.nl. Ik krijg na het invoeren van de benodigde gegevens (kenteken en km-stand) de melding 'fout'. Aangezien het geen foutmelding van mijn computer betreft, maar de constatering dat de km-stand niet juist kan zijn op basis van gegevens die in de database van de Nationale Autopas zitten, heb ik de volgende vraag: - is het mogelijk dat er met de km-stand gerommeld is? Ik dacht namelijk dat dit NIET kon (en dan bedoel ik niet, omdat het moreel verwerpelijk is, maar omdat het computertechnisch onmogelijk is). Ik verkeer in de veronderstelling dat het niet mogelijk is om tellerstanden in een moderne BMW terug te draaien. Weet iemand of die aanname terecht is? Bij voorbaat dank voor jullie antwoorden! Het zou echt weer iets voor mij zijn om een auto te kopen waarmee iets aan de hand is... Gelukkig is er nog niets definitief. Groet, René

Ik begin er niet aan. Ik heb zelf de reputatie al en wil verder niemand aan het twijfelen brengen :fiew: rl

@RvE: ik heb het zelf één pagina eerder ronduit erkend ... ... toen me gevraagd werd of ik een chronisch twijfelaar ben. Maar eigenlijk zijn het maar twee twijfeltopics. En heb je de derde - vijfde volgens jouw telling - over het hoofd gezien... (M Roadster, wat zijn de voor- en nadelen ten opzichte van de instap 1.9i). Ik zal hier maar niet zeggen dat ik ook kijk naar dakloze Audi Quattro's

Een wat twijfelachtige eer, zo'n topic dat naar je vernoemd wordt. En de titel zou je ook een beetje op de man gespeeld kunnen noemen. Maar met mods ga je niet in discussie. :fiew: Wat ik nog wel wilde zeggen, maar dat ging misschien verloren in de huub huub barbatruuk van RvE, was dat het niet per se een hoeft te zijn. Het hangt af van waar ik tegen aan loop (voorzichtig, dat wel) en tegen welke prijs (ook voorzichtig). De grijze is inmiddels afgevallen, omdat ik de onderhoudshistorie niet sluitend krijg. De zwarte vind ik interessant, maar daar moet dus nog wat aan gebeuren. En - ook niet onbelangrijk - ik moet mijn huidige Z nog kwijt. Dus als er iemand is die nog een nette, zwarte 1.9i Roadster zoekt, of iemand kent die er één zoekt, dan hoor ik het graag. Want dan heb ik mijn handen vrij. Oh ja. Als ik de komende twee weken wat afwezig lijk, dan ben ik dat ook. Letterlijk. Groet, rl

Eh, nou... Met die radio weet ik t zo net nog niet. Ik moet r nog mee aan de slag. Dus ik hóóp dat ik r geen spijt van krijg. rl

Ik vrees dat je gelijk hebt. :holiday: En nu naar buiten! Of toch maar niet? rl

Ach, zinnen gezet op een M. Ik ben toe aan meer vermogen. En dus aan het kijken wat er te koop is. Dan kom je auto's tegen en dan vraag ik me af, zou t de moeite waard zijn, ten opzichte van de Z die ik al heb. Want er moet natuurlijk wel geld bij. Nou is dat laatste het punt niet, als daar maar méér plezier tegenover staat. Ik zoek een auto met die satisfaction guaranteed factor, zo gezegd. Met een 2-liter lijk ik idd niet veel mee op te schieten. Met een 3-liter wel, maar die zijn zeldzaam (ik heb liever een 3 dan een 4). Een M is misschien too much en vind maar een nette waar ik een 4-cilinder op in kan ruilen (M-mensen staan niet bekend als liefhebbers van 4-cilinders :holiday:). Ach, ik zoek gewoon verder. Die tocht alleen is al half the fun! Blijf meedenken aub. Het helpt me bij het vormen van mijn eigen gedachten. En nu naar buiten allemaal! Tis lente! Groet, rl

Ik heb n 1.9i, n 4-cilinder met 140 pk. Ik wil n 6-cilinder, maar de vraag is: welke dan? .1 een 2.0i, omdat 150 pk genoeg is; .2 een 3.0i, omdat 200 pk eigenlijk nog te weinig is; .3 een 3.2, omdat je nooit genoeg pk's kunt hebben. Roept u maar!

Dank. Filmpje kende ik. Naam en woonplaats leidden naar een nummer. We gaan eens kijken wat t oplevert. Contact is gelegd. Hier kan een slotje op. Mod edit ----- einde van derde twijfeltopic -----

Na een proefrit én een aankoopkeuring Als niemand me voor is... En anders zoeken we gewoon weer verder! rl

Misschien een wat gekke vraag, maar ik probeer in contact te komen met de vorige eigenaar van deze M Roadster: http://bit.ly/ecI3iS Ik wil hem, Sander als ik het wel heb, wat vragen stellen over de (onderhouds)historie van deze M. De verkoper weet ervan en heeft geen bezwaar. Dus: Sander wordt gevraagd zich te melden bij de informatiebalie, in dit geval mijn pb-box. Bij voorbaat dank! Groet, René

En of! Dank je wel. Ook al is dit boekje van een later type speler. Deze radio zit in de e46. Ik heb een radio voor de e36. Deze radio is dat: http://www.roadstersolutions.com/page43.html Als iemand hiervan het boekje heeft, hou ik me aanbevolen. Maar met de link van Ad kan ik in elk geval een soortgelijk apparaat leren kennen. Groet, René

@sjonniekroket: goeie vraag! Een kelly/bobdebouwer? Dan is ie zeker te duur! Tenzij dit je ding is natuurlijk.

