dylotic

Hmm en blijft dat staan als je gaat rijden??? Ik zou daar graag mijn verbruik willen hebben. Kijken hoe onzuinig mogenlijk ik kan rijden heh.

2 jaar duitse vriendin gehad lijkt me geen probleem. (Zeker niet als het sexistische woorden zijn)

Neh, jouw m is getuned met een krik!!

2.8 / M zijn breder dan alle andere! Ik geloof dat er al een threat loopt over waar je moet letten bij aankoop!

M heeft ook geen board computer! (Mijne ook niet) Het gaat hier om het display in je k/h teller!

Vandaag eens met de MC naar het werk gereden, en ja, boven de 180 trilt er wat meer dan normaal :lmao: Toch niet geflitst mag ik hopen hehe

Hmm vindt het wat prijzig en nieteens complete headunit. Maar is wel bruut mooi!

Ok, iedereen die geintereseerd is laat maar weten. Ik ga onderhandelen met dat bedrijf en elke euro 10 keer omdraaien B)

Hehe rilt dat niet altijd een beetje bij 180km/h? B)

Ik heb dit ook al eens geprobeerd maar kom er ook nog niet geheel uit en menu 19 was ook niet aanwezig. Vreemd mischien iemand een duidelijkere uitleg?

Dat ziet er gelikt uit! Zo goed als nieuw..

Sow, dat is inderdaad netjes opgelost zo. Had erger kunnen zijn hehe

Jeeez, die bmw zijn afzetters.

Damn, wat een werk om te maken wel kewl

Ja heel graag zelfs! Bij BMW dealer verbrugge in terneuzen 805 euro.

Uh heel langzaam richting de 6000 toeren??? !!! B) ;) Ik zou als ik jouw was maar eens naar de dealer gaan boven de 4500 toeren ewordt een M wakker en "SHIET" hij naar de 7500 toeren!! Dit is DUIDELIJK!! een VANOS probleem!

Uh, ik weet niet wat een can-bus is maar een bus is meestal een protocol voor data transfer dus zal goed kunnen.

Wat laat jullie? Laat de dealer er eens naar kijken is waarschijnlijk iets simpels. Ik had ook dat hij stationair stotterde en schudde. Was het stekkertje van mijn double-vanos los hehe koste geen drol en loopt als een zonnetje nu.

Aangezien ik rollbeugels gepland had ga ik dit maar niet doen. Ahoewel het wel leuk staat.

Zijn inderdaad vernieuwd heb zojuist mijn oom gebeld die werkt bij phillips (Jawel afdeling lampen voorheen terneuzen nu eindhoven hij heeft geholpen fabriek op te zetten ergends in de lage landen schijnt goedkoper) De nieuwe zijn Blue visions ultra 4000K worden bij powerbulbs geleverd. Of deze nu langer mee gaan weet ik dus niet zitten er nog maar paar weekjes in.

Bij mij moesten er toch echt HB4 9006 en HB3 9005 in dus zou het maar eens nakijken. Handleiding zegt H7 maar is dus niet altijd zo.. denk dat dit met productie datum samen hangt. Zie het verschil niet tussen die hoens en blue vision en al zeker niet op een foto. Ze beweren allemaal betere lampen te produceren. Het kan goed zijn dat die hoens gewoon philipsen of osrams zijn die in een bad zijn gegaan voor de blauwe laag. Heb al veel gelezen hierover maar ik zeg niet dat het zo is!

Jammer heb er net een week geleden Philips blue visions ingestoken (HB3&HB4) Dus Dim,stads,groot licht. Perfecte xenon imitatie! Let wel op niet iedere Z3 heeft H7 lampen! Ookal zegt je manual van wel! En pas op met hogere wattage lampen deze genereren meer warmte en je koplamp units kunnen hierdoor verrot gaan! En die stads lichten kreeg ik er gratis bijgeleverd was actie bij Powerbulbs Ook verzend kosten gratis. Gues what! De actie loopt nog steeds! En goedkoper als jullie actie.

Ehehe, het probleem is dat je zoiets bijna wilt geloven ^_^

Achter die omvormers ga ik zoeken. Ik ken hier mischien wel een adresje voor. I-bus is een 'systeem' ontwikkeld door BMW. Zie het als een comunicatie middel dat er voor zorgt dat alle apparaten in de auto de beschikking hebben over informatie van de auto. Zoals deuren open of dicht en welke. "ook een BMW wisselaar krijgt informatie over deze bus" Informatie zoals hoeveel benzine, verbruik, etc wordt ook over deze bus gestuurd vanaf de ECU. Het mooiste voorbeeld is wat je tegenwoordig veel ziet in de nieuwere auto's. Het centrale computer scherm waarop je alles kunt zien wat aan of uit staat. Er kan ook informatie over de bus gestuurd worden zoals de knoppen op je stuur doen om het volume harder/zachter te zetten. De knoppen sturen dit op die bus en de radio pakt de informatie er weer vanaf en weet zo wat hij doen moet. De bus zelf is een 1 draads systeem met een snelheid van 9600bits/s 8N1 gewoon een modem dus maar dan 1 draads. Hoop dat dit een beetje duidelijk was. Ik ben geen enorme kei in uitleggen :fez:

Ik heb een paar websites gevonden waar telkens wordt gezegd dat alleen wisselaars van hetzelfde merk bij elkaar passen. Maar als hier omvormers voor te verkijgen zijn hoeft dat nog geen probleem te zijn. Ik ga hier achter zoeken. Via een andere bron heb ik ondekt dat de I-bus 'mits gebruik wordt gemaakt van een omvormer' op alle merken kan worden gebruikt. Hierdoor verlies je wel de mogenlijkheid om een wisselaar aan te sluiten. Nu maakt dit voor M's niets uit omdat deze geen knoppen op het stuur hebben maar voor andere z3 die dit wel hebben is dat natuurlijk minder of je moet niet om een wisselaar geven. Het geen dat er voor zorgt dat elk merk alleen zijn eigen wisselaar of dat alleen de BMW Traffic Pro de I-Bus heeft zit hem in de software die op de eprom van het apperaat is geschoten. En of deze dan aangepast kan worden zou ik niet weten maar dat zijn punten om uit te zoeken. Ik ben ook nog wat andere leuke info tegen gekomen omtrend de I-Bus Er zijn modems hiervoor verkrijgbaar en je zou mbv een computer vrij veel informatie van de auto,motor,.. kunnen verkijgen en dit op het scherm kunnen werwerken in een overzichtelijk geheel. Hier zijn gratis programmas voor te vinden.