Eggybee

Ja sure.... Duh! :offtopic: Dat Z3 gezeik is volgens mij pas begonnen toen de Z4 op de markt kwam. Toen was ineens de Z3 niet goed genoeg meer. Pure stierenpoep als je het mij vraagt, maar als je BAVO heet en geen verstand van zaken hebt, dan lul je toch gewoon met de redactie mee...

Ik vind het niet meer dan normaal dat je ook een nieuw ventiel krijgt wanneer je een nieuwe band laat monteren, of ben ik nou gek :offtopic: Vertel eens meer over die inwendige ventielen !! Zit daar het afsluit mechanisme binnen in (zeg maar in de band)? En heb je dan alleen maar een slangetje met een dopje aan de buitenkant?

Voor mij is tie nieuw Braspenning had ze net binnen gekregen, dus ik ga ervan uit dat het een nieuw type is. Of ze zijn in Duitsland de oude voorraad aan het wegwerken...

Ik heb het eerste (en misschien wel enige) nadeel van de ontdekt... Links achter was mijn band wat zacht, dus ik wilde deze even oppompen bij het locale BP-station. Nu bleek het stalen deel van het rubber deel losgekomen te zijn. De lucht ontsnapte dus langs de buitenkant van het ventiel. Nu komt het nadeel... Met de bandenpomp/lekkage stop krijg je dit waschijnlijk niet dicht aangezien het gat (de lekkage) te groot is. Nu had ik gelukkig wat tie-wrappies in m'n auto liggen. Deze om het ventiel getrokken zodat het rubber weer goed tegen het stalen deel geperst werd. Natuurlijk gebeurt dit op zaterdag middag 18h00 zodat iedere zichzelf respecterende bandentent dicht is. Het blijkt echter prima te werken, de band is nogsteeds op spanning. Morgen wel even een nieuw ventiel laten plaatsen, maar ik was toch even gered!! Dus.... tie-wrappies niet vergeten. Beter mee verlegen, dan om verlegen.

Klopt, maar ik wilde het de rest van de forumleden niet onthouden...

Dit is'm uiteindelijk geworden. Ben een weekje geleden naar Braspenning gereden en ze hebben 'm er gelijk even opgezet. Goed resultaat mag ik wel zeggen !!! Sorry, de foto's zijn niet helemaal scherp. Het idee is hopelijk wel duidelijk. Nogmaals bedankt voor alle info tijdens mijn zoekactie !!!

Oh ja... Shell Pura, de Buckler onder de benzines !!!

Kan het misschien ook een beetje minder glimmen?? Ik zie dat de bewaking (met mechelse herder) ook net naar de toeganspoort onderweg was. Is zeker wel een stief kwartiertje lopen?? B)

Ik neem aan dat je 1 Juni bedoelt. (of je moet achteruit rijden)

Had ik al gedacht... Het is i.d.d. tijd voor een after office hour biertje !!!

Bedoel je ij?? B)

Precies... Iedereen tegelijk ontmoeten geeft zo'n overdosis van geluk Nu heb ik de volgende keer ook weer wat om naar uit te kijken.

Dacht ik al. Toen ik aankwam was de van Roodkapje de laatste in de rij. Op de foto's ben jij de hekkensluiter (parkeersgewijs dan natuurlijk )

Ik ben om 22h10 aangekomen en om 23h30 weer vertrokken denk ik. Ik ben op de opgang van de Brienenoordbrug nog wel een Z3 tegengekomen. Ik reed op de rechterbaan, om de afrit naar het Feyenoord stadion te nemen. (vandaar uit ben ik binnendoor gereden). Maar volgens mij was die Z3 donker groen, en zat er een dame in. Met al dat optrekkende en afremmende verkeer heb ik er niet heel goed op gelet, maar ik weet bijna zeker dat jij dat niet was. (Het was n.l. een vrouw achter het stuur )

