Zetti

Hoi, Je hebt de spiegel op de verkeerde plaats willen losdraaien. Het moet niet bij het kogelgewrichtje maar veel hoger. De hele 'arm' moet er af gedraaid worden (kwart slag linksom) waarna alleen het kleine bovenste stukje op de ruit blijft zitten (wat bij jou heeft losgelaten maar weer te lijmen is bij bv Carglass). Dus niet aan de spiegel pakken maar aan de ophangbeugel naar het raam. Zie ook de How-To's over binnenspiegels. Als je een nieuwe spiegel nodig hebt dan heb ik er nog eentje liggen. Succes!

Hoi Bojan, Ik dacht het hier in Duitsland al lastig was om iets aan je auto te veranderen en dat goedgekeurd te krijgen maar bij jullie is het helemaal van de zotte. Sterkte er mee want mij zou de moed al lang in de schoenen gezakt zijn. Groet,Paul

Als je hele handel er toch uit hebt zou ik meteen alle lampjes vervangen. Je kan dan zien welke je nodig hebt en ze ophalen bij de dealer want die heeft ze vast allemaal op voorraad. Weet je zeker dat je de goede krijgt. 11 en 12 vindt ik wel grappig voor een ZZZ(Z).

Hoi Rob, Het is nog wel erg ver vooruit plannen maar doe mij onder voorbehoud ook maar. Of 'de vrouw' meekomt weet ik nog niet dus doe maar 1/2 [Y][N]. Goede kerstdagen en een goed begin van 2014 gewenst. Groet, Paul

Hallo, Na 135.000 km is mijn M-Fahrwerk waarschijnlijk wel aan vervanging toe denk ik. Ik wil geen verstelbaar onderstel maar wel iets verlaagd en sportief. Ik twijfel tussen: 1. Bilstein/Eibach B12 Pro kit € 730,- 2. Koni/H&R STR.T kit € 555,- De Koni/H&R set is duidelijk goedkoper dan de Bilstein/Eibach set maar... is die ook net zo goed? Graag jullie ervaringen met deze sets. Groet, Paul

Afgelopen donderdag 2 nieuwe 'achterschoenen': Dunlop Sport Maxx RT 245/40/17 91Y met CA-label en 68dB (bijna fluisterbanden).

Bij mij was het de handrem, die zat een beetje 'vastgeroest' omdat je die nauwelijks gebruikt (ik althans). Tip van de BMW garage: een paar maal per jaar langzaam rijden (20-30 kmh) en daarbij de handrem zachtjes aantrekken totdat ie 'grijpt'. Daarmee haal de roest van de trommel, blijft ie niet meer zo makkelijk hangen en wordt de werking beter.

AFGEHAALD - Kan een slotje op!

Hierbij een 'schuin' fotootje . 8Jx17 ET40 en 9Jx17 ET45, dus niet bijzonder afwijkend van de standaard maten. Achter met een 10mm schijf dus eigenlijk ET35. Zit nu nog 215/45 en 235/40 op en dat moet 225/45 en 255/40 worden na de winter. http://waldstrasse6.de/Z3_pics/DSC_0273.jpg

Hoi Willem, Mijn vrouw gaat deze keer weer eens mee . Dus we komen met z'n tweeen meerijden en lunchen. Avondeten wordt me te laat dus dat gaat niet door deze keer. Geld is overgemaakt. Tot de 6e .

Vandaag ter test een nieuw setje velgen er op. Als ik ze mooi blijf vinden dan volgend jaar laten spuiten en nieuwe bandjes. Deze winter dan eindelijk de oude 2-delige 42'ers laten opknappen. Weet nog steeds niet zeker of ik ze nou zwart met een chroom rand maak (zoals de nieren) of zilver met chroom laat. http://www.waldstrasse6.de/Z3_pics/DSC_0274.jpg

