El René

Dank. Lukt prima tot dusver. Mijn Z is inmiddels verkocht zie ik. Volgens de RDW is ie op 3 maart van eigenaar gewisseld, nadat ik hem in december bij een specialist heb ingeleverd. Dat is toch nog snel gegaan, vind ik zelf. Als je ziet hoeveel Z3-jes er te koop zijn, en hoe goedkoop de Z4 inmiddels is, had ik niet verwacht dat er snel een koper zou zijn, voor dat geld. Misschien dat de koper hier nog opduikt. Ik ben benieuwd. Hij/zij heeft in ieder geval een keurig nette 2.8 automaat in the pocket. Goed voor jaren rijplezier, zoals dat dan heet... ;).

Ik heb gekocht - in plaats van mijn Z3 2.8 - een Saab 900 Turbo S, cabriolet, uit 1992.

Z3 2.8 maart 2000 99.534 km = 565,5 kilometer per maand (+/- 13 meter per uur). Ik rij er zelf gemiddeld zo'n 250 kilometer per maand mee. Hij kan nog wel even mee dus.

Niemand?

Met mijn 1.9i handgeschakeld reed ik tussen de 1 op 12, 1 op 14. Met mijn 2.8i automaat rijd ik tussen de 1 op 8, 1 op 10. Gewoon euro95 erin van het onbemande Shell- of Q8-station.

Ik weet niet of ik de vraag hier moet stellen, maar dat merk ik vanzelf (kom er maar in, mods). Ik ben op zoek naar een rubberen afdekrondje voor een BMW windvanger. Ik kan een foto mailen, maar niet uploaden. Bij de dealer heb ik gehoord dat BMW ze destijds leverde voor €2 per stuk, maar nu niet meer (auto's van 12 jaar oud zijn voor hen kennelijk niet meer de moeite waard). Wie kan me aan een afdekrubbertje helpen? Of heeft een alternatieve oplossing? Dank en groet! René.

Oh ja. Voor 10 duizend euro moet je zeker kunnen slagen!

.1 welkom .2 als je een 4-cilinder kiest, kies dan de 1.9i. Net even meer BMW dan de 1.8. Ik had een zwarte uit Duitsland, handgeschakeld, heerlijk wagentje voor erbij en genoeg pit voor de Nederlandse wegen. .3 als je een 6-cilinder kiest, kies dan de 2.8i. Meer BMW dan de 2.0 en 2.2 en veiliger (vind ik dan toch) dan de 3.0. Met veiliger bedoel ik niet zozeer het aantal pk's (scheelt bijna 40) maar de kwaliteit van de motor. De drieliter wil nog wel eens olie verbruiken en dat risico wilde ik niet lopen. Ik heb dus bewust voor een late 2.8i gekozen, een facelift model, dat wel, en heb er nog geen dag spijt van. .4 qua onderhoud maakt het niet veel uit. Maar aan de pomp merk je natuurlijk wel het verschil... (met de 1.9 was het 1 op 12, met de 2.8 is het 1 op 8). .5 Suc...6!

Mijn tasje is ook binnen. Maar die staat dus op de kopse kant in t daarveur bedoelde bakkie. Aan mijn Z géén clippie!

Bekend plaatje: http://www.bmwarchiv.de/pdf/54.pdf Zwarte lijnen op witte achtergrond vinnik mooier dan witte lijnen op zwarte achtergrond. Gaat dit de clubshop in? Ís er een clubshop? :D In vergelijking met de brochure lijkt de auto op afbeelding wat gecropt, ik bedoel: niet plat genoeg. Of vergis ik me?

Tja. Die clip. Ik weet het niet hoor. Tasje is top. Wat kostte dat ook maar weer? Groet, René

@teronk: en? Tasje binnen?

@teronk: ik kan niet wachten!

Hé HAL, kun jij niet even n picca posten van die beugel? Ik ben nu wel errug nieuwsgierig naar dat ding. Hé Joris, wind je niet op. :ok: N tasje van de ANWB aan de binnenspiegel kán, maar voor de original-fetisjist is dat natuurlijk niet akzeptabel...