Zeker heel mooi. Ik heb het in het donker geeneens gezien. Sjiek!!! Het was zeker heel gezellig en leuk om eens wat gezichten bij de forum-gebruikers te zien. De file over de Brienenoordbrug was i.d.d. niet leuk meer. Hoewel, het weer was prima... lekker open. Ben uiteindelijk binnendoor R'dam gereden, over Barendrecht naar Z'drecht. Heb toch zeker een uur vertraging opgelopen, en dat is niet wat je verwacht wanneer je huiswaards keert. Toch zeker voor herhaling vatbaar !!! (zonder de file dan)

Dat haal ik misschien als 80 in z'n 5 rondjes Rotterdam ga rijden :D Een lager verbruik is volgens mij bijna niet mogelijk !!!

Mijn vrouw heeft een tijdje bij BP-Nederland gewerkt, en die heeft mij verteld dat BP ook gewoon onbemande pompen van benzine voorziet. Een tankwagen levert ook vaak bij verschillende stations op een route af. Bemande en onbemande stations krijgen dan uit dezelfde tankwagen bevoorraad. Maar even terug naar het topic... Iloon, hoe gaat het nu met jouw auto???

Het ligt er natuurlijk wel een beetje aan hoe je rijdt, maar ik kom op een gemiddeld verbruik van rond de 1:8. Ik rijd ongeveer evenveel binnen de stad als op de snelweg. Ik zal het bij de volgende tankbeurt nog eens controleren, maar het zal ongeveer wel weer hetzelfde zijn.

Waar zou je dan de gas-tank laten ??? Op de plaats van je reserve wiel ?? @ Iloon: We hebben jarenlang 1.9's gereden en nooit de ellende gehad die jij nu omschrijft. Een 1.9 hoort netzo mooi te lopen als iedere andere Z3.

Ik heb nog twee maandjes om mijn studie af te ronden. Ik ga proberen donderdag na de lessen even langs te komen. Hoewel... dat zal dus wel ruim na 22h00 zijn. Opzich is het niet enorm uit de buurt, en een is om mee te rijden, toch..

In het instructieboekje van mijn staat dat je 95 kunt tanken en dan eens in de zoveel keer 98 moet tanken. In het Ducati club-magazine (mijn vrouw rijdt Ducati) stond een artikel over een instructiedag bij een Ducati dealer. Hierin werd ook geschreven dat BP-Ultimate wel degelijk VEEL schoner verbrand. Volgens het artikel was het verschil tussen de door normale benzine vervuilde klep en de 'BP-Ultimate klep' echt zoals het in de reclame werd getoond. Nu is benzine toch al heel duur. Of je nu een paar % meer uitgeeft aan een schonere en betere.... Ik heb de keuze al gemaakt. Ik heb deze wagen niet gekocht om vervolgens te gaan bezuinigen op het onderhoud. Dus... tank ik altijd BP-Ultimate.

Ik heb het in mijn klasse 3 alarm zitten. Zodra ik begin te rijden schie de hele zaak op slot. Het is aan het begin even wennen, maar het hinderd me niet. Bij de 525 van mijn vrouw is het in te stellen. Mijn vrouw wilde dat niet aangezien zij bang is dat hulpdiensten dan niet bij je kunnen komen in geval van nood. Ik heb het later nog eens aan de dealer gevraagd. Het blijkt dat bij een botsing harder dan 10km/uur alles automatisch weer openschiet. Ze wilde het toch niet laten veranderen, dus waar sta je dan... Ik heb wel eens in een belgische 525 gezeten, en de eigenaar vertelde mij dat het verzekerings-technisch in België verplicht was.

Volgens mij is een electrische kap alleen standaard op de . Natuurlijk kan ik het fout hebben maar dan is er zeker iwel emand die mij hierin verbeterd.

Het ziet eruit dat jullie een perfecte dag gehad hebben!! Leuke foto's. Jammer dat ik er niet bij kon zijn, maar ik had een examen. (ben trouwens lekker wel geslaagd, dus ergens was het het wel waard)

Weer wat geleerd Ik zal eraan denken, volgende keer als ik onderhoud nodig heb.