Hoi, 235 op de vooras wordt door BMW niet ondersteunt en mag hier in Duitsland ook absoluut niet gemonteerd worden. Je krijgt dan geen goedkeuring meer bij de TüV prüfung omdat ze 'aanlopen'. Dus je zal 'terug' moeten naar 225. Ik had dat probleem ook met mijn bredere velgen. 235 was eigenlijk mooier maar er moest toch een 225'er op. Wat voor jou ook een optie kan zijn is het beperken van de stuuruitslag. Je krijgt dan een iets grotere draaicirkel maar de band loopt dan niet meer aan. Daarnaast komt het inderdaad voor dat banden in de breedte iets afwijken van elkaar. Ik had eerst Dunlop Sport Maxx en die vallen ook wat breder uit waardoor ik achter aanloopproblemen met de wielkast had. Een ander merk lost dat dan weer op. Dus met het centimetertje bij de diverse types langsgaan om te meten en dan de best passende kiezen.

Ik heb nog een setje winterbanden liggen op staalvelgen. Bandenmaat 205/55R16, Kumho banden DOT 3203. Ik heb ze alleen gebruikt voor de winterstalling omdat rijden op dergelijke oude banden mi niet verantwoord is. Gratis af te halen en... ik wil ze niet versturen. Kan ook opgehaald worden op mijn werkadres in Groningen. Groet, Paul

Als je het leer eerst met een goede leerreiniger schoon maakt dan frist het weer op en gaat het weer richting de originele kleur. Daarna bijwerken met de spullen van Colourlock en het kleurverschil is minimaal. Heb ik gedaan bij mijn vorige ZZZ met Estoril blauw bekleding. Groet, Paul

Als het qua datum past kom ik graag mee bollen kijken. Kom ik ook weer eens bij kust in de buurt. En misschien wil mijn weifi dan ook wel mee. Groet, Paul

Altijd er voor zorgen dat de bijrijder/bijrijdster slechts zo groot is dat die in de kofferbak past :lachen: :lachen: :lachen:

RON 95 dus in Nederland! Dat is nou weer jammer want met Super Plus RON 98 had het er vast nog mooier (beter) uitgezien. Misschien mag je na het leegrijden rijden van 2 tankjes 98 nog een keertje meten. Ik ben erg benieuwd naar dat resultaat. En overtreffende trap: BP (of ARAL) RON 102! Ook leuk om te weten. Ik overweeg om ook eventjes langs te gaan bij hun en dan natuurlijk met de RON 102 van ARAL er in .

Dan dus na de koop direct naar de werkplaats voor minimaal een Inspektion I.

Afgelopen week de motorophangingslagers en de versnellingbaklagers vervangen. Met de onderstellagers en deze vervanging nu helemaal klaar met de onderkant. Nu de zomer nog

Vandaag de 'Stützlager' van de achterdempers laten vervangen. Dus nu geen gerammel en gebonk meer in de rechterachterhoek. Ik denk te merken dat ie wat strakker rijdt en vaster op de weg ligt. Op de terugweg even 200kmh gereden en het voelt veel zekerder. Binnenkort nog de motorlagers en de versnellingsbaklagers. Dan zijn alle 'rubbers' aan de 'onderzijde' vervangen. Daarna... schokbrekers? overspuiten? chiptuning? Jeetje, straks is alles klaar en wat dan???

Veel te duur. Ik heb vorig jaar een knopje bij de dealer besteld. Kosten: € 3,50 !!!

Ik vindt de kleurcombi wel wat overdreven doorgezet in het interieur maar verder een uniek exemplaar. Met een 6 cylinder zou ik em zou kopen, zuinig op zijn en lang bewaren. Groet, Paul

Vandaag een Z3M schakelpook laten monteren. Alles loopt nu weer soepel door de nieuwe lagertjes ed en het schakelen is veel prettiger geworden. Aanrader!!! Groet, Paul

Graag 1x bank + chippen + bank Hoe laat begint het 'feestje'? En waar? Bij DTC Enkhuizen? Groet, Paul

Volgens mij zit ie inderdaad ondersteboven. Althans in mijn setje zit ie andersom. En realiseert iedereen zich wel dat er veel kabels in de voetsteun zitten die echt niet houden van die scherpe zelftappende schroeven waarmee je de alu plaat vastzet. Ik heb veiligheidshalve de voetsteun uitgebouwd en de schroeven aan de binnenkant met kunststof dopjes afgedekt. Tot nu toe geen elektrische problemen gehad.