Geachte Teronk, is het mogelijk mij grafisch dan wel anderszins de werking van voornoemde clip kenbaar te maken? Aan welk deel van het koetswerk dient het bevestigd te worden? En hoe zit het vast aan het etui? Ik kan me voorwaar niet herinneren dat het etui waarvan ik afstand heb moeten doen een bevestigingsmogelijkheid bood. En sta me toe van deze gelegenheid gebruik te maken om u alsnog van harte welkom te heten op dit forum, iets dat ik bij een eerdere gelegenheid elders verzuimd heb, waarvoor ik bij deze om verschoning verzoek. Hoogachtend, René

Je hebt toch geen VIN nodig voor zo'n tasje? Die lijkt me standaard voor alle drietjes en viertjes. Of zit er nog verschil in facelift geen facelift, widebody, small body?

Ik beschikte over het door u gewenste item, doch dit is meegeleverd bij de verkoop van mijn voiture. Edoch, voor zover mijn brein het toelaat me dit te herinneren, was van een beugel ter bevestiging van dit schoons geen sprake. Het rode etui zat eenvoudigweg geklemd in een kunststof uitsparing ter rechterzijde in den kofferruimte. Fijn overigens om te horen dat het etui bestelbaar is bij en leverbaar door de dealer, aangezien het in mijn huidige vierwieler (doch zescilinder) ontbreekt, een omissie die ik altijd van zins was nog eens ongedaan te maken. Waarvan akte. Kort gezegd: die beugel is niet nodig, je klemt het ding in de plastic bak in je kofferruimte, en bedankt voor de tip, ik ga ook zo'n ding bestellen!

Voor betrouwbaar onderhoud in Amsterdam kan ik die andere Ruud aanraden, Ruud Peterse, van Rap Services. Die werkte tot voor kort vanuit De Meern, maar is recentelijk verhuisd, naar Amsterdam Sloterdijk. (http://www.rapservices.nl/). Ik had er in het verleden een e30 Touring en een viercilinder Z3 in onderhoud. Met mijn huidige zescilinder Z3 ben ik onlangs in Reeuwijk geweest, want dat is voor mij net wat minder ver rijden. Ruud Peterse heet op het bmw forum Vakman Ruud en dat is niet voor niets ;) Gefeliciteerd met je Z en veel veilige en vooral ook vrolijke kilometers gewenst.

Sorry, Ronlittle. Maar wat bedoel je met 'getrokken'?

De ET waarde is 47 waar Z-jes 42 hebben. Is dat erg? En er worden ook wel eens breedsets aangeboden. Wat is daar het nut van? Behalve de estetische voor- of nadelen?

Mijn Z3 is geleverd met 16 inch star spoke 64 velgen. Nu overweeg ik deze 16 inchers te vervangen voor 17 inch styling 32 (?) velgen. Deze om precies te zijn: http://goo.gl/GmiD0 Gaat dat passen? En welke gevolgen heeft het voor de wegligging van de Z? Het is een 2.8 uit 2000. Hij is geleverd met de 16 inch star spokes 64 die er nu onder zitten. Dank voor het advies alvast, Renê

En de Z is geslaagd! Een ruime voldoende zelfs. De KM-stand is correct, aldus de dealer. Er zit wat onderhoud aan te komen, maar welke auto heeft géén onderhoud nodig? En daarmee ben ook ik geslaagd! Nog even afrekenen en vrijdag begint het feest! Dank allen voor het meedenken. En tot zzziens op 'z Herenz wegen! René

Morgen gaat de Z examen doen. Wordt vervolgd dus.

@beemer2.8: een bij NAP aangesloten garagebedrijf kan je helpen aan een pas/certificaat. Zie de site autopas.nl voor meer info. Particulieren kunnen alleen de check doen zoals wij deden. Garages kunnen je helpen aan een uitdraai van de hele pas (alle standen waarbij de auto geserviced is in een garage).

@GuidoK: je hebt helemaal gelijk. En misschien is het niet eens de handelaar die heeft lopen rommelen, maar degene die hem inruilde. Gek is natuurlijk wel dat de handelaar adverteert met NAP. Je zou zeggen dat zij de km-stand checken bij inname. Nou ja, we zien het wel. Dank nogmaals voor alle reacties!