dva78

Zal morgen even wat foto's maken, bedankt zover!

Ja, heb ze beide los en bij eentje meet ik niks op de 2 rechter pinnenterwijl ik bij de ander ruim 500 ohm meet. De linkerkant geeft bij beide gelijke waardes, maar wel heel weinig (2 tot 3 ohm?) Conclusie: eentje stuk?

Losgesoldeerd....de linker 3 en lange 2 aan de rechterkant zaten vastgesoldeerd. Welke pootjes moet ik meten met een ohm meter? en geen resultaat is stuk neem ik aan?

Bedankt jongens, ik ga dit weekend eens testen.

check, zie mijn vorige bericht

Ok, nu echt alles los. Zit nog een dikke printplaat achter de LCD. Waar zit dat inverterboard, op de lcd of op de printplaat? Gevonden, lijken me die 2 linksonderaan, kosten ook nog 60 dollar per stuk! Type SGE2685-1 Wat zou verstandiger zijn, die 2 trafo's vervangen (lastig klusje) of de LCD? Of helemaal niet aan beginnen....

Alles los, behalve de grote witte stekker van de unit. Die zit onder de radio en klemt, weet iemand daar het truukje voor?

Het lijkt niet aan de sensor te liggen. Zou ik niet alleen de interne verlichting van het display kunnen vervangen? Heeft iemand toevallig een handleiding/pdf om de unit uit het dashboard te krijgen? Anders lijkt me dit de slimste optie: http://www.ebay.de/i...=item3cce803fba

Hallo, Afgelopen week heeft de achtergrondverlichting van m'n navigatiedisplay het begeven. Het display werkt dus nog wel, alleen is het moeilijk leesbaar overdag en in het donker al helemaal niet. Heeft iemand dat wel een gereparareerd of weet iemand daar een betaalbare oplossing voor? Gr. Dennis

Opgelost! Accupool los gemaakt en even een kwartiertje gewacht, dacht hem daarna weer aan te sluiten maar kofferbak dicht en geen prik Na een kleine zoekactien op het interweb ontdekt dat er ook een sleutelgat zit onder het kofferbakembleem. Toen er weer stroom was, kon ik m'n telefoon ook weer koppellen.

Hallo, Heb tot voor kort altijd handsfree kunnen bellen in m'n coupe, bluetooth werkte zonder problemen. Nu heb ik sinds een week of 3 een nieuwe telefoon, maar had hem nog niet gekoppeld. Dacht ik dus vandaag te doen, maar heb helemaal geen telefoon optie meer in m'n menu staan. Koppelen wil dus ook niet lukken. Zie ik iets over het hoofd, of zou heel toevallig er nu net iets stuk zijn gegaan in de afgelopen 2 weken? Ik heb de oude telefoon niet meer, dus kan ook niet testen of het daarmee nog werkt.....

Ze liggen in Harderwijk. Bij deze de foto's Geen interesse in de 107's, wel evt in 224's

Styling 108 breedset origineel BMW 18" met rondom Bridgestone Potenza's Voor ET47 225-40-18 Achter ET 50 255-35-18 Profiel voor 4,7mm, achter 5,7mm Foto's volgen. Prijs: 600,-

Hallo, Ben op zoek naar een setje van 2 spoorverbreders van 15mm per kant. Heeft iemand nog een setje liggen voor een scherpe prijs? Gr. Dennis

Nummer 80 is vervangen door een Z4 Coupe. Uit Duitsland gehaald, dus stond nog niet op de lijst. De Z3 is naar iemand uit Reeuwijk gegaan (niet Roodkapje....)

Iemand deze upgrade al succesvol weten uit te voeren? Misschien met een link naar de juiste lampjes?

Had de dichstbijzijnde dealer al een mailtje gestuurd met zelfde vraag en ook het chassisnummer gegeven, maar die kwamen met het korte antwoord: 1049,- incl. inbouw en certificaat. Ik dacht eigenlijk zelf die 2 onderdelen in hun betreffende stekker te steken en het door iemand te laten keuren. Nu nog even die onderdeelnuimmer boven water krijgen.

KLopt het dat ik voor m'n coupe uit 2007 alleen maar de gecombineerde sirene/tiltsensor en de motokapschakelaar nodig heb. Spiegel zit er al in. Of heb ik nog een binnen sensor nodig? Wil het graag zelf inbouwen, maar moet even precies weten wat ik moet bestellen. De BMW dealer in Nijkerk is niet erg behulpzaam.... Voor de keuring rij ik dan wel naar leiderdorp oid.

Huh, ik begrijp je niet. Waarom toch kiezen voor een handbak als het zo soepel ging?

Bedankt voor de antwoorden wbt de navi. Wat kan je nog meer zien op dat scherm? Verder verwijst de link naar veel info over de SMG bak, maar ik neem aan dat de qp automaat gewoon een echte automaat is met als extra de flippers? Hier kon ik verder weinig info over vinden. Kan je de automaat dan in een soort van handmatige schakelstand zetten of kan alleen de automaat beinvloeden door eerder op of terug te schakelen? Inderdaad ook maar eens naar Essen rijden!

Hallo, Ben me een beetje aan het orienteren op een z4 qp en schuw een automaat niet. Volgens mij heeft een coupe standaard bij een automaat ook flippers aan het stuur. Is dat wat? Of is het te langzaam? Of gebruik je het na verloop van tijd gewoon niet? Verder vroeg ik me af of de boordcomputer met het grote scherm een interessante optie is. Is de navigatie bruikbaar en nog te updaten of is het systeem verouderd? Wat kan je nog meer op het scherm zien/doen? Misschien is er iemand met ervaring die wat licht op de zaak kan schijnen . Gr. Dennis

Geen andere gekke dingen, verdenk dus dat keramsiche plaatje in de tank ervan. Weet iemand hoe ik daar bij kom in een Coupé? Update: Al gevonden...achter de bijrijdersstoel. Eerst de tank maar een beetje leeg rijden voor dat alles eruit stroomt.

Helaas, de reset werkt bij mij niet....Hoe kom ik bij de vlotter?

Weet er iemand meer over bovenstaande reset functie. Heb net ook een nagenoeg lege tank volgetankt, maar wijzertje blijft op leeg staan en lampje blijft branden.... Hoe haal je trouwens de vlotter uit de tank van een coupe?

en een spelletje met de Z4 coupe in de hoofdrol microcars