Eggybee

Houdt vanzelf op zodra ze je echtgenote wordt... ^_^

Als ze op jouw avetar lijkt mag dat best wel eens een keertje hoor...

Wat is dat och met die echtgenoten.... Mijn echtgenote komt nooit mee.

Wat een gedoe met die QP's

Heb ik in het verleden ook eens met een oude Volvo Amazone gehad. Af en toe gaat er dan weer een slok koelwater door de motor omdat het niveau bij hogere temperaturen stijgt. Daarna daalt de temp. weer en staat de pomp weer in de leegte te draaien. Totdat de temp. weer hoog wordt enz. enz.

Misschien hebben ze een goede klachten registratie en een kwaliteits dept. die daarop dan ook werkelijk actie neemt. (Wij hebben ISO 9002, maar dit soort actie is zelden waarneembaar) Het kan natuurlijk ook gewoon een gelukje zijn...

Jammer, dat valt dan weer 50% tegen. Maar toch nogsteeds geen slechte prijs neem ik aan... (als er maar geen hakkietakkie-waaibomen-ijzeren wielbouten bijzitten)

Goeie vriend ????? Dan vindt hij het vast niet erg als wij ook allemaal even een stukje sturen !!!

Sta ik van te kijken... Volgens mij hebben AnneWilko er ooit minder goede ervaringen mee gehad.

Effe checke...... Ja ik sta erbij !!! Tot morgen !!

Toevallig vandaag gevraagd bij Reedijk Banden in Strijen. (Daar staan op dit moment mijn winterbandjes & velgen) Setje Eibach 10mm. verbreders met nieuwe wielbouten € 75,00. (ben ik er wel vanuit gegaan dat een setje 4 wielen betreft. Nu zou dat best kunnen kloppen want ik vind deze lui helemaal niet duur.... Opslag en 2x wielen wisselen kost € 35,00 per jaar)

Vorige meet & greet gemist, en daarna zelfs 5 weken moeten wachten !!! Ik ben er wel weer aan toe !!! Zet me er maar bij..... Ik eet niet mee.

Ik dacht dat zelfs met M-veren nog verschillende hoogtes verkregen werden. Mijn M staat namelijk beduidend hoger dan bijvoorbeeld de ex. frikandel van Roodkapje. (En die staat toch ook op originele veren?) Sterker nog.... Mijn M staat bijna even hoog als de eerste de beste 1.8.... Het zijn echt originele veren..., er valt volgens mij dus weinig van te zeggen.

Voor al diegenen die en momentsleutel hebben.... Ik kan ze op de zaak testen. Niet iedere momentsleutel is te corrigeren, maar in elk geval kan ik dan een indicatie geven hoeveel hij bij bijv. 100Nm afwijkt. Vergeet trouwens niet dat de meeste momentsleutels niet geschikt zijn om LOS te draaien. (kan het mechanisme vaak niet tegen.)

43748 eerste poging Was er in eerste instantie erg blij mee... Daarna de rest van de berichten gelezen, blijkt het hwlwmaal niets voor te stellen...

Dat is ook waar !!! Gelukkig kan je de kapbediening ook nog loskoppelen. Dan heb je gewoon een handbediende kap.

Dat is het nadeel van een electrische kap. Wanneer je de kap met de hand opend, kan je met je andere hand gelijk het ruitje mooi plooien. Bij een electrische kap is dat toch een stuk moeilijker...

Hele aparte auto. Beetje retro..., beetje batman...., beetje gevaarlijk !!!

Heel scherp !!!

Ik KLIKKERDEKLIK morgen nog wel een keertje. Over één ding ben ik het nu al met je eens.... Turbo's zijn altijd beter. (Jammer dat ze zo vaak stuk gaan, maar dat is weer goed voor mij....)

Dacht eerst dat die dikkert met dat gele pakkie achter het stuur had gezeten. Vond het al logisch dat de wagen uit balans was... Blijkt maar weer dat je met veel geld nog niet hoeft te kunnen sturen. Jammer van een mooie wagen..... Alhoewel, hij zal wel weer gerepareerd worden.

Nou kan ik het nog net wat sterker vertellen. We hebben dus even geleden een Chevrolet Captiva gekocht. Wordt standaard uitgerust met een klasse 1 alarm (alleen startonderbreking) De auto is nog niet geleverd, maar we worden alvast wel door 'Chevrolet verzekeringen' gebeld of wij geinteresseerd zijn in een offerte. Na het lezen van deze offerte, bijkt dat 'Chevrolet verzekeringen' minimaal een klasse 2 alarm (met interieur beveiliging) vereist. (Trouwens...., de meeste verzekeringen eisen dat) Laten ze dat dan bijvoorbeeld dit bij de dealer alvast vertellen, ben je van dat gez**k ook af. Of pas je offerte aan aan de alarm klasse waarin de auto's geleverd worden. (Bij alle Captiva's is dit klasse 1) Maar goed nu laten we het achteraf maar inbouwen. Weet iemand nog een goed adresje?

Heb nu al ee keer of 10 KLIKKERDEKLIK gedaan, maar het filmpje is er nogsteeds niet !!!

Weet bijna zeker dat die er niet zijn. Als ze er zouden zijn, dan had de dealer deze bij de laatste beurt ZEKER vervangen. (doen ze namelijk standaard bij iedere beurt zo lijkt het wel..) Even zonder gekheid... Dan moeten er onder de motorkap een paar flinke filterhuizen zitten. En zie zitten er niet !!! (De filterhuizen zitten altijd op een makkelijk toegankelijke plaats om arbeidskosten bij het vervanging te drukken)

Zelfde euvel een keer met het alarm van mijn motorfiets gehad. (ook achteraf inbouw) Bleek dat het inerne accu-tje van het alarm ook leeggelopen was. Het euvel heeft zich na een tijdje vanzelf opgelost.