hjcoupe

Ik ben ook al lang naar deze oplossing op zoek. De stuurbediening (zijn ook niet schrikbarend duur wanneer je ze nieuw moet kopen) en een cruise control unit heb ik al, een sleepring zoek ik nog. Mijn probleem is dat ik geen idee heb wat waar op aangesloten moet worden, voornamelijk het kabelboompje is voor mij onduidelijk. Uit diverse berichtjes uit het verleden over deze zaken heb ik ook wel eens begrepen dat een BMW Traffic Pro ook aansluitbaar zou moeten zijn. Wat mij het meeste benieuwd zijn: - onderdeelnummers van de toe te passen onderdelen - een schema van de aansluitingen en waar de componenten zich bevinden - en foto's zou natuurlijk helemaal het einde zijn. Pierre mocht je jouw beste Duits een keer willen gebruiken om dit op het Duitse forum duidelijk te krijgen zou ik hier graag gebruik van willen maken. m.v.gr. Han

Dat scheelt toch een hoop geld. Duur BMW tekentje. Hoe werd de sensor getest?

Leg dat kind achterin eens uit. Volgens mij is dit niet zoals het hoort of bestaat er iets wat ik niet ken. Of was het kind achterin iets anders?

Dit lijkt mij een goede keus en een wijs besluit. Veel succes met je aankoop en veel veilige kilometers.

Wanneer je de schade moet laten repareren, met nieuwe onderdelen, schat ik de reparatie gelijk met de aanschafprijs. Denk aan een motorkap a €1200,00, voorbumper €500,00 (alleen het kunststof gedeelte), koplampen €350,00 (per stuk), mistlampen, de nodige plastic kappen, mogelijk nog een radiateur etc. verder het werkloon van richten, monteren, spuiten, en een heleboel dingen welke er later ineens nog bijkomen. Mocht je het zelf kunnen en tweedehands onderdelen gebruiken kan het wel winstgevend zijn. Het is goed om dan het vergelijk te maken tussen een ongevalvrije en de deze te maken. Mijn ervaring uit het verleden is in ieder geval dat er altijd onvoorziene kosten om de hoek komen en wanneer opknappen vrijwel gelijk komt aan het waardeverschil van het schadebedrag je beter voor een schadevrije kunt gaan. Veel succes

houden zo

Deze Z3 staat daar vaak. Is van iemand die daar in de buurt woont. Verder weet ik er niets van. Groeten, Han

Bij mij is er geen andere gordelspanner op gegaan. Of dit officieel nodig is weet ik niet. Sorry. Navragen dus. Groeten, Han

Uitzetten van de bijrijders airbag is mogelijk. Bij mij was deze uitgeschakeld (i.v.m. een maxi cosi) toen ik de mijne kocht. Later is deze door de BMW dealer opnieuw geactiveerd. Volgens mij is de procedure als volgt: Vooraf dient de dealer een code op te vragen bij BMW Nederland. Hiervoor heeft hij het chassisnummer van de auto nodig. Deze code is slechts 1 dag geldig Op de betreffende dag wordt de airbag gedeactiveerd en krijg je een brief waarin de BMW organisatie afstand neemt van alle verantwoordelijkheid van letsel door het niet werken van de airbag. Hiervoor zul je een exemplaar moeten tekenen wat de dealer behoudt. Bij deze wijze brand het airbag lampje niet. Het opnieuw activeren werkt op een zelfde wijze. Voorgaande kan alleen bij een BMW dealer. De voormalige BMW dealer bij mij in de buurt die nu sub-dealer is kan het al niet meer. Dit houdt verband met bevoegdheden op het computersysteen schijnbaar. Mocht je eigen dealer het niet kunnen kun je altijd info opvragen bij BMW nederland. Veel succes

Naar mijn menig maakt het niet uit waar de sensor is geplaatst. Het is een sensor die bepaald of er een wijziging plaats vindt in de stand van de auto. Dit ten opzichte van de oorsponkelijke stand (stand waarin het alarm geactiveerd werd) van de auto (anders kon je een auto niet op een helling op alarm zetten). Het maakt dus niet uit of de auto eerst vlak staat en dan opgekrikt wordt of eerst opgekrikt staat en vervolgens dan zakt. Wel is het van belang dat de auto, na inschakelijng van het alarm, even in dezelfde stand blijft staan. De sensor werkt namelijk met een vertraging. Gewoon even 2 minuten wachten en dan de stand wijzigen (opkrikken of laten zakken) Ik ben benieuwd naar de bevindingen van Ted.

