dylotic

Ik zal voor de zomer wel een zeeuws-vlaanderen toerit organiseren. Wat plaatsen regelen bij de griete om al die z's bij elkaar te zetten

Onder het motto Stront & Zeke! Mischien moet je de stront eraf zeiken? :lmao:

Btw wat zijn eigenlijk de beste icm. Xenon 6000k? http://eastcoastbmw.net/angeleyes.html

Nou mijn M draaid ongeveer 900t/m koud en als hij warm is 500t/m. Hij staat echt stokstijf op dat toerental geen gepingel. En als hij pingelt bijv. bij drastisch weer is hij soms ook wat schokkerig. Dan reset ik de zelf opgebouwde kaart in het management en rijdt hij weer als een zonnetje.

Loopt je motor bij stationair onregelmatig? Mischien geeft je teweinig gas? Gaskabel iets aandraaien = los?

Btw, waar haal je nu eigenlijk de beste angel-eyes die het mooist kleuren met de xenon 6000k kleur? Als ik toch bezig ben.. ;)

De een zijn dood is de ander zijn brood! Vind trouwends wel beetje grof gezegde maarja... Hij is niet dood dus.. bijna

Dit is alleen het geval als je de uitlaat volledig van achter tot voor incl. spruitstuk heb liggen. RVS zet meer uit dan normaal metaal en zou je spruitstuk kapot kunnen drukken. Maar ook hier is een oplossing voor! Stukje 'flexibel' rvs er tussen.

Mooie datum....., kan ik dus mooi NIET!

Super, je hebt al M status maak je niet druk :cooltext: Volgends mij zijn het standaard ala fabriek Xenon lampen. Die zullen via een adaptor dan omgezet worden naar H7..? Het zijn zeker geen standaard H7 fittingen!!!!

Voor diegenen met hoogspannings angst! Visjes schijnen er geen last van te hebben. Probeer er achter te komen hoe het nu precies zit met D2S en D2R. En waneer heb je nu een convertor nodig en waneer niet! Wat ik begreep was dat bij HB4 geen convertor nodig is en bij H7 wel? Waarom hebben die xenon lampen niet dezelfde hoekjes als bij HB4? Bestellen maar! 9006 HB4 Kit voor mois. <Superduper> Remmuz Dat zijn standaard xenon lampen. Die gaan zowiezo nooit passen! btw, waarom 3 lampen? Check hier: http://www.autobedrijf-schaap.nl/foto_galerij.htm

Heb op het werk een en ander uitgepluist. Het is 3xIn. Ook heb ik piekspanning van de halogens gemeten op een schrijver. Dit komt perfect overeen. Dus: 55/12=4.58 4.58x3=13.74A De schrijver kwam op 12.9A ! Wat betreft de 7.5A zekering. Dit zijn 'trage' zekeringen bedoeld voor nominaal stroom. Deze kunnen dus even een hogere piek hebben. Verder heeft de standaard bedrading ook geen problemen met de stroom van de Xenon hier heb ik tabellen op nagekeken. Enige beperking zou in de relais kunnen zitten. Kan er geen specs van vinden. Maar dit lijkt mij onwaarschijnlijk. Mijn conclusie gewoon niets aanpassen allemaal lariekoek! 10-15A zekering erin en balasten op standaard bedrading en verblinden maar.

Piekstroom geld de goude regel 3-4x I nominaal. Dus standaar halogeen is 35W P:U=I 35:12=2.91A 4xIn=Piekstroom 4x2.91A=11.64A Dat scheelt al minder met de Xenon !

Ja zal die stops eens opsturen ;)

Vind wel jammer. Moet je weer allemaaal troep (relais etc.) onder je moterkap gaan monteren. Ik ga eens nakijken wat de standaard BMW relais kunnen hebben en mischien alleen de bedrading vervangen naar 2.5mm2 of 1.5mm2. Ik ga me hier even voor zetten vanaaf. Mischien een iets beter schema opezetten vind het nogal omslachtig. Mischien klein junction boxje waar de ballasten bijde inkunnen en de relais om het geheel wat op te schonen. Ik ga het in iedergeval zelf installeren!

hmmm, ik geef liever toch maar een paar euro extra uit aan een relais :cooltext: Dus, U(volt)xI(stroom)=P(watt) 12x17= 204 Watt Zeer goed opgelet Ivo! Dit kun je de standaard bedrading/relais niet aandoen ahoewel het wel voor een hele korte tijd is en we niet weten op welk type balast deze grafieken gebaseerd zijn. Supreduper zou een multimeter er serie tussen kunnen zetten en gelijkstroom kunnen meten!

Dit is zeker een interessant aanbod. Ik zou ook graag eerst Ivo zijn vragen beantwoord zien.

Bestelluh maar...

Die ouwe van mij heeft zo'n koreaans ding.. Echt af te raden! Ik vind zo'n Viper GTR ook wel leuke scheurijzers..

Nee haalt het bij de wielkas vandaan. Mooiere plek leek mij waar bij andere z's hun mistlampen zitten.

Ja moet wel anders wordt pierre te uitzonderlijk

Hoe zou je remlichtschakelaar anders willen noemen?

En die spoiler. ARG... Die gaat nog maar max 10km/h ivm luchtweerstand.

Wat weegt die z4m nu eigenlijk.. Enige kans dat we hem er met de z3m eruit vlammen

Jaja mooi hoor die ronde vormen..