Met mijn 1.9i rij ik 1 op 12. En als ik echt mijn best doe 1 op 14. Das zuiniger dan met mijn Saab en zuiniger dan met mijn bus. Als we hier dus zuinig willen rijden, dan móéten we de BMW dus wel nemen ...

Wie vond wit ook al weer n mooie kleur? En volgens de advertentie is het nog een eerste-eigenaarsauto óók ... http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=v3tpfm3zsoyd Wie gaat m halen? Groet, René

@geezer: ja, dat had ik al gezien. In mijn huidige Z zit t wel. Windvanger vind ik niet zo'n gemis, maar rolbeugels wil ik er eigenlijk wel in hebben. En ik denk niet dat de verkoper die gratis overzet... Nog een reden om maar even verder te zoeken. Tips blijven welkom. Groet, René ----- einde van het eerste twijdeltopic -----

Halen die auto? .1 er is nog geen overeenstemming over de munten. .2 het is geen .

Linker, of rechtervoorscherm, koplamp en motorkap. Gerepareerd tegen dealertarief, volgens BMW normen. Tis geen Renault Clio hè... René

Ik heb de 3.0 bekeken. En ik ben niet de enige, aldus de verkoper. 'Ik snap er niks van: de auto staat hier al maanden, maar sinds een week of anderhalf krijgt ie op de site veel meer hits en komen er ook ineens drie mensen kijken...' Wat zo'n post op dit forum al niet veroorzaakt Voor degene die vanmiddag gaat, en de anderen die het nog overwegen: het is een auto met wat aandachtspuntjes. - er is geen onderhoud gepleegd tussen 2009-2011 (was ook niet nodig, zegt de verkoper, en van een achterstand is volgens hem geen sprake); - de kap heeft lichte beschadigingen (de rand om het raam laat her en der los en moet gelijmd worden, als dat al kan); - de auto heeft in 2006 schade gereden (€4000, gerepareerd bij de dealer, zal dus geen heel grote schade zijn geweest); - de auto had oorspronkelijk denk ik een subwoover en die is er nogal slordig uitgehaald (gevolg: een lelijk gat in de kofferbakbekleding, wel de bobbel, maar niks erin); - banden voor hebben nog 4 mm profiel, banden achter zijn nieuw (was ie bij de apk 2010 op afgekeurd); - de apk is verlopen (maar daar komt bij levering een nieuwe op). Inruil is mogelijk, maar ze rekenen je rijk door uit te gaan van een showroomprijs die niet hetzelfde is als de advertentieprijs. Dat scheelt meteen €1500 inruilwaarde. Of zo iets. Ik sta op basis van al het voorgaande niet meteen te springen. Kofferbakbekleding en kap zou ik aan willen pakken, en dat kost centen, die ze me niet meteen aanbieden. Maar wie weet komen ze volgende week nog met een konijn uit de hoge hoed. Of misschien wordt ie vanmiddag verkocht. Maar dan komt er wel weer een ander... Lekker ritje trouwens, Utrecht-Deventer met de kap open! :D Zo'n 1.9 is eigenlijk ook best leuk!

@zzz-woudsend: Duitsland is qua prijs - en vooral ook inruilmogelijkheid - niet zo interessant. 16 mille is gangbaar. Dan moet de auto nog naar Nederland. Ik denk dat ik hier per saldo voor eenzelfde bedrag moet kunnen slagen, en in elk geval met minder rompslomp. @martind8b: die grijze is hier idd een oude bekende. Filmpje gezien. Misschien volgende week maar eens gaan kijken. Maar als je ook interesse hebt, be my guest! Er zijn er genoeg. Dank in elk geval voor de input. De zwarte 3.0 staat voor morgen op de rol. @ronlittle: het contact is gelegd. Maar inruilen zal niet kunnen... Groet, René

@sjonniekroket: welke M-en zijn te duur? En als ik schrijf: ergens een kijkje nemen, dan betekent dat niet meteen kopen (hoe hollands - dus ook niet proefrijden ). @Z3 3.0: die had ik gezien, maar dat duotone interieur is niet helemaal mijn ding. Ik heb nu zwartzwartzwart. Grijszwartzwart gaat nog wel, blauwzwartzwart ook, maar duotone, daar ben ik nog niet aan toe geloof ik. @ronlittle: zou die auto niet al verkocht zijn? De link werkt in elk geval niet meer. Nadeel, relatief dan hè, is dat ik mijn Z particulier zal moeten verkopen en echt storm loopt dat nog niet. Ik heb van forummers tips gekregen, maar dat zijn ook auto's waar 17 tot 18 mille voor wordt gevraagd. Dus zo gek is de prijs van die grijze in Assen toch niet? Ook 18 mille. 80.000 km's, als die kloppen. En ik kan nog inruilen ook - dus als we daar uit kunnen komen, is dat misschien helemaal niet zo gek (maar ja: duotone interieur, niet-originele velgen). Enfin. We zien wel. Rustig an, dan breekt t lijntje niet. Voor tips blijf ik open staan. Dank en groet, René