Weet je zeker dat de hellingshoeksensor kapot is? Ik had precies hetzelfde aan de hand. Testen en niet goed. Tot dat de chefmonteur erbij kwam. Bleek het dat deze sensor pas na een minuut of zo geactiveerd wordt. Test methode werd als volgt uitgevoerd - je krikt de auto een flink eind op; - je zet de auto op alarm; - je wacht voor de zekerheid een paar minuten; - en je laat de auto zakken; als de sensor werkt gaat het alarm af. De persoon die hem eerst testte had niet langgenoeg gewacht. De chefmonteur gaf aan dat hij nog nooit had meegemaakt dat de sensor kapot was. Hadden er ook nog nooit een vervangen in de afgelopen 10 jaar. Er staat mij zelfs bij dat hij niet eens voorradig was bij BMW Nederland.

Ik vind het een prachtige auto, maar die antenne op deze manier dat kan toch echt niet.

Mij is vertelt dat een latere wisselaar (het type van de E 46) wel zou werken met de BMW Traffic Pro. Niet de wisselaar welke standaard (als optie) in de Z3 werd geleverd. Mogelijk dat iemand dit met zekerheid kan bevestigen

Ik ben zelf overigens heel tevreden over de BMW Traffic Pro. Weet iemand of daar ook nog uitbreidingen van software voor zijn? Ik heb zelf versie 8.0 er op. Ik zit te denken aan de plaatsen van vaste flitskasten e.d.

Het aangeboden spul is orgineel BMW. Maar voor de amerikaanse markt. Vul het type nummer van één van de doosjes maar in op Realoem.com. Dan kom je op een inbouwset voor de navi. Op de Ebay foto zie je ook het schermpje maar heel onduidelijk Maar ook op realoem heel onduidelijke afbeeldingen.

De laatste is een 2.8 automaat, welke helemaal als een M is uitgevoerd. Ik meen gehoord te hebben dat dit van de fabriek is gebeurt.

Ik Axel staat er vaak een rode roadster met getinte zijruiten. Ziet er heel netjes uit. Mogelijk dezelfde. Geen idee of het iemand van het forum is. Er rijden er bij ons in Axel een stuk of 5 rond, maar niet het idee dat er actief zijn op het forum.

Een hele leuke dag gehad. Tevens eens een paar forum leden in het'" echt" leren kennen. Grote opkomst. Zeker voor herhaling vatbaar. Groeten Han en Ingeborg

Ik vraag het me af of het een stekker voor een automaat is. Ik heb de stekker namelijk gebruikt om een "achteruitrijsignaal" te krijgen voor mijn BMW Traffic Pro navigatie. Ik dacht dat de kleur wit/zwart was. Waarschijnlijk connector nummer 3 op het fototje van de MZ3.net site.

Ik vind hem prachtig. Lekker agressief. Veel beter als eerst. Verder op in de topic stond te lezen dat het interieur nog niet was veranderd. Althans niet naar zijn volle tevredenheid.

Mooie foto's en downloads

Van het weekend er uit gehad. Om een andere reden overigens (inbouw navigatie antenne). Gaat gewoon goed met je nagels onder het onderste randje en dan een beetje naar boven draaien. Het zijn een paar plastic "krapjes" welke het rooster op zijn plaats houdt. Mogelijk dat je met een creditkaart net wat meer macht kunt zetten dan met je nagels.

Verloopstekker (adapter) is gelukt. Haken zijn ook binnen. Van het weekend alles netjes inbouwen. Even geprobeert, zonder echt in te bouwen, en het lijjkt dat alles werkt. Ga proberen het achteruitrijsignaal ook aan te sluiten. Van de diverse linkje gezien dat die mogelijk ook bij de versnellingspook te vinden is. Kun je de ventilatieroosters er zo uittrekken (voor het plaatsen van de GPS antenne) of zitten er ergens nog schroefjes of iets anders? Is het display ook negatief te zetten of blijft hij altijd automatisch staan?

Sledgehammer, Napoje en Pierre bedankt voor jullie reactie. De haken heb ik eind van de middag maar via Ebay besteld. Hopen dat ze snel komen. De extra stekkertjes voor de adapter zullen morgen al binnen zijn bij de dealer. Dan al eens even testen. GPS antenne gelukkig wel bij geleverd. Wanneer de haken er zijn definitief inbouwen. Alleen dat vergrendelen is mij nog niet helemaal duidelijk, maar het zal zich zelf wel wijzen als ik aan het inbouwen ben. Mocht ik vragen hebben horen jullie er wel van. Als iemand nog meer info kan geven over het aansluiten van een I-pod hoor ik het graag, bij voorkeur foto's. Groeten Han

Bij mij is het ook de bedoeling dat we mee rijden. Is een thuiswedstrijd. Begin en eindpunt 10 a 15 km van mijn woonplaats. Alleen kan iemand uitleggen hoe je kunt inschrijven wanneer je geen lid ben van de organiserende clubs. Inschrijving bij AC Vlaanderen lijkt mij nog niet open. Kan het net zo goed bij de Z3 club?